REDLINERS.RU

Вообщем проблема такая, после установки коллектора спек98 в диапазоне 2500-3200 появился звон. Старая трасса была с одним резонатором который был близко к коллектору, грешли мол не отрабатывает, перенесли подальше, ничего не поменялось. Через недельку подкинули другой выхлоп с рабочей не звенящей брички, у которой сетап был таков: коллектор421-фланец-стронгер-резонатор-банка. Была вварена гофра и установлено ничего не поменялось... Думали что в гофре дело тк на другой машине с коллектором 421 не звенело, убрали, стало еще хуже. Потом созвонился с корешом который ездит на спек98 коллекторе и у него конфигурация такова: коллектор-фланец-гофра-стронгер-сток банка и ничего не звенит, было сделано аналогично но ничего не дало и звон появился на всем диапазоне. Потом было принято решение вернуть все как было и на данный момент выглядит так: коллектор-фланец-гофра-стронгер-резонатор-сток банка. Звон с 2500 до 3200. Все запчасти в отличном состоянии нигде ничего не задевает, защита на коллекторе была снята и поставлена обратно для проверки, звон где то в середине трассы ближе к выходу из коллектора. Ебемся уже больше недели почти каждую ночь. Как побороть эту чертовщину? Кто нибудь сталкивался?

Нужен резонатор большего объёма.

У меня лямбда была не закручена. Звон был как будто мотор вот-вот развалится

Не по теме, но все же: если не ошибаюсь Дмитрий Мурыгин писал что стронгеры сжирают мощность движка прилично и лучше ставить жирные резонаторы, чем всякие гоночные пламегасители. Прогорит выпуск быстрее но смысл от лучшего коллектора если мы затыкаем трассу стронгером.

Вроде даже тема с замерами была.

Cael писал(а):Вообщем проблема такая, после установки коллектора спек98 в диапазоне 2500-3200 появился звон. Старая трасса была с одним резонатором который был близко к коллектору, грешли мол не отрабатывает, перенесли подальше, ничего не поменялось. Через недельку подкинули другой выхлоп с рабочей не звенящей брички, у которой сетап был таков: коллектор421-фланец-стронгер-резонатор-банка. Была вварена гофра и установлено ничего не поменялось... Думали что в гофре дело тк на другой машине с коллектором 421 не звенело, убрали, стало еще хуже. Потом созвонился с корешом который ездит на спек98 коллекторе и у него конфигурация такова: коллектор-фланец-гофра-стронгер-сток банка и ничего не звенит, было сделано аналогично но ничего не дало и звон появился на всем диапазоне. Потом было принято решение вернуть все как было и на данный момент выглядит так: коллектор-фланец-гофра-стронгер-резонатор-сток банка. Звон с 2500 до 3200. Все запчасти в отличном состоянии нигде ничего не задевает, защита на коллекторе была снята и поставлена обратно для проверки, звон где то в середине трассы ближе к выходу из коллектора. Ебемся уже больше недели почти каждую ночь. Как побороть эту чертовщину? Кто нибудь сталкивался?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Резонанс_Гельмгольца

не благодари

Прикольная штука, я себе поставил, только частоту телефоном замерял:). Но звук поменялся в корне, убирал высокие

Такая же херня 2800-3200 , но мне нравится этот звук

MF писал(а):

Cael писал(а):Вообщем проблема такая, после установки коллектора спек98 в диапазоне 2500-3200 появился звон. Старая трасса была с одним резонатором который был близко к коллектору, грешли мол не отрабатывает, перенесли подальше, ничего не поменялось. Через недельку подкинули другой выхлоп с рабочей не звенящей брички, у которой сетап был таков: коллектор421-фланец-стронгер-резонатор-банка. Была вварена гофра и установлено ничего не поменялось... Думали что в гофре дело тк на другой машине с коллектором 421 не звенело, убрали, стало еще хуже. Потом созвонился с корешом который ездит на спек98 коллекторе и у него конфигурация такова: коллектор-фланец-гофра-стронгер-сток банка и ничего не звенит, было сделано аналогично но ничего не дало и звон появился на всем диапазоне. Потом было принято решение вернуть все как было и на данный момент выглядит так: коллектор-фланец-гофра-стронгер-резонатор-сток банка. Звон с 2500 до 3200. Все запчасти в отличном состоянии нигде ничего не задевает, защита на коллекторе была снята и поставлена обратно для проверки, звон где то в середине трассы ближе к выходу из коллектора. Ебемся уже больше недели почти каждую ночь. Как побороть эту чертовщину? Кто нибудь сталкивался?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Резонанс_Гельмгольца

не благодари

я читал уже, думал может кто еще сталкивался да и варить его там особо некуда

Cael писал(а):

MF писал(а):

Cael писал(а):Вообщем проблема такая, после установки коллектора спек98 в диапазоне 2500-3200 появился звон. Старая трасса была с одним резонатором который был близко к коллектору, грешли мол не отрабатывает, перенесли подальше, ничего не поменялось. Через недельку подкинули другой выхлоп с рабочей не звенящей брички, у которой сетап был таков: коллектор421-фланец-стронгер-резонатор-банка. Была вварена гофра и установлено ничего не поменялось... Думали что в гофре дело тк на другой машине с коллектором 421 не звенело, убрали, стало еще хуже. Потом созвонился с корешом который ездит на спек98 коллекторе и у него конфигурация такова: коллектор-фланец-гофра-стронгер-сток банка и ничего не звенит, было сделано аналогично но ничего не дало и звон появился на всем диапазоне. Потом было принято решение вернуть все как было и на данный момент выглядит так: коллектор-фланец-гофра-стронгер-резонатор-сток банка. Звон с 2500 до 3200. Все запчасти в отличном состоянии нигде ничего не задевает, защита на коллекторе была снята и поставлена обратно для проверки, звон где то в середине трассы ближе к выходу из коллектора. Ебемся уже больше недели почти каждую ночь. Как побороть эту чертовщину? Кто нибудь сталкивался?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Резонанс_Гельмгольца

не благодари

я читал уже, думал может кто еще сталкивался да и варить его там особо некуда

На каждой второй хонде так, влияет не только расположение и объем резонатора, но и его расположение(расстояние от гбц).

Турбина - лучший глушитель!

подкинул спек-коллектор
сука, один в один симптомы
может в термуху его заебенить???

У меня тоже неведомая хуйня. ЕДМ, сток. Коллектор 4-2-1, оригинальная трасса. В неком диапазоне тоже есть звон. Даже не звон, а как бы сказать, жесткая вибрация в кузов и звук. За годы переставлял сам коллектор (паук), выпиливал кат, ставил пламягаситель, потом его ломом выносил , менял все резинки, болты ит.д. В итоге звук есть и похоже, что он из задней банки. Ее снимали, трясли, простукивали - в итоге в 2 разных местах сказали что похоже в ней что-то от вибрации и выхлопа несколько болтается и надо вскрывать. Но так как машина на зимовке, то я опять забил на это до весны.