REDLINERS.RU

посоветуйте шатуны для В-серии
параметры
макс/об 12000rpm
60psi boost
по Нр ну не больше 220лс/цилиндр


пжста без флуда

вроде как игл есп попадает со своими 900лс

а колено какое будет? от б16?

Настоящий Хомяк писал(а):а колено какое будет? от б16?

не важно речь про шатуны...
шатун предположительно В18С 137.9мм может длиньше

wasd писал(а):

Настоящий Хомяк писал(а):а колено какое будет? от б16?

не важно речь про шатуны...
шатун предположительно В18С 137.9мм может длиньше

при12тыр рпм тебя не интересует р\с? или у тебя КАСТОМ блок? тогда не знаю. сорри за флуд.

60 пси при 12000

блок пади тоже сток? я миею ввиду не тока гильзы...

to Wasd: обратись к человеку под ником Duke (Александр) Мы как-то в гараже с ним поднимали вопрос шатунов. Он говорил о каких-то японских производителях, к сож. не помню...
ИМХО: Eagle - тяжелые для 12000 rpm.
to Talyan Дружбан, просил же человек по людски - без флуда...

тяжелые-ну тяжелые, у него буст не детский

шатуны еще под "секретный" запил пойдут... карилло как-то рука не подымится отдавать... 100% проебут размер... так что с запасом сразу придется брать еще штучки две... итого комплект +2 в запас... ценник злой получается... мля пошел думать...

wasd писал(а):шатуны еще под "секретный" запил пойдут... карилло как-то рука не подымится отдавать... 100% проебут размер... так что с запасом сразу придется брать еще штучки две... итого комплект +2 в запас... ценник злой получается... мля пошел думать...

закажи титановые с нужной канфигурацией. и все.

Mura писал(а):http://www.raceeng.com/p-8261-carrillo- ... rr-ea.aspx

+1 вчера Carillo получил

Недавно искал на eBay лоты на b20. Там и шатуны и колено были. Посмотри, может пойдут под твой злой сетап?
А какую трансмиссию под такие мощности надо?

Это вообще реально?! То что перечислено в начале. Какое колено выдержит?! Да и что-то выдержит вообще?!

Edison писал(а):Это вообще реально?! То что перечислено в начале. Какое колено выдержит?! Да и что-то выдержит вообще?!

только шатуны выдержат вообще колено он будет облегчать и балансировать тоже насколько я понял.
А вообще это только теория - до практики ещё далеко

А че за шатуны такие крутые по косарю за шутку? Из чего они изготовлены, чтоб столько сил переварить?!

Edison писал(а):А че за шатуны такие крутые по косарю за шутку? Из чего они изготовлены, чтоб столько сил переварить?!

тысячи

подниму тему...

посоветуйте легкие шатуны на б18с5
атмо, сж 12,5 , 10 трпм

желательно не по тыщще уе за штуку)))

там же написано (set) тыща баков за комплект значит

вот нашел в каталоге карилло на б18 втек
AA-VTC<A-55433H 138.00 мм 411 гр
AA-VTC<A-55433H-MF 138.00 мм 411 гр

кстати одни из самых легких шатунов в каталоге на авто, легче тока на ферру 395 гр ))

не понятно чем отличается версия с MF, не понятно какие точно это шатуны A-beam или H-beam, не понятно из какого материала они, сталь, титан

стоят 675 баков там
http://www.importperformanceparts.net/i ... acura.html

есть ли более легкие и крепкие шатуны в природе?

alexfed писал(а):вот нашел в каталоге карилло на б18 втек
AA-VTC<A-55433H 138.00 мм 411 гр
AA-VTC<A-55433H-MF 138.00 мм 411 гр

кстати одни из самых легких шатунов в каталоге на авто, легче тока на ферру 395 гр ))

не понятно чем отличается версия с MF, не понятно какие точно это шатуны A-beam или H-beam, не понятно из какого материала они, сталь, титан

стоят 675 баков там
http://www.importperformanceparts.net/i ... acura.html

есть ли более легкие и крепкие шатуны в природе?

есть! титановые шатуны Eagle на B18B правда - вес 335 грамм. Думаю за 1000 баксов самые хорошие шатуны.