Какие взять Тюнер или Про

romario · Сообщение 22 апр 2008, Вт 15:26

речь о пружинках сканк

валы пока сток
планируеться отсечку где-то на 8 тищ

пока голова разобрана вот и думаю может заменить сток, а то как-бы ничего потом не случилось (читай- встретилось)

MIKER · Сообщение 22 апр 2008, Вт 15:53

romario писал(а):речь о пружинках сканк

валы пока сток
планируеться отсечку где-то на 8 тищ

пока голова разобрана вот и думаю может заменить сток, а то как-бы ничего потом не случилось (читай- встретилось)

У меня валы стоят Skunk2 stage 2 я себе ставил про тарелки и пружины отсечка стоит 8700 полёт нормальный...

SiR-T · Сообщение 22 апр 2008, Вт 16:23

на сток валах, стоковые пружины 8000 выдержат без проблем

romario · Сообщение 22 апр 2008, Вт 17:17

голову я брал подуставшую, потому боюсь чтоб пружынки не были просевшыми... а скока килограм на усилие они должны быть (есть возможность померять просто)

так что? на Тюнер серию смотреть? до скольки она оборотов

Mura · Сообщение 22 апр 2008, Вт 17:32

romario писал(а):голову я брал подуставшую, потому боюсь чтоб пружынки не были просевшыми... а скока килограм на усилие они должны быть (есть возможность померять просто)

так что? на Тюнер серию смотреть? до скольки она оборотов

10.000

Фил · Сообщение 22 апр 2008, Вт 18:37

Да вроде сток можно до 8500-8600 крутить!

romario · Сообщение 22 апр 2008, Вт 19:12

Фил, а как знать не вроде а точно?

hondaracer · Сообщение 22 апр 2008, Вт 19:49

romario писал(а):Фил, а как знать не вроде а точно?

А чё за мотор, если не секрет?

SiR-T · Сообщение 22 апр 2008, Вт 19:56

до 9000 родные пружины выдержат, я до 8500 регулярно кручу
Не стоит ставить жесткие пружины без необходимости, возрастают нагрузки на детали ГРМ, возрастают потери, а плюсов от них никаких

Mura · Сообщение 22 апр 2008, Вт 21:58

SiR-T писал(а):до 9000 родные пружины выдержат, я до 8500 регулярно кручу
Не стоит ставить жесткие пружины без необходимости, возрастают нагрузки на детали ГРМ, возрастают потери, а плюсов от них никаких

не всегда обороты имеют значение

есть разница - стоковые валы на 9000 и высокие валы на 9000

валы ПРО - разница еще больше, так как резкая рампа

а так согласен, жесткие пружины без необходимости ни к чему

romario · Сообщение 23 апр 2008, Ср 16:08

мотор Н22А ЖДМ

но чувствую сильно подуставший.....,
может ли такое быть что пружынки просели и на высоких уже не удержат...???

спасибо за ответы

SiR-T · Сообщение 23 апр 2008, Ср 16:41

Mura писал(а):
SiR-T писал(а):до 9000 родные пружины выдержат, я до 8500 регулярно кручу
Не стоит ставить жесткие пружины без необходимости, возрастают нагрузки на детали ГРМ, возрастают потери, а плюсов от них никаких

не всегда обороты имеют значение

есть разница - стоковые валы на 9000 и высокие валы на 9000

валы ПРО - разница еще больше, так как резкая рампа

а так согласен, жесткие пружины без необходимости ни к чему

он вначале писал что валы сток

к тюненым валам пружины ставить обязательно.

Фил · Сообщение 23 апр 2008, Ср 19:10

Думаю с пружинами все ок ! Валы меняй вопрос отпадет!

TiHiY · Сообщение 24 апр 2008, Чт 9:52

romario писал(а):мотор Н22А ЖДМ
но чувствую сильно подуставший.....,
может ли такое быть что пружынки просели и на высоких уже не удержат...???
спасибо за ответы

я крутил сток до 9300, ничего, всё выдержало

Роман Аэропланович · Сообщение 24 апр 2008, Чт 11:20

TiHiY писал(а):
romario писал(а):мотор Н22А ЖДМ
но чувствую сильно подуставший.....,
может ли такое быть что пружынки просели и на высоких уже не удержат...???
спасибо за ответы
я крутил сток до 9300, ничего, всё выдержало

А сильно заметно угасает двиг на этих оборотах?

bad13 · Сообщение 24 апр 2008, Чт 11:25

Mura писал(а):
SiR-T писал(а):до 9000 родные пружины выдержат, я до 8500 регулярно кручу
Не стоит ставить жесткие пружины без необходимости, возрастают нагрузки на детали ГРМ, возрастают потери, а плюсов от них никаких

не всегда обороты имеют значение

есть разница - стоковые валы на 9000 и высокие валы на 9000

валы ПРО - разница еще больше, так как резкая рампа

а так согласен, жесткие пружины без необходимости ни к чему

Дмитрий, давно хотел спросить: валы серии "про" как ты говорил имеют более резкую фазу(всмысле более быстрый подъём в профиле). То есть, как я понимаю, более быстро удрачивают либо себя либо рокеры? по сравнению с тюнер-серией...ну не удрачивают, но вообще-более нагружают скажем так.

crz · Сообщение 24 апр 2008, Чт 11:34

bad13 писал(а):
Mura писал(а):
SiR-T писал(а):до 9000 родные пружины выдержат, я до 8500 регулярно кручу
Не стоит ставить жесткие пружины без необходимости, возрастают нагрузки на детали ГРМ, возрастают потери, а плюсов от них никаких

не всегда обороты имеют значение

есть разница - стоковые валы на 9000 и высокие валы на 9000

валы ПРО - разница еще больше, так как резкая рампа

а так согласен, жесткие пружины без необходимости ни к чему
Дмитрий, давно хотел спросить: валы серии "про" как ты говорил имеют более резкую фазу(всмысле более быстрый подъём в профиле). То есть, как я понимаю, более быстро удрачивают либо себя либо рокеры? по сравнению с тюнер-серией...ну не удрачивают, но вообще-более нагружают скажем так.

+1 тоже очень хочется знать что станет с рокерами ...в частности про3

romario · Сообщение 24 апр 2008, Чт 14:40

а какая разница- все равно ресурс таких тюненых моторов значительно меньше

Sergey GT · Сообщение 24 апр 2008, Чт 14:46

romario писал(а):а какая разница- все равно ресурс таких тюненых моторов значительно меньше

не каждый может себе позволить собирать новый мотор на каждый сезон. Надёжность и долговечность в спорте тоже ценятся, но конечно это не главный приоритет.

romario · Сообщение 24 апр 2008, Чт 14:55

Sergey GT ну ведь ПРО серия ето уже только соревнования- никак уже не городская, хотя конечно соглашаюсь с тобой что нехочеться лезть в мотор после каждой гонки