REDLINERS.RU

КОГДА? т.е. что надо сделать чтоб провернуть вкладышы

или что не надо делать чтоб их не провернуть

интересная постановка вопроса

я думаю лучше их не ставить, чтобы не было лишнего гемороя

Когда зазоры не те, когда масла не хватает, когда детонация через поршень и шатуны по колену херачит, когда двигун перегревают, когда болты перетянуты. Много причин.
Чтобы этого не было нужна правильная сборка с дефектовкой, промерами и учётом условий эксплуатации движка.

Тоесть берешь мануал, отпуск, необходимый иснтрумент и вперед сам все делать.

Systematick писал(а):я думаю лучше их не ставить, чтобы не было лишнего гемороя

кстате, вот мне никада понятно не было а чо распреды кладут на голый аллюмин? нет бы тоже какие вкладыши или прочие подшипнеги замутить.кто обьяснит фезический феномен?

1. лей масло с литр-полтора не больше.
2. перегревай масло постоянно, чтобы еще угорало оно
______________________________________________________
И БУДЕТ КАРАЧУН. Проверено опытом.

Ну ты сравни вес распредвала и коленвала в сборе с маховиком, шатунами и поршнями и сам поймешь. Да и силовые нагрузки разные. А подшипники там не вкорячишь - их же не сделаешь разборными как на шатуне замок, чтобы на вал такой подшипник одеть...

сдвиг отсечки на 1500 будет означать возростание риска проворота вкладышей?

Просто сдвиг отсечки не грозит.
А вот длительный отжиг на грани такой отсечки уже может грозить.
И перегрев может быть и другое.
Мотор то подготовлен под такие обороты или отсечку на стоке двигать будешь?

да вот именно что низ стоковый, вот и мыслю ганяю...

bad13 писал(а):

Systematick писал(а):я думаю лучше их не ставить, чтобы не было лишнего гемороя

кстате, вот мне никада понятно не было а чо распреды кладут на голый аллюмин? нет бы тоже какие вкладыши или прочие подшипнеги замутить.кто обьяснит фезический феномен?

во первых есть варианты когда распредвалы на вклаышах.
также пара трения твердо мяхко и так организованна в алюминевой гловке. зачем лишние извраты? соичиро любил попроще и понадежней.

Manson писал(а):1. лей масло с литр-полтора не больше.
2. перегревай масло постоянно, чтобы еще угорало оно
______________________________________________________
И БУДЕТ КАРАЧУН. Проверено опытом.

+1
у меня еще кольца разломало на 5м поршне изза ступеньки в цилиндре...

talyan писал(а):

bad13 писал(а):

Systematick писал(а):я думаю лучше их не ставить, чтобы не было лишнего гемороя

кстате, вот мне никада понятно не было а чо распреды кладут на голый аллюмин? нет бы тоже какие вкладыши или прочие подшипнеги замутить.кто обьяснит фезический феномен?

во первых есть варианты когда распредвалы на вклаышах.
также пара трения твердо мяхко и так организованна в алюминевой гловке. зачем лишние извраты? соичиро любил попроще и понадежней.

внизу таже пара "твёрдо-мягко" и чо? мож тож без вкладышей попробовать?

просто валы могут и дручат свои постели в голове-такое бывает

bad13 писал(а):внизу таже пара "твёрдо-мягко" и чо? мож тож без вкладышей попробовать?
просто валы могут и дручат свои постели в голове-такое бывает

внизу где ты видел внизу пару трения твердо мяхко? там чугуний однако.
сменные подшпники скольжения вариант куда более удобный нежели сделать постели децл промахнуться и выкнуть блок , или точить под него калено. плюс при задрах отсуттвие ремонта

Валы и крутятся в два раза медленней.

bad13 писал(а):

Systematick писал(а):я думаю лучше их не ставить, чтобы не было лишнего гемороя

кстате, вот мне никада понятно не было а чо распреды кладут на голый аллюмин? нет бы тоже какие вкладыши или прочие подшипнеги замутить.кто обьяснит фезический феномен?

На распредвал нет ударной нагрузки.