ТЛ/Сабля/Испаньола 1999г 3.2 литра (J32a, 225/260л/с) - Страница 2

Mura · Сообщение 11 авг 2006, Пт 14:15

бро, это АЕМ-рейс. Универсальный комп с жгутом проводов. Колхозить надо. Пасанский кар, едущий по датчикам, которых по пальцам пересчитать

Mura · Сообщение 11 авг 2006, Пт 17:47

вот картинку нашел у себя на сайте ))

PJ@TypeR · Сообщение 11 авг 2006, Пт 18:15

Mura писал(а):а вот бы 9000рпм рассказали, как там оно живет. Они же ставили вроде на аккорд.

Мы если и говорим что-то, то делаем. Но это лирика

И на акуру 3.2 в ближайшее время поставим. И именно что Комптек. На правах, тэскать, официальных дилеров.
А с Аккордом все более чем удачно вышло. Сдедите за новостями в ближайшее время

Mura · Сообщение 11 авг 2006, Пт 18:22

и это хорошо

динораны не забывайте выкладывать )))

PJ@TypeR · Сообщение 11 авг 2006, Пт 18:26

Mura писал(а):и это хорошо

динораны не забывайте выкладывать )))

Я же говорю - следите за новостями :о)
Диноран есть. Выложу в ближайшее время.

admin · Сообщение 11 авг 2006, Пт 18:57

2PJ@TypeR:

Это Ваш Аккорд же? Вы на него компрессор ставили?
Почему оно не едет ( не в обиду сказано.. просто вопрос) ... ?
На смотровой он заезжал с нашими и чего то очень посредственно...

http://www.9000rpm.ru/showimage.html?id=53&type=gimages

PJ@TypeR · Сообщение 11 авг 2006, Пт 19:06

admin писал(а):2PJ@TypeR:

Это Ваш Аккорд же? Вы на него компрессор ставили?
Почему оно не едет ( не в обиду сказано.. просто вопрос) ... ?
На смотровой он заезжал с нашими и чего то очень посредственно...

http://www.9000rpm.ru/showimage.html?id=53&type=gimages

Когда он заезжал у него не стоял впуск и, самое главное, не было блока управления. Вернее, он, конечно, был, но штатный с обманкой, о которой писал Мура.
Сейчас с ним заедьте :о)
Настройку закончили, впуск стоит. Едет он как надо. Скоро будет диноран.

П.С. А если из него вынуть еще те 300 кило музыки и шумоизола, которые туда напихали....

П.П.С. Кроме этого, думается мне, прокладка между рулем и сиденьем не справляется со своими прямыми обязаннастями :о)

admin · Сообщение 11 авг 2006, Пт 19:11

PJ@TypeR писал(а):
admin писал(а):2PJ@TypeR:

Это Ваш Аккорд же? Вы на него компрессор ставили?
Почему оно не едет ( не в обиду сказано.. просто вопрос) ... ?
На смотровой он заезжал с нашими и чего то очень посредственно...

http://www.9000rpm.ru/showimage.html?id=53&type=gimages
Когда он заезжал у него не стоял впуск и, самое главное, не было блока управления. Вернее, он, конечно, был, но штатный с обманкой, о которой писал Мура.
Сейчас с ним заедьте :о)
Настройку закончили, впуск стоит. Едет он как надо. Скоро будет диноран.

П.С. А если из него вынуть еще те 300 кило музыки и шумоизола, которые туда напихали....
П.П.С. Кроме этого, думается мне, прокладка между рулем и сиденьем не справляется со своими прямыми обязаннастями :о)

А когда его поправили то ?
Заезд был на позапрошлой Хондовке...

Замеряли хоть какнить на 402 метра ? С кемнить гонялся уже ?

