REDLINERS.RU

На данный момент идет разработка рулевой рейки- аналога рейки ЕК9, для леворульных машин.
Если с технической точки зрения мне все ясно, то есть пару теоретических вопросов, которые можно проверить только на практике.
Может есть у кого -то разобранная рейка от топора, станет все на свои места.
ИТАК:
1. Какая длина шлицевой части на рулевом штоке в сантиметрах, сколько на нем зубьев, сколько зубьев на распределителе?
К примеру ЕК в овощной буде имеет 31 зуб и 8 соответственно, что на практике дает не 3.8, а ровно 3.5 оборота руля от упора до упора. ( ибо зубья вала работаю не все, а 28).
2. Какой выход вала рейки с корпуса на Тупере? ЕК овощ - 15,5 см.
3. Одинаковые ли тяги и наконечники на овоще и ЕК9?
4. Какой радиус разворота ЕК9 (паспорт и в реале).
5. Какой максимальный угол поворота колес относительно продольной оси автомобиля и угол поворота колес при пол оборота руля? К справке ЕК овощ - 40 градусов и 10 градусов соответственно.
6. Миф о прогрессивной нарезке зубьев на штоке. С технической точки зрения, учитывая конструкцию распределителя рейки с ЕК- это невозможно, но хочу увидеть/услышать реальный опыт.
Тема открыта для обсуждения, но попрошу минимум срача

1. Замена ж в рейку овощьную будет - какая разница сколько в туперной то ?
2. см п1. И вроде одинаково.
3. См п.1 или каталог.

6. 2110-3401068 каталожный номер рулевой рейки с изменяемым шагом зуба, как самый простой пример.

Вопрос в том что б сделать пару червяк-вал аналогичной ЕК9.
Нельзя просто взять и перекинуть вал и червяк с праворульной рейки в лево.
По прогрессивной нарезке зубьев в некоторых рейках не спорю, но с компоновкой узла респределителя на ЕК рейке считаю это практически нереально (она или будет закусывать в ноле или люфтить на макс вывороте).
Истину познаем промеряв зубья.

BublEG писал(а): ↑ Вопрос в том что б сделать пару червяк-вал аналогичной ЕК9.
Нельзя просто взять и перекинуть вал и червяк с праворульной рейки в лево.
По прогрессивной нарезке зубьев в некоторых рейках не спорю, но с компоновкой узла респределителя на ЕК рейке считаю это практически нереально (она или будет закусывать в ноле или люфтить на макс вывороте).
Истину познаем промеряв зубья.

Так зачем переставлять то, вы сами задаете количество оборотов близкое к ек9 и делаете с нужным модулем зубья.

может покороче рейку сделать сразу? 2-2,5 оборота?
выход рейки я могу померять на рейке от дц2р, надо?

Так зачем переставлять то, вы сами задаете количество оборотов близкое к ек9 и делаете с нужным модулем зубья.

Если делать по готовому шаблону-это ускорит время и средства, зачем изобретать, если две педали уже придумано.

может покороче рейку сделать сразу? 2-2,5 оборота?
выход рейки я могу померять на рейке от дц2р, надо?

Учитывая отсутствие прогрессии это будет рейка только под определенную дисциплину-например слалом и все. На скоростных участках это будет слишком нервная конфигурация.
Померяй, для справки пригодится.

BublEG писал(а): ↑

Так зачем переставлять то, вы сами задаете количество оборотов близкое к ек9 и делаете с нужным модулем зубья.

Если делать по готовому шаблону-это ускорит время и средства, зачем изобретать, если две педали уже придумано.

может покороче рейку сделать сразу? 2-2,5 оборота?
выход рейки я могу померять на рейке от дц2р, надо?

Учитывая отсутствие прогрессии это будет рейка только под определенную дисциплину-например слалом и все. На скоростных участках это будет слишком нервная конфигурация.
Померяй, для справки пригодится.

Хуйня. У меня стоят кулаки с короткими сошками, 2 оборота от упора до упора. 250 едет уверенно, на сток садишься как на говно

Хуйня

АДМ 1:49.7
Смоленск 1:42.0
Нринг 1:45.8
КК 1:09.3
MRW 2:09.5 потому это уже хуйня)

BublEG писал(а): ↑

Хуйня

АДМ 1:49.7
Смоленск 1:42.0
Нринг 1:45.8
КК 1:09.3
MRW 2:09.5 потому это уже хуйня)

Как скажешь ты же в курсе, что разные конфиги бывают?)

Даже нашёл протокол. Это был мой первый и последний выезд по гп2. Ну а тебе удачи в бою

BublEG писал(а): ↑

Так зачем переставлять то, вы сами задаете количество оборотов близкое к ек9 и делаете с нужным модулем зубья.

Если делать по готовому шаблону-это ускорит время и средства, зачем изобретать, если две педали уже придумано.

Наеюсь ты понимаешь что червяк больше чем 2 зуба скорее не сделать тк он не поместится. Поэтому и так предположить чтто там внутри не сложно. Ну если есть у кого рейка пусть подскажет. Мне кажется дольше ждать чем изготовить пробную рейку под свои расчеты.

В идеале конечно 10 зубьев на распределителе и 27-28 на валу, при условии соблюдения длины шлицевой части стандартной рейки.
Над этим трудимся. Как в ОЕМ Ек9, хз. Но длина шлицевой там явно меньше, если радиус разворота увеличен.

BublEG писал(а): ↑ В идеале конечно 10 зубьев на распределителе и 27-28 на валу, при условии соблюдения длины шлицевой части стандартной рейки.
Над этим трудимся. Как в ОЕМ Ек9, хз. Но длина шлицевой там явно меньше, если радиус разворота увеличен.

Так на той же длине меньше зубов с увеличеным модулем поместится. Отсюда и увеличение радиуса разворота. А длину не увеличишь, тк ограничители уже стоят на своих местах.

Рейка собрана, скоро будут ходовые тесты.

И так, кастомная рейка показа себя отлично. Получилось 2.6 оборота на стандартном вывороте колес и 3 оборота при + 6 градусов на каждую сторону.
Все таки интересно узнать углы выворота колес на ЕК9 и точное количество оборотов руля.