REDLINERS.RU

Озадачился тут выбором бензонасоса, понимаю что Вальбра рулит, но все же хочется избежать колхоза с установкой и гемором с подключением питания, есть какие-либо решения болт-он за место стокового насоса, соориентируйте братцы, цены приветствуются
-авто ЕП3

присоединяюсь к вопросу, на рсх

а чем не устраивает сток?

у меня стоит вальбро там колхозить ничего не надо. вытащить сток поставить вальбру всё болт он

zimer0022 писал(а):у меня стоит вальбро там колхозить ничего не надо. вытащить сток поставить вальбру всё болт он

Walbro длиннее чем сток на ЕР3..

outluch писал(а):а чем не устраивает сток?

+1

Systematick писал(а):

outluch писал(а):а чем не устраивает сток?

+1

сток подыхает на 400 силах

проверено

что думаете для к24+к20+тодаА3+440сс стока за глаза хватит?
Андрей грит не хватит

NITTO писал(а):что думаете для к24+к20+тодаА3+440сс стока за глаза хватит?
Андрей грит не хватит

я уверен что хватит

может, у других иной эксприенс в этом вопросе , пусть поделятся

Mura писал(а):

Systematick писал(а):

outluch писал(а):а чем не устраивает сток?

+1

сток подыхает на 400 силах

проверено

атмо 400 сил - КОСМАС!

mi kogda delali Integru K20 260 sil K motor tak standart ot B18 nasos ne hvatilo.
potom delali moju EG K20 nasos postavil ot S2000 toze ne havatilo posle 250 sil sdulsa etot nasos.
walbora postavili vse srazu ok. sprositi kkak eto vidno vopervih bednilo da i poda4iku davlenija vse vidno padenija davlenija s farsunkami vse ok bilo a nasos sraz bilo jasno

вальбры одной хватает?

MSSFM писал(а):вальбры одной хватает?

нет сразу два ставить надо

ИМХО на EP3/DC5 насос помощнее стоит.

MSSFM писал(а):вальбры одной хватает?

a za4em bolshe u tebja 1000 sil?

Systematick писал(а):

MSSFM писал(а):вальбры одной хватает?

нет сразу два ставить надо

ИМХО на EP3/DC5 насос помощнее стоит.

otkuda takie danni ? ti ho4esh skazt u S2000 nasos slabee 4em u DC5 ?

Honda-Racing писал(а):

MSSFM писал(а):вальбры одной хватает?

a za4em bolshe u tebja 1000 sil?

нет, не 1000.

в общем понял тебя, просто видел кастом из двух вальбро но не помнил подо что они нужны парой.

MSSFM писал(а):

Honda-Racing писал(а):

MSSFM писал(а):вальбры одной хватает?

a za4em bolshe u tebja 1000 sil?

нет, не 1000.

в общем понял тебя, просто видел кастом из двух вальбро но не помнил подо что они нужны парой.

mi sei4as tak delali n Sky GT-R dva nasosa ot Supria delali eto vse potomu 4to sportivnie nasosi shumnie i da etogo delali dva stavili

Honda-Racing писал(а):

Systematick писал(а):

MSSFM писал(а):вальбры одной хватает?

нет сразу два ставить надо

ИМХО на EP3/DC5 насос помощнее стоит.

otkuda takie danni ? ti ho4esh skazt u S2000 nasos slabee 4em u DC5 ?

а почему нет?
кузова разные, S2000 выпускалась раньше.

есть нюанс

если оставлять топливо без обратки, то его еще меньше хватит, ясно дело почему

400 сил на ЕП3 насосе предел у меня был , когда РРР сивик турбо настраивал. Там кажись обратка стояла, тут немного другая история

RRR писал(а):никому ничего не скажу!

ты ещё не удалился? напиши админу.