REDLINERS.RU

стоит у меня в подвеске эта жестокая штука, которая внезапно по дождю заткнулась, хотя по-суху скрипела жуть.. так оно должно быть вообще? и зачем япошка сменил стоковые сайленты на эту жуть ктонить мне пояснит?

ага я вот тоже над этим вопросом голову ломаю, и решил скрипунов поменять на оргинальный нескрипун, а то стыдно ездить

Где в москве можно купить полиуретан на всю подвеску для сивика ЕГ?

там же где и остальное

на моем сивике уже все по кругу поменяно )))

а зачем??? типа жесче будет и ходить дольше будет??? Да и оигинал не плохо ходит.

Mura писал(а):там же где и остальное

на моем сивике уже все по кругу поменяно )))

Так оно должно скрипеть или не должно???

EVK писал(а):

Mura писал(а):там же где и остальное

на моем сивике уже все по кругу поменяно )))

Так оно должно скрипеть или не должно???

Нет не должно.
Нужно при установке использовать смазку, которая идёт в комплекте.
Гадость такая мазучая которая потом на воздухе загустевает и из под сайлента не вылазит.
Хорошо также подходит смазка для мото цепей, в баллончике аэрозольном, при нанесении жидкая, потом густеет, использовали Мотуль и Эльф обе хорошо себя ведут, ничего не скрипит.

о надо поискать смазку, какие еще варианты есть намазать эту ...??

седня все подсохло я и опять как разбитое корыто передвигаюсь со скрипом

Mura писал(а):там же где и остальное

на моем сивике уже все по кругу поменяно )))

а смысл этих замен можешь пояснить? просто я незнаю зачем это яп сделал если у них дороги в идеале

temper писал(а):

Mura писал(а):там же где и остальное

на моем сивике уже все по кругу поменяно )))

а смысл этих замен можешь пояснить? просто я незнаю зачем это яп сделал если у них дороги в идеале

полиуретан жестче резины соответственно лучше управляемость.

Благодарю мужики, попробую найти смазку, а тоя пользовался простой селиконовой, брызгал на них, шоб заткнулись

И исчо поясните задние большие сайленты должны бегать в паль или нет. А то я смотрел родные не бегают жестко вварены в резину, а на полиуретане подвижные

Ау народ хто нить поясните про задние сайленты

EVK писал(а):И исчо поясните задние большие сайленты должны бегать в паль или нет. А то я смотрел родные не бегают жестко вварены в резину, а на полиуретане подвижные

Они должны вроде вклеиваться, по крайней мере, у energy suspension.

Вот инструкция почитай http://energysuspension.com/pdf_instruc/17339.PDF

EVK писал(а):а зачем??? типа жесче будет и ходить дольше будет??? Да и оигинал не плохо ходит.

Да хер там оригинал неплохо ходит. На жесткой подвеске он помирает за неделю.

Вообще имхо полиуретан у всех скрипел и скрипит...собственно единственный его минус...странно, что у кого-то не скрипит

hondaracer писал(а):Вообще имхо полиуретан у всех скрипел и скрипит...собственно единственный его минус...странно, что у кого-то не скрипит

смазывать надо


Вопрос как себя полеуретан ведёт в минусовых условиях? не лопается?

hondaracer писал(а):Вообще имхо полиуретан у всех скрипел и скрипит...собственно единственный его минус...странно, что у кого-то не скрипит

Скрипел очень умеренно, даже приятно, особенно при проезде лежащих полисментов...

если при установке делать все как написано в инструкции, смазка-клей
то все ок.
Заднии, в продольных рычагах остаются практически не подвижными.