[SOHC]

Поставил зажигание МСД, катушку, усмлмтель, может быть из-за этого, искра слишком мощная и свечи прошивает? в стоке 30000 вольт, с усилителем 48000 вольт. Как проверить правильность подключения зажигания, может чего напутал.

[XPOH]

Поставил зажигание МСД, катушку, усмлмтель, может быть из-за этого, искра слишком мощная и свечи прошивает? в стоке 30000 вольт, с усилителем 48000 вольт. Как проверить правильность подключения зажигания, может чего напутал.

Если смесь скачет только на верхах, значит либо пропуски воспламенения из-за неправильного УОЗ на этих оборотах, либо что-то с лямбдой, например тормозит... ШПЛЗ какая?...

[talyan]

ширик АЕМ. да скорей всего где то шьет на корпус. потомушто там не тока шрик скачет там и тахометр кажет вакханалию

[XPOH]

Провода ВВ нормальные?... а то напряжение то вы подняли, но его еще нужно довести до свечек без потерь...

[talyan]

Провода ВВ нормальные?... а то напряжение то вы подняли, но его еще нужно довести до свечек без потерь...

вот вот я про тоже. то што они модные это одно но на стенде глянуть 10 мнут. плюс мерикосы подключают мсд без комутатора.

[XPOH]

тахометр кажет вакханалию

Тахометр штатный или "тюнинг"?... тюнинг не весь работает на хонде, у нее скважность сигнала с тахи переменная... тоись работать нада по спаду сигнала, а не по фронту как многие тюнинговые тахометры, работающие по засечке времени между импульсами (синтеза частоты)... накапливающие тахометры (считающие количество импульсов за время) работают нормально, но у них лаг показаний 2-3 секунды...

[talyan]

тахометр кажет вакханалию

Тахометр штатный или "тюнинг"?... тюнинг не весь работает на хонде, у нее скважность сигнала с тахи переменная... тоись работать нада по спаду сигнала, а не по фронту как многие тюнинговые тахометры, работающие по засечке времени между импульсами (синтеза частоты)... накапливающие тахометры (считающие количество импульсов за время) работают нормально, но у них лаг показаний 2-3 секунды...

ну до этого греди казал норм а щас вот лажу. думаю врятли у него скважность переехала в строну

[XPOH]

тахометр кажет вакханалию

Тахометр штатный или "тюнинг"?... тюнинг не весь работает на хонде, у нее скважность сигнала с тахи переменная... тоись работать нада по спаду сигнала, а не по фронту как многие тюнинговые тахометры, работающие по засечке времени между импульсами (синтеза частоты)... накапливающие тахометры (считающие количество импульсов за время) работают нормально, но у них лаг показаний 2-3 секунды...

ну до этого греди казал норм а щас вот лажу. думаю врятли у него скважность переехала в строну

А коммутатор меняли?... если меняли, то сигнал на таху именно он выдает...

[talyan]

Тахометр штатный или "тюнинг"?... тюнинг не весь работает на хонде, у нее скважность сигнала с тахи переменная... тоись работать нада по спаду сигнала, а не по фронту как многие тюнинговые тахометры, работающие по засечке времени между импульсами (синтеза частоты)... накапливающие тахометры (считающие количество импульсов за время) работают нормально, но у них лаг показаний 2-3 секунды...

ну до этого греди казал норм а щас вот лажу. думаю врятли у него скважность переехала в строну

А коммутатор меняли?... если меняли, то сигнал на таху именно он выдает...

да нет жеж.
стоит катушка и услилитель к ней мсд. со стоковым камутатором. тахометр скачет не изза оборотов а изза неполадок с напругой. ygkjflrb по напруге могут легко просто шить в корпус

[SOHC]

Вместо катушки бластер, так называемый, сам блок icm остался, карты по хондате все нормуль, лямбда иновэйт и на холостых пропуски есть, тахометр скакал, поджал клемму, все гуд. не знаю как все проверить.

[SOHC]

провода accel 300+

[talyan]

Вместо катушки бластер, так называемый, сам блок icm остался, карты по хондате все нормуль, лямбда иновэйт и на холостых пропуски есть, тахометр скакал, поджал клемму, все гуд. не знаю как все проверить.

а куда делся аем?

[XPOH]

ну до этого греди казал норм а щас вот лажу. думаю врятли у него скважность переехала в строну

А коммутатор меняли?... если меняли, то сигнал на таху именно он выдает...

да нет жеж.
стоит катушка и услилитель к ней мсд. со стоковым камутатором. тахометр скачет не изза оборотов а изза неполадок с напругой. ygkjflrb по напруге могут легко просто шить в корпус

А стоковый тахометр на машине имеется?... что он показывает?... я к тому, что коммутатор расчитывается для работы непосредственно на катушку, то есть по сопротивлению первичной обмотки катушки и скорости нарастания тока в ней подбираются времязадающие цепи в коммутаторе... а тут вы воткнули на выход коммутатору како-то там непонятный усилитель с неизвестно какими параметрами входной цепи... кстати, выход на тахометр у стокового хондовского коммутатора это, если не ошибаюсь, чуть ли не просто неусиленный выход коммутатора... возможно, коммутатору банально плохеет на такой нагрузке, отсюда и пропуски воспламенения (недостаточное время накопления энергии для более мощной системы) и глючность показаний тахометра - выход коммутатора просаживается...

[SOHC]

че делать-то?

[SOHC]

может потому что сам усилитель к кузову прикрутил?

[XPOH]

А усилитель расчитан на работу от стокового коммутатора или рекомендуется использовать и коммутатор от МСД?...

[XPOH]

Проверь надежность цепи питания усилителя, может ему не хватает энергии... зажигание проверял стробоскопом?

[SOHC]

зажигание выставлял по стробоскопу перед настройкой, вроде провод централный не до конца одет был, седня еще там все пропаяю, заизолирую и клеммы поменяю

[Chen]

че делать-то?

Вот эту хрень спаяй а стоковый коммутатор выкинь нахер.
http://web.archive.org/web/200703241104 ... eplacement

[talyan]

да кароче просто на солях висело все
вроде заработало и даже на железных свечках стоковых