REDLINERS.RU

Привет народ. Собственно все понятно из заголовка. Кто нибудь реализовывал отвод картерных газов через выхлоп кроме куку-руку. А то его самого что то давно не было тут

Сейчас занимаюсь сборкой новой турбогонки и тоже хотел сделать подобное.
На ебей продаются уже готовые решения:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... m&_sacat=0

Выглядит примерно так:

Можно собрать самому, единственное, в шланге нужен клапан , чтобы препятствовать обратному ходу газов. В китах на ебей , клапан уже есть в комплекте. На большое турбо нужен жирный по сечению шланг и клапан)





Но есть моменты:
-установленный каталик
- живучесть лямбд... масло их не радует.

У амеров находил интересную тему с замерами касательно вентиляции картера. Советую почитать, хотя бы через гугл переводчик
https://honda-tech.com/forums/forced-in ... n-1199935/

а можно вкратце?
я трубку из впуска убрал, на сапун фильтр повешал, это плохо что-ли?

hondavtec писал(а):а можно вкратце?
я трубку из впуска убрал, на сапун фильтр повешал, это плохо что-ли?

Вкратце - можно ездить. Сам так гонял, воняло только временами в салоне)

Ну я в принципе понял принцип и направление действия. У куку-руку отсутствует только клапан "туда дуй-оттуда хуй". Нашел статью...про постройку гоночной волги (http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=89582). Там все расписано с артикулами. Будем мутить-штука работает.

Кольца поменяй и мутить ничего не надо будет

awd писал(а):Кольца поменяй и мутить ничего не надо будет

Так делается то не из-за того что кольца лежат. Делается чтобы картер с атмосферой связи не имел и чтобы газы в смесь не попадали.

Курил в своё время много инфы по этому поводу, из всего прочитанного выяснил что это сомнительная затея, но сука не поверил же решил что у меня точно получится.
Делал с клапаном, хуйня получилась толку почти ноль.
Если вообще трасса прямая, без банки, и если ставить в самом конце трассы, то может оно и будет кое как работать.

Надо в начале ставить где скорость газов выше. Возможнл излишний диаметр трубы сильно сказываться будет.

короче одни пишут что ниче не работает. Куку-руку мне написал что у него все работало. Шо делать? Будем мутить.

dezte писал(а):Надо в начале ставить где скорость газов выше. Возможнл излишний диаметр трубы сильно сказываться будет.

Я тоже думаю что в начале. На днях закрутил манометр во второй ДК на какой то машине так ради интереса. НА хх стрелка прыгает но не сильно, а от 1000 и выше начинается разрежение.