D17A turbo

Vtecovod · Сообщение 24 дек 2018, Пн 21:08

Всем привет! Господа, такой вопрос.
Как лучше реализовать вариант Турбы на Д17А?
Нужен авто для повседнева и свапать на к-серию или что то подобное нет желания по многим соображениям.
Авто Civic Ferio RS Мкпп. Двс контракт с очень малым пробегом.
Где то листал, что лучше всего внедрить TD04l и делать по бич-схеме, так как вливания особо не окупятся.
Гонка не нужна. Просто охота повеселее стока.

koha · Сообщение 24 дек 2018, Пн 22:24

Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.

Vtecovod · Сообщение 24 дек 2018, Пн 22:46

koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.

Это да. Но тонкости есть. какие форсу поставить? и так далее. Опыта в постройке турбы=0

k3rnl-2nr · Сообщение 25 дек 2018, Вт 0:23

забудь, бабок не хватит

FiXIDeA · Сообщение 25 дек 2018, Вт 4:39

Форсы - хуерсы... За коллектор и настройку этого говна для начала озаботились бы...

Sergey34 · Сообщение 25 дек 2018, Вт 19:02

koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.

и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2

но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c

Vtecovod · Сообщение 26 дек 2018, Ср 20:05

Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c

Короче.. наверно пока отложу затею.
У меня сейчас в стоке D17A на Мкпп едет 0-100 за 8.1-8.3 сек.
Двс свежий, бодрый. Но по хорошему еще лямбду обновить бы и форсы.

Vtecovod · Сообщение 26 дек 2018, Ср 20:11

FiXIDeA писал(а):Форсы - хуерсы... За коллектор и настройку этого говна для начала озаботились бы...

Конструктивный диалог) помог бы лучше советом каким. А так попусту чего молоть..

Vtecovod · Сообщение 26 дек 2018, Ср 20:20

Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c

А под "собрали" что именно имеешь ввиду? что из не стока? Ну хондата. Эт ясно. А помимо?
Голову на сколько пилить планируется? и до какой степени сжатия?

Vtecovod · Сообщение 26 дек 2018, Ср 20:22

Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c

Увидел пояснение к видео. Портинг бошки, впуск иной и паучек.

Sergey34 · Сообщение 27 дек 2018, Чт 0:01

Vtecovod писал(а):
Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c
Увидел пояснение к видео. Портинг бошки, впуск иной и паучек.

Выхлоп полный,паук 4-2-1,трасса на 55мм и два прямоточных резонатора с оконечной банкой
ну и настройка смеси на дороге, 13.5 при тапке в пол.
Момента как у двухлитрового стало,тянули им джип двухтонный 400км на тросу,тащит как танк.По трассе подхват с любых оборотов,очень удобно,при этом расход по городу очень скромный,как в стоке.

Honysonda · Сообщение 27 дек 2018, Чт 1:38

Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c

не едет же из 8, в лучшем случае 9 с маленьким, по мотору же слышно что он умерает на второй передаче

Sergey34 · Сообщение 27 дек 2018, Чт 12:14

Honysonda писал(а):
Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c
не едет же из 8, в лучшем случае 9 с маленьким, по мотору же слышно что он умерает на второй передаче

8 сек честных на видео,старт с 5й сек.Ничего не умирает там,только третья длинная очень,коробка s20
Это далеко не лучший старт,9.3 он ехал ненастроеный на вариаторе.
Спидометр откалиброван точно с колесами,показывает четко.

Вот видео заезда с црв на свапе н23а,несток.

На первой нет зацепа на 15х липучках,вторая тоже букс.
Сетап собирается неспешно под хорошее турбо,потому пара и третья передача тут неподходит для атмо гонки,но все равно прикольно.

Для лучшей отдачи степень сжатия тут сильно негоночная 10:1 и вал конечно неахти стоковый.
https://www.youtube.com/watch?v=r8KGs5JrPOk

Honysonda · Сообщение 27 дек 2018, Чт 22:59

Sergey34 писал(а):8 сек честных на видео,старт с 5й сек.Ничего не умирает там,только третья длинная очень,коробка s20
Это далеко не лучший старт,9.3 он ехал ненастроеный на вариаторе.
Спидометр откалиброван точно с колесами,показывает четко.

