REDLINERS.RU

Кто-нить знает, что-нить про возможность установки пневмо-подвески на Integra DC-2? а может кто и KIT привезти смогет?

мы ставили гидроподвеску
и изучали пневмо

1. испортишь машину только по управляемости
2. это для калифорнии. Зимой начнется конденсат и гиморрой. Например, канадские пользователи сего дела на зиму снимают все, летом одевают. Или ставить осушитель.

А так привезти - нивопрос

Mura писал(а):мы ставили гидроподвеску
и изучали пневмо

1. испортишь машину только по управляемости
2. это для калифорнии. Зимой начнется конденсат и гиморрой. Например, канадские пользователи сего дела на зиму снимают все, летом одевают. Или ставить осушитель.

А так привезти - нивопрос

а как эта штука по-англицки называется? и где можно посмотреть? тем более снять/поставить не долго.

http://www.airliftcompany.com/
http://www.ridetech.com/

этих контор много на самом деле

Mura писал(а):http://www.airliftcompany.com/
http://www.ridetech.com/

этих контор много на самом деле

а какие они вообще бывают? в смсле подвески. есть на integra dc2 кит, чтобы вся машина сразу поднималась, без излишеств и сколько это будет примерно стоить в России? сложно ставить и т.п.

Подниму темку спустя 4 года !
Может что изменилось ? Может у ребят Опыта прибавилось ? Или кто в курсах за готовые киты на хонды ? Вообщем если есть инфа - сливайте , обсудим

Тупер продает
смотри в продажах или ему в личку!!

гидро и пневмо это разные вещи...
у меня гидро. масло внутри.

у пневмо подушка резиновая которая накачивается компресором воздух,

в барахолке недавно видел пневмоподвеска прям в названии темы...

ТУПЕР писал(а):гидро и пневмо это разные вещи...
у меня гидро. масло внутри.

у пневмо подушка резиновая которая накачивается компресором воздух,

ну как по ощущениям рулежка на гидро?

ТУПЕР писал(а):гидро и пневмо это разные вещи...
у меня гидро. масло внутри.

у пневмо подушка резиновая которая накачивается компресором воздух,

я думаю тут без разницы....
смысл от этого не меняется;)

Romandx писал(а):

ТУПЕР писал(а):гидро и пневмо это разные вещи...
у меня гидро. масло внутри.

у пневмо подушка резиновая которая накачивается компресором воздух,

я думаю тут без разницы....
смысл от этого не меняется;)

нет как раз таки разница есть... это обсолютно разные системы с разным принципом работы.

пневмо подвеска это ваша обычная стойка просто сверху вместо чашки стоит воздушная резиновая подушка... которая регулирует высоту... и все... теже по принципц яйца что и обычная стойка в плане ее работы.

то что у меня я незнаю как ее обозвать, но принцип ее совершенно другой.
вместо стойки там гидроцилиндр, тупо как на эксковаторе)
в нем масло к нему шланги от контура в котором стоит диафрагма и сжатый газ. у меня напримере азот. все это резулирует несколькими электромагнитными клапанами и кранами. с помощью давления в диафрагмах и регулиорвкой клапанов и кранов можно отрегулировать любые режимы работы стойки, как на сжатие так и на отбой, ну ко всему этому регулируется высота стоки (машины).
У меня было отругулирована так что стойки работали по мягкости как сток, однако при этом рабочий люфт их был меньше.
Еще не маловажно давление в диафрагмах подбирается от веса машины и развесовки по осям.

точ то гидроподвеска регулируется по высоте это ее не плюс... это побочное явление, основное ее приемущество это многофункциональность настройки работы под конкретный автомобиль и конкретные задачи.

т.е. можно перепробовать кучу стоек и не подобрать то что нужно. здесь можно подобрать всё. кттомуже я не представляю как эту гидроподвеску вожно убись... там по большому счету нечему ломаться.

о как!!