REDLINERS.RU

Вобщем после установки и первых поездок вестгейт открывалня на 0,6 бара ровно, потом стал открываться на 0,75, вчера уже давление поднялось до 0,95 бара что может быть почему так происходит????

Предположения два: гонит датчик давления буста или гонит сам вейстгейт.
Ещё бы герметичность системы поглядел.

KRDauto писал(а):Предположения два: гонит датчик давления буста или гонит сам вейстгейт.
Ещё бы герметичность системы поглядел.

да герметичность вроде гуд ...

датчик аем 3,5 бара ..

Может тогда сам индикатор, где ты это давление видишь, гонит?

KRDauto писал(а):Может тогда сам индикатор, где ты это давление видишь, гонит?

да нет в том то и дело что кмк все в механике процессов ...
управление с300 ...

Если в механике, то смотреть сам вейстгейт. А так, лог с с300 на предмет давления, что МАП кажет...

- заедает в вестгейте чтото, что врядли
- дырка в мембране появилась и растет , если разбирали его , и не очень хорошо собрали. дунь в него, поймешь
- дырка ы шлангах, как уже говорили

Mura писал(а):- заедает в вестгейте чтото, что врядли
- дырка в мембране появилась и растет , если разбирали его , и не очень хорошо собрали. дунь в него, поймешь
- дырка ы шлангах, как уже говорили

в вестгейт не лазили ...
в общем все еще раз проверю

Бля, мне уже страшно... Накуя всё это. ездил бы на мелкой турбе и горя незнал- все держало, неломалось, коробки нещёлкали

в вастгейте есть 2 штуцера, подпор снизу и сверху - если буст конртроллера нет - то один штуцер занят (нижний), а другой свободен). на заведённой машине свободный штуцер, на хх, не должет работать как пылесос (тоесть втягивать воздух в себя - т.к. разряжение) иначе дырочка где-то вастгейт сифонит, в следствии чего давление не то на него давит => передув, клапан позже открывается.

ещё один факт, по дачику давление смотришь разряжение на хх, если раньше было допустим 0,8 (у меня так), а щас меньше - то дырочка.
другого не дано - передув из-за этого - если нет в системе элетромагнитного клапана, которым мозги регулируют надув.


если клапан сифонит - а это он у тебя сифонит - то тут 2 варианта,
либо порвалась мембрана,
либо открутился один стопорный винт - что более вероятно.
винт стопорит алюминивую чать об чугунную - так сказать, у меня он открычивался по 2 раза в день - пока не вкрутил 2 винта вместо одного, и то через 2 недели опять открутились - оба, и похерачили мне мембрану!
так что разбирай, и всё сам поймёшь - но винт этот надо полюбому переделывать, проверено временем. я щас на шпильках всё соберу и на красный лактайт + незнаю ещё что сделаю с этим винтом -
зато дует щас 1 бар )

ну как?

разобрал, все на месте все йцелое прудина красная большая , глянул по каталогу тиала она 0,8 бара... что у меня и было ... просто видно в отсечьках больше набивало ... завтра пружина придет слабеее поставлю ... буду натсраивать буст по передачам

ты на чём настраиваешь, я забыл(( ?

MSSFM писал(а):ты на чём настраиваешь, я забыл(( ?

с300