PJ@TypeR · Сообщение 11 авг 2006, Пт 19:19

admin писал(а):
PJ@TypeR писал(а):
admin писал(а):2PJ@TypeR:

Это Ваш Аккорд же? Вы на него компрессор ставили?
Почему оно не едет ( не в обиду сказано.. просто вопрос) ... ?
На смотровой он заезжал с нашими и чего то очень посредственно...

http://www.9000rpm.ru/showimage.html?id=53&type=gimages
Когда он заезжал у него не стоял впуск и, самое главное, не было блока управления. Вернее, он, конечно, был, но штатный с обманкой, о которой писал Мура.
Сейчас с ним заедьте :о)
Настройку закончили, впуск стоит. Едет он как надо. Скоро будет диноран.

П.С. А если из него вынуть еще те 300 кило музыки и шумоизола, которые туда напихали....
П.П.С. Кроме этого, думается мне, прокладка между рулем и сиденьем не справляется со своими прямыми обязаннастями :о)
А когда его поправили то ?
Заезд был на позапрошлой Хондовке...

Замеряли хоть какнить на 402 метра ? С кемнить гонялся уже ?

Несколько дней назад. Замер был позавчера, если я ничего не путаю.
А заезды... ну, во-первых, это личное дело владельца, а во-вторых, это очень хорошая быстрая городская машина, а вовсе не сопртивный автомобиль. Компрессор именно с этим приуелом и делается - это не турбина, которая давит по полтора килограмма момента, дает в пике аццкое количество сил и момента, но до 5 тыщ машина ваще не едет никуда :о)Плюс не понятно, сколько оно проездит.
У этого аккорда получились очень хорошие характеристики и, что важно, остался ресурс.

П.С. Владелец говорит, что новой Импрезе ВРХ не оставляет никаких шансов даже на влажном асфальте.

dc2 · Сообщение 11 авг 2006, Пт 21:38

PJ@TypeR писал(а):П.С. Владелец говорит, что новой Импрезе ВРХ не оставляет никаких шансов даже на влажном асфальте.

круто задвинуто....

Mura · Сообщение 11 авг 2006, Пт 22:24

[quote= Мы если и говорим что-то, то делаем. Но это лирика

[/quote]

Евгений, поймают на слове! )) На сайте вашем лежит что-то про 280-290 лс на с2к без наддува. Ребята волнуются же. Ждут.... Сотрите лучше.

Но если кому-то удается великолепный результат, любой адекватный тюнер будет только рад, как я был рад резалту ТоталРейса и сразу же вывесил его на обозрение. Рад уже хотя бы потому, что ребята оттуда несколько поменяли мнение о малосильных хондах.

Но для нас это лишь повод дрюкнуть Тоталрейсов )))

Stay tuned....

Сообщение 12 авг 2006, Сб 6:19

Mura писал(а):АЕМа плаг-н-плея тоже нет.

Надо делать кастом

Ну надо так надо, значит покупается универсальный AEM EMS, водка, пельмени, быстрый интернет и берется отпуск на работе на месяц. Я прав?

Сообщение 12 авг 2006, Сб 6:30

Butcher писал(а):А как Вам такая версия:
"Не надо агрейдить то, что апгрейдить не надо"

автомобиль вообще не экологически чистый, лучше всем ходить пешком.

Butcher писал(а): Ну вот нахрена этой машине мотор в 400 кобыл, ну чего с ней делать то потом? Разваливаться он начнёт на глазах и будет это бесконечное латание дыр и изьянов. Потом всё это заипёт и её надо будет продать, только вот тут выясниться что тюнинг не стОит ни копейки. И в таком "продвинутом" варианте она нах никому не нужна кроме Вас самих.

Ну не 400, а с чарджером дай та бог 300-320. А разваливаться при таком апгрейде будет нечему, кроме коробки. Привода там уух какие.

Butcher писал(а): Уж если есть тяга к тюнингу, то только обдуманные прожекты.
А так всё это будет напоминает историю с чемоданом без ручки, нести неудобно, а выкинуть жалко.

Видимо ты в школе хорошо учился и делал всё по правилам.

) Я несколько иначе смотрю на вещи. Если есть идея и задумка, то она должна быть воплощена в жизнь. А ради чего жить? Ради правил и готовых проектов?

