Состав топливной смеси

Федя · Сообщение 22 фев 2008, Пт 17:11

Какое соотношение воздух/бензин должно быть у атмосферного двигателя?

XPOH · Сообщение 22 фев 2008, Пт 17:28

Федя писал(а):Какое соотношение воздух/бензин должно быть у атмосферного двигателя?

Я пришел к таким соотношениям:

15-16 AFR на холостых оборотах
14.5-15 AFR на переходном режиме
15-16 AFR на режиме частичных нагрузок
12.5-13.0 AFR на режиме максимальных нагрузок для впрыска
13.0-13.5 AFR на режиме максимальных нагрузок для карбюратора

Федя · Сообщение 22 фев 2008, Пт 17:55

XPOH писал(а):
Федя писал(а):Какое соотношение воздух/бензин должно быть у атмосферного двигателя?
Я пришел к таким соотношениям:

15-16 AFR на холостых оборотах
14.5-15 AFR на переходном режиме
15-16 AFR на режиме частичных нагрузок
12.5-13.0 AFR на режиме максимальных нагрузок для впрыска
13.0-13.5 AFR на режиме максимальных нагрузок для карбюратора

Спасибо, утешил у меня 12,3-12,6, на втеке 13,3-13,6
Думал беднит

maniakk · Сообщение 22 фев 2008, Пт 18:01

Федя писал(а):
XPOH писал(а):
Федя писал(а):Какое соотношение воздух/бензин должно быть у атмосферного двигателя?
Я пришел к таким соотношениям:

15-16 AFR на холостых оборотах
14.5-15 AFR на переходном режиме
15-16 AFR на режиме частичных нагрузок
12.5-13.0 AFR на режиме максимальных нагрузок для впрыска
13.0-13.5 AFR на режиме максимальных нагрузок для карбюратора
Спасибо, утешил у меня 12,3-12,6, на втеке 13,3-13,6
Думал беднит

для втека - бедновато

Федя · Сообщение 22 фев 2008, Пт 18:02

maniakk писал(а):
Федя писал(а):
XPOH писал(а):
Я пришел к таким соотношениям:

15-16 AFR на холостых оборотах
14.5-15 AFR на переходном режиме
15-16 AFR на режиме частичных нагрузок
12.5-13.0 AFR на режиме максимальных нагрузок для впрыска
13.0-13.5 AFR на режиме максимальных нагрузок для карбюратора
Спасибо, утешил у меня 12,3-12,6, на втеке 13,3-13,6
Думал беднит
для втека - бедновато

А сколько норма для втека?

maniakk · Сообщение 22 фев 2008, Пт 18:03

12,5-13 - мощностной режим

14-15 - на малой нагрузке

XPOH · Сообщение 22 фев 2008, Пт 23:27

maniakk писал(а):
Федя писал(а):
XPOH писал(а):
Я пришел к таким соотношениям:

15-16 AFR на холостых оборотах
14.5-15 AFR на переходном режиме
15-16 AFR на режиме частичных нагрузок
12.5-13.0 AFR на режиме максимальных нагрузок для впрыска
13.0-13.5 AFR на режиме максимальных нагрузок для карбюратора
Спасибо, утешил у меня 12,3-12,6, на втеке 13,3-13,6
Думал беднит
для втека - бедновато

Если под ВТЕКом понимается высокооборотистая стадия ВТЕК, то для верхов нормально... самая быстрая смесь... главное, чтобы детонации не было... смотря какая степень сжатия и было ли портирование головы... если портирования головы не было и датчик детонации есть, так и вообще самолет... ИМХО...

Mura · Сообщение 25 фев 2008, Пн 10:41

12.8 - самое оно на атмо , проверено питьсот тыщ раз

ТУПЕР · Сообщение 25 фев 2008, Пн 12:31

Mura писал(а):12.8 - самое оно на атмо , проверено питьсот тыщ раз

а на турбо для обычного 98 бенза ???
до 0,5 и от 0,5-1 кг сколько???
ну и на малых нагрузках сколько?

Sash · Сообщение 25 фев 2008, Пн 15:24

может Дмитрий и про турбу скажет и тему в ФАК ?

ТЕвгений · Сообщение 29 фев 2008, Пт 5:54

И все таки, кто подскаже про смесь на турбо????? оч интересно.

для тупера: если разузнаеш про смесь, отпиши в топик пож.

off · Сообщение 29 фев 2008, Пт 7:42

Mura писал(а):12.8 - самое оно на атмо , проверено питьсот тыщ раз

Можно уточнить, на каком бензине? Хотелось бы узнать и для 95го и для 98го...

Intigra · Сообщение 29 фев 2008, Пт 7:56

Я себе на турбо смесь делал около 12. Темпер выхлопа при этом был около 900-950. Все было ок. Думаю, надо придерживаться такой смеси, чтоб темпер без надобности не рос. На разных сетапах будет разное оптимальное AF. Главное, чтоб не беднее 12.5 имхо.

Manson · Сообщение 29 фев 2008, Пт 11:43

а у меня 10.4 - 11

и свечи черные постоянно...

XPOH · Сообщение 29 фев 2008, Пт 11:45

Manson писал(а):а у меня 10.4 - 11 и свечи черные постоянно...

Потеря мощности и ничем не оправданный перерасход топлива... ИМХО...

Федя · Сообщение 29 фев 2008, Пт 11:53

Mura писал(а):12.8 - самое оно на атмо , проверено питьсот тыщ раз

Замерял еще раз
12,5 на полностью открытой и 13,0 на втеке
Температура выхлопа - 840 градусов
Умные говорят - отлично

Manson · Сообщение 29 фев 2008, Пт 12:17

XPOH писал(а):
Manson писал(а):а у меня 10.4 - 11 и свечи черные постоянно...
Потеря мощности и ничем не оправданный перерасход топлива... ИМХО...

И коню понятно....
А ты такой умный всегда или хотел мне ШЛЗ подарить?
спасибо, уже купил.

Hondacord-T · Сообщение 06 мар 2008, Чт 17:40

так все же про турбо, на 100% открытии дросселя, скока в идеале, смесь?

У меня температура выше 700 не поднимается, это нормально? А то тут по 950 говорят, у меня там уже редлайн, блин.

Inspired · Сообщение 12 мар 2008, Ср 7:24

12.8 - самое оно на атмо , проверено питьсот тыщ раз

Это для втекнутых или для всех? ИМХО, для невтека богато шибко.

Intigra · Сообщение 12 мар 2008, Ср 8:00

Hondacord-T писал(а):так все же про турбо, на 100% открытии дросселя, скока в идеале, смесь?

У меня температура выше 700 не поднимается, это нормально? А то тут по 950 говорят, у меня там уже редлайн, блин.

AF какой при этом?