REDLINERS.RU

Увидел эти поршни на Ебее, раньше и не знал что Супертеч делают поршни.
Приглянулись мне они бОльшим содержанием кремния и соответственно требуют мЕньшие зазоры.
Производитель заявляет что сдюжат 600 сил на обычном топливе
Интересно, насколько качественно они их делают?
может кто что знает об этих пистонах из опыта?

Бери витара дрищет все одинаково

А по делу хз,сейчас сток в моде.

Тейкин проточены под степень 8.9 бюст 1.5 держат вроде второй сезон.

Sasha87 писал(а): ↑ Тейкин проточены под степень 8.9 бюст 1.5 держат вроде второй сезон.

Пробег? буст? EGT? Мощность?
Какой угол зажигания при полной нагрузке?

Sergey34 писал(а): ↑ Бери витара дрищет все одинаково

А по делу хз,сейчас сток в моде.

Витары нету для Б серии

Sasha87 писал(а): ↑ бюст 1.5 держат вроде

Такой бюст держится сам очень долго, без посторонней помощи

Yaponec писал(а): ↑

Sasha87 писал(а): ↑ Тейкин проточены под степень 8.9 бюст 1.5 держат вроде второй сезон.

Пробег? буст? EGT? Мощность?
Какой угол зажигания при полной нагрузке?

второй сезон ,егт 850 ,угол Непомню точно но не больше 18 мощность не знаю. Но валит заебись . Но я ничего не советую)))

Я,и на сток поршнях дул почти кило без всяких влогаурдов.нихуя не ебнуло. Это запасной мотор уменя

Sasha87 писал(а): ↑ Я,и на сток поршнях дул почти кило без всяких влогаурдов.нихуя не ебнуло. Это запасной мотор уменя

А сколько там толщина стенок? На д17 как на к24 5мм,держит до 400 сил точно.

На сток поршнях какая степень получалась и угол непомнишь?

Сейчас пытаюсь дэшку на степени 10.2 настроить на пятом бензине совхозном,звенит как сучка на угле свыше 19-20 на втеке,тепло на улице.Наддув 0.8 бара

Толщину стенок не менял, степень можно посчитать тут если поршня сток, если не сток то лужу проливать.https://xn--90a0aehf.com/articles/instr ... -i-b-seriy

До втека на 0.8 буста и степень 8.9 (округлил там Что то было типо 8.87) угол с 3200 оборотов 18.75 . На 1.5 буста 12.0 угол. На втеке на 1.5 буста под отсечкой 7500 , 12.75 угол.

Sasha87 писал(а): ↑ До втека на 0.8 буста и степень 8.9 (округлил там Что то было типо 8.87) угол с 3200 оборотов 18.75 . На 1.5 буста 12.0 угол. На втеке на 1.5 буста под отсечкой 7500 , 12.75 угол.

Тоже 0.8 буста на D17A,степень 10.2 проливали поршни.
Угол 19 с 3500 на втеке, и падает до 14-15,отсечка 7200, на 95м бензине.
Попробовал бар додувать,угол 12 кое как держит,детон местами лупит все равно и неедет нехера,вернул на 0.8 самое стабильное,едет не хуже по жопомеру ,за счет угла повыше.

А смесь такая?

На детоне он и не поедит , поршень до вмт преодолевает сопротивление.

И втек как мне кажется рано. Уменя 4900 на в серии но пинок под зад неебический хочу найти середину когда довтековые валы сдуватся начнут. Валу тупер

Пробуй по жопомеру с отлюченным втеком, как только почувствуешь что момент не растет .На той грани и включай втек)

Sasha87 писал(а): ↑ Пробуй по жопомеру с отлюченным втеком, как только почувствуешь что момент не растет .На той грани и включай втек)

Тут эко-втек, самое оптимальное включение 3500, на 4500 уже раздутая турбина,отсечка 7200,раньше стоял втек 4500, спулился позже..

На баре с такой степенью мученье,детон убрать тогда вообще непоедет,поетому на 0.85 бара сейчас,долбит нормально,угол порядком больше.Конечно на 100м бензине была бы совсем другая песня,угол можно 15 на баре избытка сделать.Ну еще впрыск водометанола хорошая тема.

Вал тут узкофазный,стоковый,поетому сильно не поиграешь,но даунпайп на 76,трасса на 63мм. и все неплохо по обеспечению.