REDLINERS.RU

Всем доброе время суток. Всерьез задумываюсь о свапе своего р18 на к24 или j35. Кто-то в мире ставил j35 на фд1? Знаю на 6-7 сивки ставили. Отсюда 2 вопроса.
1. Как то можно впихнуть j35 в этот кузов?
2. Реально ли подобрать мкпп на этот мотор?

МКПП подобрать реально. Раньше они по 2к Долл. Стоили. Ну и в барахолке долго продавали ее.

А в кузов фд1 воткнуть?

Я не видел. Но если его в фит воткнули, думаю это возможно и с фд1.

А зачем?

Valik46 писал(а):А зачем?

Очень люблю этот кузов, панель, и самого его. А так же надежность хонд. Поэтому только фд1.

Sky58 писал(а):

Valik46 писал(а):А зачем?

Очень люблю этот кузов, панель, и самого его. А так же надежность хонд. Поэтому только фд1.

Вопрос думаю был зачем j35

dezte писал(а):Я не видел. Но если его в фит воткнули, думаю это возможно и с фд1.

Главное потом найти человека который это обслуживать будет

Когда посчитаешь бюджет свапа на К серию, а еще хуже на J, то поймешь, что все это утопия, и свой FD ты на столько не любишь)

на сток кпп от фд прикручивай

На 2 болта по классике, как б20 с40

 23 писал(а):На 2 болта по классике, как б20 с40

там на одном как бы

Honysonda писал(а):

 23 писал(а):На 2 болта по классике, как б20 с40

там на одном как бы

Ок как скажешь, я не являюсь специалистом данного setup

Ты trailer. Dont delai tak

Народ, не кидайте тапками. Посчитал бюджет на к 20 там за 500+ бюджет вылазит(особенно с нынешнем курсом.) Звонил в Р2Р сказали лучше ставить турбо, на стоковую поршневую турбо не хочу. Прикинули бюджет получилось на гаррете 370 плюс минус(на ковке). В Р2Р уверяют что ресурс не изменится.
Вопрос к знатокам: на турбе сколько проходит движка? Сейчас пробег 210 000 км. (понимаю что ребилдеть нужно) масло доливаю от 500 гр до 1000 гр. в зависимости от езды. когда в отсечку кручу масло быстро убегает. Масло меняю каждые 7,5 т.км. Лью только оригинал 0W20 их металл. банки.
Второй вопрос: сколько можно дуть(на ковке) без сильного снижения ресурса и какие показатели можно получить на выходе(в Р2Р сказали до 300 Л.С. снять можно)?
Советов по поводу сменить авто на другое не нужно. Я уже сменил цвет авто, перешил салон, установил вентиляцию на передние сидения. Маляр который красил сказал, что кузов весь в заводском грунте и моментов критичных нет. вложил уже 200+ на очереди музыка, оптика, потом тормоза и подвеска, хотя от си сейчас стоит, но не устраивает меня.
Что хочу получить от авто? Комфортную и динамичную зажигалку. (Не трек авто)

Чо?

Sky58 писал(а):Народ, не кидайте тапками. Посчитал бюджет на к 20 там за 500+ бюджет вылазит(особенно с нынешнем курсом.) Звонил в Р2Р сказали лучше ставить турбо, на стоковую поршневую турбо не хочу. Прикинули бюджет получилось на гаррете 370 плюс минус(на ковке). В Р2Р уверяют что ресурс не изменится.
Вопрос к знатокам: на турбе сколько проходит движка? Сейчас пробег 210 000 км. (понимаю что ребилдеть нужно) масло доливаю от 500 гр до 1000 гр. в зависимости от езды. когда в отсечку кручу масло быстро убегает. Масло меняю каждые 7,5 т.км. Лью только оригинал 0W20 их металл. банки.
Второй вопрос: сколько можно дуть(на ковке) без сильного снижения ресурса и какие показатели можно получить на выходе(в Р2Р сказали до 300 Л.С. снять можно)?
Советов по поводу сменить авто на другое не нужно. Я уже сменил цвет авто, перешил салон, установил вентиляцию на передние сидения. Маляр который красил сказал, что кузов весь в заводском грунте и моментов критичных нет. вложил уже 200+ на очереди музыка, оптика, потом тормоза и подвеска, хотя от си сейчас стоит, но не устраивает меня.
Что хочу получить от авто? Комфортную и динамичную зажигалку. (Не трек авто)

все может сразу въебать, к20 тоже может сразу въебать, сток мотор тоже самое

Sky58 писал(а):на очереди музыка, оптика, потом тормоза и подвеска

Все понятно...

я сейчас представил как это будет выглядеть

Partner4wd писал(а):я сейчас представил как это будет выглядеть

Это типичный строитель авто для рубрики "мерзкий вторник "