в18в+в16а тюним его. есть вопросы.

EVK · Сообщение 31 мар 2008, Пн 10:12

собствено блок в18в, планируется вращать не более 8200-8500, колено сток. вкладыши сток, маслонасос сток, поршня от в16а горбатинькие. получится СЖ 11,5.
Голова В16а с валами туперовскими.
ВОПРОС надо ли делать проточки в поршнях дабы на 8500 клапана с ними не встретились, или пойдет без проточек??? Под клапана выпускные лпанируются двойные пружинки, как на впуске.

Alexxx-Si · Сообщение 31 мар 2008, Пн 10:48

думаю ненадо

EVK · Сообщение 31 мар 2008, Пн 12:28

никто точно не знает чтоли или принципиально игнорируете?

Ulik · Сообщение 31 мар 2008, Пн 12:35

Все оки будет, не парься. Проверено. Только вот 8,5К оборотов без маслоулавителей и форсунок поршней не стремает?

talyan · Сообщение 31 мар 2008, Пн 12:35

при сборке включи втек и проверь зазор до поршна в вмт.
а с чего он должен встречаться если фазы на месте? поршни б16 с головой б16

EVK · Сообщение 31 мар 2008, Пн 15:27

ну как бы блок в16 с головой б16 имеет СЖ 10,5, а тут получается 11,5, значит отношение обемов изменилось в сторону уменьшения камеры сгорания, так как пружинки в принципе остаются сток и инерционность пружинки присутствует то вот думаю вдрук как не успеет клапан отойти и поршень как даст ему по жопе.

Ulik · Сообщение 31 мар 2008, Пн 16:40

EVK писал(а):ну как бы блок в16 с головой б16 имеет СЖ 10,5, а тут получается 11,5, значит отношение обемов изменилось в сторону уменьшения камеры сгорания, так как пружинки в принципе остаются сток и инерционность пружинки присутствует то вот думаю вдрук как не успеет клапан отойти и поршень как даст ему по жопе.

Не совсем корректно: на Б16 1,6 литра объем цилиндров СЖ 10,5, т.е. объем камер сгорания: 0,15 литра.
На Б18Б - 1,83 л, т.е. СЖ Б18Б(блок)+Б16А(ГБЦ)=1,83л/0,15=12,2:1 при условии, что поршень в ВМТ в Б16 блоке имеет тот же подъем, что и в ВМТ в Б18 блоке, де факто ВМТ Б18Б ниже, чем ВМТ Б16 (точно на сколько, не помню - у меня был такой гибрид, но это было 2 года назад), т.е. СЖ на обычных Б16 поршнях примерно 11,0-11,5. Свой гибрид собирал на Б16 поршнях топлайн под СЖ 11,5, по расчетам, СЖ гибрида была 12,1:1. Все работало, ничего ни с чем не встречалось.

EVK · Сообщение 01 апр 2008, Вт 9:08

благодарствую, успокоил.

Пружинки под валы какие были???

scr grey · Сообщение 01 апр 2008, Вт 11:17

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=12769

talyan · Сообщение 01 апр 2008, Вт 11:26

scr grey писал(а):http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=12769

маладой чилавег вы путаете B20 и B18 е блоки

Ulik · Сообщение 01 апр 2008, Вт 14:26

EVK писал(а):благодарствую, успокоил.

Пружинки под валы какие были???

Сток, бошка Б16А2 (170 лс)

ЗЫ: еще раз напомню, что расчеты СЖ очень приближенные, если есть интерес заморочиться - ищи в гугле, на америкосовских сайтах есть проги, считающие СЖ точнее. С ссылками не помогу-не помню даже названия сайта, которым пользовался в свое время.