Wilwood

Victor · Сообщение 14 фев 2008, Чт 22:37

Что из себя представляют?
На сайте Hondatuning.ru говорится, что можно подобрать на перед 6-ти а на зад 4-х поршневые, но на сайте http://www.wilwood.com/BrakeKits/index.asp по запросу выводятся только 4-x.
Может кто в курсе как подобрать?

Zhiz · Сообщение 15 фев 2008, Пт 1:57

что подобрать то? комплект на перед и зад? не ясно вопрос изложил.
у меня стоят 4х
в личку

BigCat · Сообщение 15 фев 2008, Пт 2:38

Заказал себе самые простые 4х поршневые... 310мм стоят в районе 25-30... Посмотрим что по массе получится комплект... Вообще есть практически на каждую машину... по несколько вариантов... Кстати есть варианты и с пыльниками... Следущий закажу с пыльниками... Посмотрим качество... Но вроде отзывы в сети положительные...

QB21 · Сообщение 15 фев 2008, Пт 4:08

кстати да. вилвут это тема. есть у них что-нить с 4 поршнями с пвльниками жедательно под 16 колесные иски?

BigCat · Сообщение 15 фев 2008, Пт 4:35

http://fastbrakes.com/shop/index.php?cP ... bd1833d9b3

Я каталог смотрю вот здесь...
Если что купить помогу... есть где заказать...

stan_amf · Сообщение 15 фев 2008, Пт 9:09

расскажи потом про вилвуд, давно на него смотрю но он проде дороже как-то был...

alexfed · Сообщение 15 фев 2008, Пт 9:11

в упор не вижу, ткните носом в сцылку

нужен биг-брейк кит на итр с98 4-х поршневой с пыльниками с составными дисками и красными суппортами

Yakydza · Сообщение 15 фев 2008, Пт 9:29

интересно как там реализовано 2 поршня на зад?? в плане че с ручником, отдельные колодки внутри диска как на субах или че??

Victor · Сообщение 15 фев 2008, Пт 22:57

Хочу подобрать тормоза в перед и назад под кронштейны ek9/dc2, колеса 17 диаметра. На сайте wilwood на хонду выдается только один вариант 4-х поршневые. Кто их юзал Zhiz отпишитесь. Как я понял есть возможность поставить и другие но как их правильно подобрать? И какие идут с пыльниками?

ТУПЕР · Сообщение 16 фев 2008, Сб 13:22

сколько у вилвуда ширина тормозного диска и рабочая поверхность суппорта по диску?

Yakydza · Сообщение 16 фев 2008, Сб 20:30

ктонить тему ручника раскрыл?

Victor · Сообщение 16 фев 2008, Сб 22:19

Гидроручник всех спасет http://www.d2racing.com/content/product ... _handbrake

sjomik · Сообщение 16 фев 2008, Сб 22:32

Victor писал(а):Гидроручник всех спасет http://www.d2racing.com/content/product ... _handbrake

там фиксация есть?

Yakydza · Сообщение 16 фев 2008, Сб 22:44

чета слышал что на нем нельзя машину на долго оставлять, типа давление падает и не держит и вроде регулятор торм сил тот что под капотом какойто спец нужен

или это гон

sjomik · Сообщение 16 фев 2008, Сб 23:06

наверна получается так что при работе гидроручником нужно чтоб задний контур отключался от остальной тормозной системы,и как абс себя поведет хз

sjomik · Сообщение 16 фев 2008, Сб 23:13

RRR писал(а):
sjomik писал(а):наверна получается так что при работе гидроручником нужно чтоб задний контур отключался от остальной тормозной системы,и как абс себя поведет хз
на спортивных машинах нет абс

на моей есть

мля я ниспартивный

Yakydza · Сообщение 16 фев 2008, Сб 23:14

гдебы нарыть как на новом цуцике который муген рр задние 4ех поршневые реализованы:)

Tyshi · Сообщение 16 мар 2008, Вс 23:13

http://www.wilwood.com
здесь можно посмотреть размеры по калиперам, роторам и собственно шапкам роторов.

Как по-теплеет - залезу в гараж со штангенциркулем =) ... все таки склоняюсь в сторону этой бюджетной системы.

Предварительные наметки:
1) перед - 4-х поршневые... самые производительные поршни (с пыльниками)
2) зад - 4-х поршневые... (иных без пыльников нет) маленькие поршни и тонкий вент ротор.
3) регулятор тормозных усилий.
4) гидро ручник... правда как давить им только в задний контур - пока не решил.

шланги и фитинги - магнум... резьбу суппортов под фитинги придется перетачивать под штатные: она там коническая - на раз закрутить.

Tyshi · Сообщение 16 мар 2008, Вс 23:14

бюджет - около 3 туе... на перед и зад

hondaracer · Сообщение 17 мар 2008, Пн 20:07

Зачем гидроручник-то? на нём машину не оставишь...уедет.