Вот видео заезда с црв на свапе н23а,несток.

На первой нет зацепа на 15х липучках,вторая тоже букс.
Сетап собирается неспешно под хорошее турбо,потому пара и третья передача тут неподходит для атмо гонки,но все равно прикольно.

Для лучшей отдачи степень сжатия тут сильно негоночная 10:1 и вал конечно неахти стоковый.
https://www.youtube.com/watch?v=r8KGs5JrPOk

х23 тоже мертвый, а с б16 в ек есть заезд?

Sergey34 · Сообщение 27 дек 2018, Чт 23:51

Honysonda писал(а):
Sergey34 писал(а):8 сек честных на видео,старт с 5й сек.Ничего не умирает там,только третья длинная очень,коробка s20
Это далеко не лучший старт,9.3 он ехал ненастроеный на вариаторе.
Спидометр откалиброван точно с колесами,показывает четко.

Вот видео заезда с црв на свапе н23а,несток.

На первой нет зацепа на 15х липучках,вторая тоже букс.
Сетап собирается неспешно под хорошее турбо,потому пара и третья передача тут неподходит для атмо гонки,но все равно прикольно.

Для лучшей отдачи степень сжатия тут сильно негоночная 10:1 и вал конечно неахти стоковый.
https://www.youtube.com/watch?v=r8KGs5JrPOk
х23 тоже мертвый, а с б16 в ек есть заезд?

сразу видно специалиста,б16 тоже мертвый скорее всего

awd · Сообщение 28 дек 2018, Пт 0:18

д15турбо едет 6.5 до сотки легко. Так же поедет д17 или даже быстрее.
Если хондата уже стоит, зачем эта дрочильня с атмо? Регламент такой в городе?

Не стоит бояться собирать турбо, там всё просто как 3 копейки (и давно уже не дорого), любой питекантроп умеющий читать соберёт.

awd · Сообщение 28 дек 2018, Пт 0:35

Sergey34 писал(а):
koha писал(а):Тогда, очевидно, лучше всего внедрить тд04 по бич схеме.
и он дриснет на сток шатуне еще при настройке

впуск там шляпа,надо от д16ю8, коллектор варить тоже,пиндосовские дешманские неедут

мы собрали атмо,едет быстрее стока б16а2 но еще надо карты править,в идеале до стенда доехать,а пока едет до ста из восьми легко, с одним челом в салоне.
Степень 10:1 и вал сток,хотя бы бошку пильнуть надо к сезону.

https://www.youtube.com/watch?v=XWZ1paDAY3c

А что за коробка такая, у которой на 7000 100км.ч?
У нас на сток коробе сотка на 7600.
Может секрет в том, что приборка автоматная и 100 на самом деле 90? Вот и секунда найдётся

на дворе 21 век, Берёшь у соседа Васи рейслоджик или аналог и меряешь. Веры сразу прибавится.

Honysonda · Сообщение 28 дек 2018, Пт 2:38

о том и речь что нет там 8 секунд

Sergey34 · Сообщение 28 дек 2018, Пт 13:18

Приборка точная,на 16тых колесах показывает очень точно до 150,дальше врёт немного,но несильно.
Коробка стоит s20 пара 4.250 с длинной третьей,четвертой и пятой.
К лету собирается другой блок,на ковке,закуплено почти все кроме турбины и форсунок.
Про то что неедет восемь сек,не собираюсь ничего доказывать,хотя она едет и меньше восьми при хорошем зацепе без пассажира.

li$ · Сообщение 01 янв 2019, Вт 10:12

тд04- мало - 0516 от ммс разволюшена - норм - фосы от субаря 440 должно хватить (08-1 кг)-(встают почти идеально ) гбц зажимать не стоит - вал бы поширше тогда поедет лучше - на избытке все равно затык на верху будет
только коллектор от эковтэка не берите -