Сообщение 12 авг 2006, Сб 6:52

Чума, пока я ночью пил водку, приставал к стриптезершам и официанткам тут такой аццкий флуд развели

) Господа не будете ли вы так любезны не отклонятся от темы. Тема была про саблю и возможный её буст. Примерный бюджет 10К. Но хотелось бы в 7-8мь уложиться

Mura · Сообщение 12 авг 2006, Сб 8:15

И какой блок управления сейчас стоит?

тема ветки как раз об этом

Butcher · Сообщение 12 авг 2006, Сб 9:52

Bardissimo писал(а):
Butcher писал(а):А как Вам такая версия:
"Не надо агрейдить то, что апгрейдить не надо"
автомобиль вообще не экологически чистый, лучше всем ходить пешком.

Butcher писал(а): Ну вот нахрена этой машине мотор в 400 кобыл, ну чего с ней делать то потом? Разваливаться он начнёт на глазах и будет это бесконечное латание дыр и изьянов. Потом всё это заипёт и её надо будет продать, только вот тут выясниться что тюнинг не стОит ни копейки. И в таком "продвинутом" варианте она нах никому не нужна кроме Вас самих.
Ну не 400, а с чарджером дай та бог 300-320. А разваливаться при таком апгрейде будет нечему, кроме коробки. Привода там уух какие.
Butcher писал(а): Уж если есть тяга к тюнингу, то только обдуманные прожекты.
А так всё это будет напоминает историю с чемоданом без ручки, нести неудобно, а выкинуть жалко.
Видимо ты в школе хорошо учился и делал всё по правилам. ) Я несколько иначе смотрю на вещи. Если есть идея и задумка, то она должна быть воплощена в жизнь. А ради чего жить? Ради правил и готовых проектов?

Сорри за ОФФ.
Не укрепляй мой пессимизм относительно этого задуманного тобой прожекта.
Утопия полная, чарджер в крейсер.

ЗЫ. "Видимо ты в школе хорошо учился и делал всё по правилам"
Хорошо не сказал "Ты чё самый умный" хотя бы приятно что научились прятать истинное лицо, за фразами.

PJ@TypeR · Сообщение 12 авг 2006, Сб 10:18

dc2 писал(а):
PJ@TypeR писал(а):П.С. Владелец говорит, что новой Импрезе ВРХ не оставляет никаких шансов даже на влажном асфальте.
круто задвинуто....

Ну, кстати, сомнений особо быть не может. У нового ВРИкса 235 сил всего. У нашего аккорда 270. Момента у субы больше, но он и повыше. Так что, при должном умении, проблем быть не должно. Суба эта сольет и моему ЕК9. Я не про STi говорю, конечно же.

PJ@TypeR · Сообщение 12 авг 2006, Сб 10:39

Bardissimo писал(а):Чума, пока я ночью пил водку, приставал к стриптезершам и официанткам тут такой аццкий флуд развели ) Господа не будете ли вы так любезны не отклонятся от темы. Тема была про саблю и возможный её буст. Примерный бюджет 10К. Но хотелось бы в 7-8мь уложиться

Коллега, с комптекомвским китом попробовать можно. Сразу предупреждаю - могут возникнуть нюансы с креплениями и другой мелочевкой. Позвоните или напишите во вторник - будем обсудить.

Tapok-R · Сообщение 12 авг 2006, Сб 10:41

PJ@TypeR писал(а):
Ну, кстати, сомнений особо быть не может. У нового ВРИкса 235 сил всего. У нашего аккорда 270. Момента у субы больше, но он и повыше. Так что, при должном умении, проблем быть не должно. Суба эта сольет и моему ЕК9. Я не про STi говорю, конечно же.

что-то мне не очень верится , что врикс 235 лс сольёт ек9 ....если ек9 не в хлам тыненый...... упрыгает врикс и догонять ек9 не будет...)))
если уж ек9 едет хуже чем еп3.....то с вриксом делать ему нечего..))
а аккорд если там 270лс это очень зачётно.

Сообщение 12 авг 2006, Сб 10:41

Mura писал(а):И какой блок управления сейчас стоит?

тема ветки как раз об этом

Сейчас стоит где ?