REDLINERS.RU

опа! нифуйа сибе!

Отличный момент, но после 6750 у тебя что-то не то ИМХО... детонации нет?... какой бензин, какая СЖ?... смесь мерил?...

XPOH писал(а):Отличный момент, но после 6750 у тебя что-то не то ИМХО... детонации нет?... какой бензин, какая СЖ?... смесь мерил?...

У него полный сток.. последний тапок.

Так момент падать не должен... график смеси делали?... может воздушный фильтр забит, а может топливный... ну еще с зажиганием что-то может быть - очень на это похоже...

XPOH писал(а):Так момент падать не должен... график смеси делали?... может воздушный фильтр забит, а может топливный... ну еще с зажиганием что-то может быть - очень на это похоже...

а может давление в шинах разное? а нло рядом не видел? зеркала складывал? фары протирал?:)

ну тогда ХЗ , наверное он новый

Филлип, это полный сток или ты уже прикрутил чегонибуть ?

Alexxx-Si писал(а):Филлип, это полный сток или ты уже прикрутил чегонибуть ?

еще один!!!! почитай что админ написал! чуть повыше

Да по- моему падает как раз там где должен!! Я думал даже раньше валится будет!


Пробег у машины 11 тыс, кроме масла ничего не менялось!

Бензин ТНК 98

Этот мотор должен выдавить влегкую примерно 225 кобыл... походу, мозги рубят от перекрута - зажигалово выше 7000 не докурчивают, либо из-за детонации, либо просто в мозгах так прошито...

ИМХО...

XPOH писал(а):Этот мотор должен выдавить влегкую примерно 225 кобыл... походу, мозги рубят от перекрута - зажигалово выше 7000 не докурчивают, либо из-за детонации, либо просто в мозгах так прошито...

ИМХО...

ээээээ
мотор и воообше машина - сток
по паспорту 201 лс. какие 225?

XPOH писал(а):Этот мотор должен выдавить влегкую примерно 225 кобыл... походу, мозги рубят от перекрута - зажигалово выше 7000 не докурчивают, либо из-за детонации, либо просто в мозгах так прошито...

ИМХО...

молодой человек вы с какой планеты?

Чет это он должен выдавать 225????? Когда он по паспорту 201лс и 193нм! На JDM CTR стока сил, а там много изменений начиная от поршней и заканчивая выпуском и впуском! На моей машине настройкой мозга можно снять еше максимум 3-4 силы и то нужно зажигание крутить!

Хрон ты может думал ято это JDM ?? Это европа!

bad13 писал(а):

XPOH писал(а):Этот мотор должен выдавить влегкую примерно 225 кобыл... походу, мозги рубят от перекрута - зажигалово выше 7000 не докурчивают, либо из-за детонации, либо просто в мозгах так прошито...

ИМХО...

ээээээ
мотор и воообше машина - сток
по паспорту 201 лс. какие 225?

И что?... чип-анлок поможет ИМХО... либо афтермаркет-зажигалово, способное работать выше 7000 оборотов... но для решения, где держит, нужно смесь увидеть... если со смесью выше 7000 все в норме, значит зажигаловом задушили до 201 кобыл в стоке... простой чип-анлок даст примерно 220 кобыл...

Я сказал свое ИМХО... остальное неважно... мне пабарабану, ЖДМ это Европа или Мерикос... конкретно этот мотор должен давить 220 минимум на стенде у Муры... по всем признакам... только учтите, что 208 кобыл на стенде у Муры это не 208 кобыл на маховике на стенде...

XPOH писал(а):только учтите, что 208 кобыл на стенде у Муры это не 208 кобыл на маховике на стенде...

Это как понять ?)))

Фил писал(а):Чет это он должен выдавать 225????? Когда он по паспорту 201лс и 193нм! На JDM CTR стока сил, а там много изменений начиная от поршней и заканчивая выпуском и впуском! На моей машине настройкой мозга можно снять еше максимум 3-4 силы и то нужно зажигание крутить!

Вот сам смотри на свой график и увидь, сколько у тебя момента по стенду у Муры показало... больше 200... этот график - пересчитанный с колес на маховик... дальше думай сам...

я свое мнение сказал, дальше можете спорить сколько угодно...

Почему?? а сколько?? расскажи а зачем тогда японцы на JDM машину меняют валы, поршня, впускной и выпускной коллектор если можно тупо перенастроить блок управления и все попрет??

admin писал(а):

XPOH писал(а):только учтите, что 208 кобыл на стенде у Муры это не 208 кобыл на маховике на стенде...

Это как понять ?)))

Кобылы приведены в единицах S_PS - пересчитанные по методике SAE кобылы на колесах к маховику... то есть реальные кобылы на маховике могут отличаться... тоже самое и по моменту... S_Nm - SAE Newton Meter...