REDLINERS.RU

На Аккорде 2004г. - вылет колеса 45, ширина 6,5 это сток. Все рулится нормально. В силу большой мощности и внешнего вида установил колеса с r18 с вылетом 37 шириной 8,5. Резина 235/40. Вес 8,5 кг. Enkej. Понял что погорячился с вылетом, но другого не было именно той модели и цены кот хотел. Результат - устойчивость на прямых - отменная, пробуксовка минимизирована, но на неровностях сами понимаете -"ЖЕСТЬ"! Водит руль - только держать двумя руками, то же при торможениях. Вся ходовая стандартная, жесткая даже без коил оверов...
Можно ли устранить этот эффект применением каких либо тюнинговых частей подвески. А также проблема - при пробуксовке прыгает передок. Если есть достойные варианты, готов сразу заказать...
Расстолкуйте, подскажите опытный народ!

амы передние не устали от тяжёлых(в сборе!) колёс? это я про прыгание на старте

bad13 писал(а):амы передние не устали от тяжёлых(в сборе!) колёс? это я про прыгание на старте

Пробег 33 тыс, на колесах около 20

У меня все те же самые проблемы... с ловлей колеи это неизбежность широкого профиля вкупе с нестандартным вылетом... с прыганьем на старте аморты наверна ни при чем... стоковая зима (175/70R13 6J13 ET45) моя не прыгала, просто спокойно шлифовала... широкое лето (205/50R15 7J15 ET38) сейчас прыгает так, что при активном старте из карманов торпеды и дверей всякие мелкие предметы вылетают... при том что стоковая зима на штампованных дисках тяжелее чем широкое лето на ковке... может как раз потому что колеса легче и прыгает...

имхо пружинке пожостче надо и уретан в подухи

" В силу большой мощности и внешнего вида"
или аккорд дутый?
езжу на 42 вылете-жесть ацкая 38 не представляю...

salim писал(а):езжу на 42 вылете-жесть ацкая 38 не представляю...

на 40м, Макс

ну вопщем да)

R18 235\40 тож мотает на торможении, вылет хз какой(из арок торчат), на старте стала прыгать потому что диск убил, до этого небыло

PS жду 33 вылет

salim писал(а):" В силу большой мощности и внешнего вида"
или аккорд дутый?
езжу на 42 вылете-жесть ацкая 38 не представляю...

Дутый, кованный, впрыскнутый, чипнутый
В общем быстрый

Мда рулиться Жестковато, думаю на счет подвески, - дороги в Ростове не очень... Салон "шуршит" постоянно. Поставлю спорт - вообще звиздец будет В общем вилы...

Кто нибудь аммортизатор на двигатель устанавливал?!

salim писал(а):" В силу большой мощности и внешнего вида"
или аккорд дутый?
езжу на 42 вылете-жесть ацкая 38 не представляю...

Привыкаешь после стокового вылета неделю - потом не чувствуешь, а еще через неделю уже нравится - чувствуешь все неьюансы дороги на руле... потом когда назад на стоковый вылет переходишь - такое ощущение, что машина на воздушной подушке или все колеса спущены - ей дорога совершенно безразлична, дороги не ущущаешь вообще -пугает

Панк писал(а):имхо пружинке пожостче надо и уретан в подухи

Уретановые детали куда? в подушки двигателя? Слышал вибрации нереальные от этого.

Некоторые личности аммортизатор ставили на двигатель. Есть опыт, ил у кого можно спросить?

rchip писал(а):

Панк писал(а):имхо пружинке пожостче надо и уретан в подухи

Уретановые детали куда? в подушки двигателя? Слышал вибрации нереальные от этого.

Некоторые личности аммортизатор ставили на двигатель. Есть опыт, ил у кого можно спросить?

На каких-то мошинах в стоке стоит вроде как...

XPOH писал(а):

rchip писал(а):

Панк писал(а):имхо пружинке пожостче надо и уретан в подухи

Уретановые детали куда? в подушки двигателя? Слышал вибрации нереальные от этого.

Некоторые личности аммортизатор ставили на двигатель. Есть опыт, ил у кого можно спросить?

На каких-то мошинах в стоке стоит вроде как...

Мощность уже в районе 300, а сток мой 190 ... Поэтому думаю над усилением креплений, в качестве аммортизатора а не уретановых подушек.

от "таскания" по колее мне немного помогли распорки

bakaroro писал(а):от "таскания" по колее мне немного помогли распорки

Думаю, это скорее психологически помогли... там плечо обкатки меняется, по этому колея ловится только если вылет неправильный или уж очень широкая резина...

машин инспаер. стковый вылет 55, летом 17" с шириной 7,5 и вылетом 45. никаких рысков всего такого в калее. рулиться отличнейше. подвеска тейн драйвинг мастер

более жесткие втулки могут в принципе немного помочь

talyan писал(а):машин инспаер. стковый вылет 55, летом 17" с шириной 7,5 и вылетом 45. никаких рысков всего такого в калее. рулиться отличнейше. подвеска тейн драйвинг мастер

Чота мне не верится... либо со стоковым вылетом напутал либо колею всетки "ловит"... ИМХО...

XPOH писал(а):

talyan писал(а):машин инспаер. стковый вылет 55, летом 17" с шириной 7,5 и вылетом 45. никаких рысков всего такого в калее. рулиться отличнейше. подвеска тейн драйвинг мастер

Чота мне не верится... либо со стоковым вылетом напутал либо колею всетки "ловит"... ИМХО...

Я тоже не верю,
В общем фронт работ по подвеске я так и не понял.

Думаю фронт работы на будущее такой: пружинки пожестче, распорочку на перед, и задний стабилизатор усиленный, имхо стоковй - ацтой. Уретан в подвеске разлетится по Ростову макс чер месяц и я вместе с ним По креплению двигателя так и не понимаю что лучше