При свапе с D14 на B16 выхлоп тоже вместе со впуском менять?
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 16:19
В смысле кат и банку с трубами..
можешь оставить ) у меня вобще от 1.3 был )
но едет ощутимо хуже.
REDLINERS.RU
Fastest Honda Club
https://www.redliners.ru/talk/
При свапе с D14 на B16 выхлоп тоже вместе со впуском менять?
Страница 1 из 2
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 16:27
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 17:00
Понятно, пасиб 
А сильно ли отличаются вообще?
А сильно ли отличаются вообще?Добавлено: 21 фев 2008, Чт 17:15
Я поменял и не жалею, как вариант изготовить с запасом.
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 17:33
На В16 труба на выпуске раза в 2,5 толще ! Менять однозначьно иначе машина не поедет.DjAndy писал(а):Понятно, пасиб
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 17:40
~10см????? ээ.. нифигасебе
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 18:05
что есть 10 см непонялDjAndy писал(а):~10см????? ээ.. нифигасебе
Выпуск на B16 моторе 50 мм. на D15 VTEC дай около 30мм, На D14 боюсь представить...
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 19:27
на D14 как минимум такой же как на D15, мне казалось что 4-5 см (на глаз). Точно не 2 см
Добавлено: 21 фев 2008, Чт 23:44
может и такой же, но не больше 30 мм.DjAndy писал(а):на D14 как минимум такой же как на D15, мне казалось что 4-5 см (на глаз). Точно не 2 см
Добавлено: 22 фев 2008, Пт 0:44
Менять 
без вариантов
без вариантовДобавлено: 22 фев 2008, Пт 1:28
Понятно, пасиб.
Я так понимаю его просто сваривать надо на заказ? Если так, то имеет ли смысл делать больше 5см?
Я так понимаю его просто сваривать надо на заказ? Если так, то имеет ли смысл делать больше 5см?
Добавлено: 22 фев 2008, Пт 9:52
У меня на VTI стоял глушитель от D15 (45мм), когда поменял на оригинал (50мм) ощутимо лучше поехала, так что- однозначно менять!
Добавлено: 22 фев 2008, Пт 11:22
"ощутимо лучше поехала" - сколько это в лошадях ?...Mityai4 писал(а):У меня на VTI стоял глушитель от D15 (45мм), когда поменял на оригинал (50мм) ощутимо лучше поехала, так что- однозначно менять!
Добавлено: 22 фев 2008, Пт 16:46
Не мерил ни до, ни после, но стала легче крутитьсяXPOH писал(а):"ощутимо лучше поехала" - сколько это в лошадях ?...Mityai4 писал(а):У меня на VTI стоял глушитель от D15 (45мм), когда поменял на оригинал (50мм) ощутимо лучше поехала, так что- однозначно менять!
Добавлено: 22 фев 2008, Пт 16:57
Понятно...Mityai4 писал(а):Не мерил ни до, ни после, но стала легче крутитьсяXPOH писал(а):"ощутимо лучше поехала" - сколько это в лошадях ?...Mityai4 писал(а):У меня на VTI стоял глушитель от D15 (45мм), когда поменял на оригинал (50мм) ощутимо лучше поехала, так что- однозначно менять!
Ну может разгон до сотни или время квотера изменилось?... Добавлено: 22 фев 2008, Пт 17:04
Квотер мерил только на маленьком глушителе. Когда заменил, погода не позволила замерить повторноXPOH писал(а):Понятно...Mityai4 писал(а):Не мерил ни до, ни после, но стала легче крутитьсяXPOH писал(а): "ощутимо лучше поехала" - сколько это в лошадях ?...
Но поехала лучше- факт 
Добавлено: 23 фев 2008, Сб 0:39
Конечно лучше будет, вот я сейчас уже третий вариант выпуска меняю и понял, что лучше готового скорее всего ни чего нет, поэтому взял С Япы уже сделанный 
Добавлено: 23 фев 2008, Сб 1:15
сразу 50 сил добавится! физика ребята физика
Добавлено: 23 фев 2008, Сб 1:37
--Ну эт че то маловатоzimer0022 писал(а):сразу 50 сил добавится! физика ребята физика
Добавлено: 23 фев 2008, Сб 8:57
Было дело снял полностью выпуск от колектора. катался. выход в атмосферу был за колектором
Гремело пиздец,но на верхах ощутимее лучше ехало.Хотя на 8000рпм было пиздец как ту154 на взлете
Гремело пиздец,но на верхах ощутимее лучше ехало.Хотя на 8000рпм было пиздец как ту154 на взлете