REDLINERS.RU

Вылетает вторая передача после того как не попал в передачу несколько раз . Вчем причина и что нужно менять или пока не вскроешь нет сиысла заказывать что то.

Синхороны и шестерни сказали нехуй не попадать в передачу. Я бы не затягивал , так как стружка может и остальные синхроны убить .

Кто знает мож от каких коробок подходит шестерня второй передачи коробкаSBXM

В sbxm можно засыпать потроха от h/f серии

Спасибо

Заказал с японии шестерню . Проверил зазор на синхронах по мануалу все в норме даже очень. Походу причиной этого стало не довыжим сцепы. Вопрос есть ли смысл укоротить ход кулисы ? Ато я сцепу резко нажимаю ,а вот кулиса длинная какая-то)

Sasha87 писал(а):Заказал с японии шестерню . Проверил зазор на синхронах по мануалу все в норме даже очень. Походу причиной этого стало не довыжим сцепы. Вопрос есть ли смысл укоротить ход кулисы ? Ато я сцепу резко нажимаю ,а вот кулиса длинная какая-то)

Интересная теория, недовыжим сцепы лечить укорачиванием кулисы.
пс... думаю коробку не починишь.

Наверно не так выразился) два разных вопроса в один

Поставил новую шестерню .и один хер вылетает(5 раз уже снимаю коробку. Вчем может быть причина ?

Ищи другую коробку и аккуратней переключай передачи.

может механизм сам переключения посмотреть, вилка не доходит или синхрон не защелкивается

В разобранном виде все защелкивается. Когда все это произошло то первая стала плохо выключатся да же на заглушенной машине . Решил поменять муфту 1.2 пепедачи .

Причина была в вилке переключения передач, кто-нибудь усиливал вилки на В серии

Интересная картинка, есть на оригинал ссылка?
Разбирая не первый раз коробку обнаружил, что в корпусах идет износ втулок направляющих, в которых штоки стоят. Дак вот если сильно болтается - эти усиления не помогут. Хотел выточить втулки, но пока оставил так.

Basil писал(а): ↑ есть на оригинал ссылка?

https://www.youtube.com/watch?v=65uOv_p ... l=SPTuning

Уменя вилку загнуло на миллиметр ,когда передача на отсечки невключилась ,точнее треск был и всё вылететь стала ,разобрал выпрямил норм . Но потом снова на драге вторая не включились . Итог разобрал снова загнуло. Потом приварил эти косынки . И пока полет нормальный. Но и на отсечке больше не переключаюсь). получается когда переключаешся или сцепу резко рано кидаешь, то есть еще не врубил передачу и кинул , то эта муфта ебашит как перфоратор по вилке и гнёт её.

Уменя вилку загнуло на миллиметр ,когда передача на отсечки невключилась ,точнее треск был и всё вылететь стала ,разобрал выпрямил норм . Но потом снова на драге вторая не включились . Итог разобрал снова загнуло. Потом приварил эти косынки . И пока полет нормальный. Но и на отсечке больше не переключаюсь). получается когда переключаешся или сцепу резко рано кидаешь, то есть еще не врубил передачу и кинул , то эта муфта ебашит как перфоратор по вилке и гнёт её.

Сам собирал раллистам кпп на кулаке c такими почти вилками. Схема работает.
Правда один подшипник поставил вверх ногами))

Я в автокроссе гоняю. Вылетали передачи, пока толстые подушки не поставил, двигатель болтался. Причем на асфальте при настройке все хорошо, а как на трассу с кочками - на прыжках вылетают. Сейчас вроде норм. Вторая конечно не как на кулаке втыкается.
Я дремелем обточил зубцы на шестернях и муфте 1-2 передачи (новые покупать нет возможности) - стало лучше, но все равно кажется не то, надо давить во 2-ю когда с 3-й втыкаешь. Но при очередном вскрытии коробки попробую сделать такие штоки.

У меня проблема в другом, когда коробку ребилдил - втулки увидел болтаются куда штоки вставляются, особенно 1-2 и 3-4 передачи. Не нашел их чтоб купить можно было, думаю выточить. Но пока оставил так, чтоб не затягивать с ремонтом.
У кого есть опыт по втулкам?