REDLINERS.RU

после капиталки, только закончил обкатку
делалось: гильзовали, менялось поршня - висеко, степень с 11:0 поднялось до 11.5:0, новые пружины, клапана, тарелки, все сканк. валы остались родные. делалась гбц, там клапан упал, были откушаны кусочки, наваривали одну камеру сгорания, переседловали.

соленоид втек-а включается, но прихода нет, отсечка сдвинулась с 8200 на 6 с копейками, кажись 6400 или 6800
загорается чек - Misfire по всем цилиндрам
один раз из 3 когда мерил компресию, на пострадавшем цилиндре выдало намного меньше остальных... точно уже не помню, чтото наподобие 10, остальные 16, а два раза все ровно.
на холостых какбудто чуть троит, поначалу этого небыло

фильтры менял, свечи были платина новые, попробовал иридиум - эффект ноль. форсунки до того как собирали мотор побывали на доработаном б20+б16 где отлично заливали. бензин лью 100 который у нас в кишиневе продается, хз насколько он 100, но тем не менее.
не думаю чтоб это провода или трамплер, наврядли чтоб совпало с капиталкой, да и чтоб провода все сразу.

заказал переходник обд2-обд1, будет через 2 недели, замерю смесь, отстроим топливные карты, но пока жду решил спросить неужели штатные мозги так реагируют на подьем степени на 0.5 ?
или проблема в чемто еще может быть ... боюсь что пропускает клапаны в пострадавшем цилиндре, вскрывать пока не хочу.... или может быть чтото еще ?

Что-то мне подсказывает, что СЖ тут не причём Разбирайте голову.

то есть это не бедная смесь, надо голову снимать... вернее менять ?

голову снимем, только сначала прокладку привезти
а пропуски где еще искать ?

RRR писал(а):

crz писал(а):то есть это не бедная смесь, надо голову снимать... вернее менять ?

надо понять почему пропуски и смотреть почему компрессия такая, снимать голову придеться полюбому.

не факт, проверь электрику и трамблер. У меня было такое когда контакты отхолили.

RRR писал(а):

Alexxx-Si писал(а):

RRR писал(а):надо понять почему пропуски и смотреть почему компрессия такая, снимать голову придеться полюбому.

не факт, проверь электрику и трамблер. У меня было такое когда контакты отхолили.

То есть из-за контактов компрессия в одном из цилиндров 10, а в других 16??? Леха! научи плиз находить и устранять эти контакты!!!

Я про мисфаер говорил..

crz писал(а):после капиталки, только закончил обкатку
делалось: гильзовали, менялось поршня - висеко, степень с 11:0 поднялось до 11.5:0, новые пружины, клапана, тарелки, все сканк. валы остались родные. делалась гбц, там клапан упал, были откушаны кусочки, наваривали одну камеру сгорания, переседловали.

соленоид втек-а включается, но прихода нет, отсечка сдвинулась с 8200 на 6 с копейками, кажись 6400 или 6800
загорается чек - Misfire по всем цилиндрам
один раз из 3 когда мерил компресию, на пострадавшем цилиндре выдало намного меньше остальных... точно уже не помню, чтото наподобие 10, остальные 16, а два раза все ровно.
на холостых какбудто чуть троит, поначалу этого небыло

фильтры менял, свечи были платина новые, попробовал иридиум - эффект ноль. форсунки до того как собирали мотор побывали на доработаном б20+б16 где отлично заливали. бензин лью 100 который у нас в кишиневе продается, хз насколько он 100, но тем не менее.
не думаю чтоб это провода или трамплер, наврядли чтоб совпало с капиталкой, да и чтоб провода все сразу.

заказал переходник обд2-обд1, будет через 2 недели, замерю смесь, отстроим топливные карты, но пока жду решил спросить неужели штатные мозги так реагируют на подьем степени на 0.5 ?
или проблема в чемто еще может быть ... боюсь что пропускает клапаны в пострадавшем цилиндре, вскрывать пока не хочу.... или может быть чтото еще ?

Тебе ж сразу Артур сказали менять голову. В кишневе хоть мастера хорошие,но все же не ОКБ Динамика =)

Объясните теперь как мисфаер связан с головой? С копрессией ещё можно уловить связь, потому как 16 и 10 сильно разные значения, но голова-то чем не угодила?

Inspired писал(а):Объясните теперь как мисфаер связан с головой? С копрессией ещё можно уловить связь, потому как 16 и 10 сильно разные значения, но голова-то чем не угодила?

а разница в компресси изза головы - клапана пропускают, хотя может быть и рейзба где свеча ставится ушатана и там пропускает, поэтому и компрессия скачет на том цилиндре и не всегда есть разница