СКОЛЬКО КРУТИТСЯ СТОК НИЗ K24A3 ????? - Страница 2

Honysonda · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 0:37

я правильно понимаю 12:2?

dezte · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 2:10

veterok писал(а): у меня ДВС на степени 12.5 езжу на 98 бензине , правда не хонда двс, поршень кованый конечно же ЕГОРОВА. на данный момент отсечка 9300 - 4 дроссельный впуск

И какая мощность данного сетапа?

veterok · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 9:10

Sergey34 писал(а):Тайпр двигатели всех поколений тоже крутятся, б16б 9500прм без ковки всякой,а тут мы хотим гражданский мотор крутить.

А мотор для города или спорт?

город, но злой

veterok · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 9:12

dezte писал(а):
veterok писал(а): у меня ДВС на степени 12.5 езжу на 98 бензине , правда не хонда двс, поршень кованый конечно же ЕГОРОВА. на данный момент отсечка 9300 - 4 дроссельный впуск
И какая мощность данного сетапа?

маленькая, 214 и не на 98 бензе

veterok · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 9:18

dezte писал(а):
veterok писал(а): у меня ДВС на степени 12.5 езжу на 98 бензине , правда не хонда двс, поршень кованый конечно же ЕГОРОВА. на данный момент отсечка 9300 - 4 дроссельный впуск
И какая мощность данного сетапа?

уже разбираем всё, в новом сезоне будет реконфиг, и реконфиг ГБЦ, валы другие, посмотрим что выйдет, не думаю что откуда-то возмётся мощность, думаю прибавится момента

SiR-T · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 10:48

Sergey34 писал(а):Тоже назрел вопрос
1.Если ставить поршни тюн под степень 12:2 насколько критично крутить до 8000прм на сток шатуне?

2.Если все таки шатуны ковка на степени 12:2 8500 будет ли колено держать стабильно?
авто для города.Поменять вкладыши раз в сезон не проблема.

до 8000 тыс на сток шатуне безопасно, дальше уже лотерея, но тут вопрос в другом есть ли смысл крутить так далеко мотор с таким ходом, и что надо сделать с ГБЦ чтобы он там жил.

SiR-T · Сообщение 13 ноя 2018, Вт 10:50

veterok писал(а):
Sergey34 писал(а):Тайпр двигатели всех поколений тоже крутятся, б16б 9500прм без ковки всякой,а тут мы хотим гражданский мотор крутить.

А мотор для города или спорт?
город, но злой

злой это сколько сил?

palecvope · Сообщение 20 ноя 2018, Вт 16:26

два мотора перед глазами 8400 и 8600 отсечки. валы дудки шатуны . все живет пока
без валов 7800-8000 разумный предел ибо ловить там дальше нехуй

Sergey34 · Сообщение 21 ноя 2018, Ср 2:16

Валы дудки и шатуны,должно ехать до 9000,или неедет?

SiR-T · Сообщение 21 ноя 2018, Ср 7:27

Sergey34 писал(а):Валы дудки и шатуны,должно ехать до 9000,или неедет?

Это ты как определил?

palecvope · Сообщение 21 ноя 2018, Ср 9:55

Sergey34 писал(а):Валы дудки и шатуны,должно ехать до 9000,или неедет?

смотря какие дудки и валы
у америкосов есть поговорка уже , в точности не помню . но смысл такой что если вы не получили достаточно производительности до 8к то это хуевый к24

KOSTIX · Сообщение 21 ноя 2018, Ср 13:55

Sergey34 писал(а):Валы дудки и шатуны,должно ехать до 9000,или неедет?

это должно ехать, когда шатуны длинные, а колено короткоходное
а когда это К24.....
гугли rod to stroke

Sergey34 · Сообщение 21 ноя 2018, Ср 19:38

SiR-T писал(а):
Sergey34 писал(а):Валы дудки и шатуны,должно ехать до 9000,или неедет?
Это ты как определил?

ну дудки же,а к дудкам как правило злые валы только,отдача очень высокая.

Хотел шатуны ковку ставить,но прикинул что получается,нет смысла.

до 8000прм если все ходит на атмо.Тем более в моем скромном сетапе.

этот чертов длинный ход поршня,все портит,на маленьких колесах переключения будут итак раньше.еще и выкручивается быстро передача получается.

SiR-T · Сообщение 22 ноя 2018, Чт 6:44

А как дудки и злые валы к оборотам относятся, тем более на такой геометрии

Alex462 · Сообщение 02 дек 2018, Вс 2:54

Вопрос больше - едит ли мотор на этих оборотах.
На степени 10-11 и без нормального впуска/выпуска и без валов - явно нечего ловить свыше 8000 оборотов.
На степени 14.7 на валах DC4.5 на дросселях и на просчитанном выпуске мотор крутится больше 9000, но едет судя по графику до 9000 да и по переключениям проблемы начинаются после 9000. Опять же этот мотор для драга, ни о каком ресурсе речь не идёт.

SiR-T · Сообщение 02 дек 2018, Вс 11:17

Alex462 писал(а):Вопрос больше - едит ли мотор на этих оборотах.
На степени 10-11 и без нормального впуска/выпуска и без валов - явно нечего ловить свыше 8000 оборотов.
На степени 14.7 на валах DC4.5 на дросселях и на просчитанном выпуске мотор крутится больше 9000, но едет судя по графику до 9000 да и по переключениям проблемы начинаются после 9000. Опять же этот мотор для драга, ни о каком ресурсе речь не идёт.

Мотор то крутится, а мощность на колесах падать после 8000 с небольшим начинает

Alex462 · Сообщение 02 дек 2018, Вс 11:35

Есть такое, и крутить в 9000 так же необходимо что бы держать мотор в пике момента/сил.
Фактически при переключении на 9000 мотор падает на 7000 (получается самый пик).
Крутить дальше мотор явно нету смысла.

sniper · Сообщение 02 дек 2018, Вс 11:35

Alex462 писал(а):Вопрос больше - едит ли мотор на этих оборотах.
На степени 10-11 и без нормального впуска/выпуска и без валов - явно нечего ловить свыше 8000 оборотов.
На степени 14.7 на валах DC4.5 на дросселях и на просчитанном выпуске мотор крутится больше 9000, но едет судя по графику до 9000 да и по переключениям проблемы начинаются после 9000. Опять же этот мотор для драга, ни о каком ресурсе речь не идёт.

У нас на подобном сетапе без дудок на ипс коллекторе отсечка стояла на 11250.
Да есть такой момент что после 9000, передачи на синхронах придётся вбивать.

awd · Сообщение 02 дек 2018, Вс 15:03

SiR-T писал(а): Мотор то крутится, а мощность на колесах падать после 8000 с небольшим начинает

машина же ускорятся не перестаёт

SiR-T · Сообщение 03 дек 2018, Пн 7:23

awd писал(а):
SiR-T писал(а): Мотор то крутится, а мощность на колесах падать после 8000 с небольшим начинает
машина же ускорятся не перестаёт

А где кто то писал, что машина ускоряться перестает?