REDLINERS.RU

Всем привет, вот достался по наследству мне сей аппарат.
Кто юзал или слышал??? У меня есть пара вопросов.
1.
У меня на Есро-Р CL1 стоит впуск (Нулевик и дроссель 70мм), выпуск (Целый без ката), Валы Skunk2 Stage2, легкий маховик и КоленВал чуть облегчен (токарь срезал и отбалансировал).
Вот и вопрос стоит ли мне замарачиваться с этим E-Manage, при таких спеках он хоть что-то улучшит???
2.
В описании написано, что он подходит к кузову CF4 (мотор F20B) и к прелам BB6/BB8 (мотор Н22А). Встанет ли он ко мне на Н22А кузов CL1.
3.
Мануал в инете я нашел, а вот где взять драйвер на него???, в комлекте должен быть диск, но до меня он не дошел.

Буду очень признателен Всем за ответы.

Исправит конечно, у тебя валы что на стоке стоят?

Настраивать надо с широполосником и лучше на стенде.

Дрова надо искать в инете или у тех, у кого он уже стоит. Спроси ещё на форуме www.e-manage.ru

Валы на стоке стоят, вроде так можно... Они только на Втеке добавили чуть чуть, а так почти сток.

А можно широкополску поставить, он ей управлять будет???

BATMAN78 писал(а):Валы на стоке стоят, вроде так можно... Они только на Втеке добавили чуть чуть, а так почти сток.

А можно широкополску поставить, он ей управлять будет???

рискованно имхо

на стоковых пружинах можно ставить стадию 1

с нормальной настройкой стадия 2 выдаст + 20 сил легко, в зависимости от сетапа до + 45-50

BATMAN78 писал(а):Всем привет, вот достался по наследству мне сей аппарат.
Кто юзал или слышал??? У меня есть пара вопросов.
1.
У меня на Есро-Р CL1 стоит впуск (Нулевик и дроссель 70мм), выпуск (Целый без ката), Валы Skunk2 Stage2, легкий маховик и КоленВал чуть облегчен (токарь срезал и отбалансировал).
Вот и вопрос стоит ли мне замарачиваться с этим E-Manage, при таких спеках он хоть что-то улучшит???
2.
В описании написано, что он подходит к кузову CF4 (мотор F20B) и к прелам BB6/BB8 (мотор Н22А). Встанет ли он ко мне на Н22А кузов CL1.
3.
Мануал в инете я нашел, а вот где взять драйвер на него???, в комлекте должен быть диск, но до меня он не дошел.

Буду очень признателен Всем за ответы.

у него не драйвер, а программа идет. Сия программа использует ключ защиты на кабеле, который соединяет это Е-манагер с RS-232 интерфейсом компьютера. Программу могу тебе дать, но у меня она аглицкая - если тебя не смутит сей язык.
Мой совет - купи Хондату S300 и не парься.

Да я покупать не думал ничего, просто отдали, вот и решил заморочиться.

Давай программу, буду очень признателен, и если можно в двух словах порядок установки. (Если в мануале есть то вечерком почитаю) Англ. не смущает.

Mura писал(а): рискованно имхо

на стоковых пружинах можно ставить стадию 1

с нормальной настройкой стадия 2 выдаст + 20 сил легко, в зависимости от сетапа до + 45-50

А чем рискованно??? А может у меня и Stage 1? но человек точно не знает.

BATMAN78 писал(а):Да я покупать не думал ничего, просто отдали, вот и решил заморочиться.

Давай программу, буду очень признателен, и если можно в двух словах порядок установки. (Если в мануале есть то вечерком почитаю) Англ. не смущает.

Качай на здоровье http://www.cto.nsk.su/off/Greddy_E-Manager-blue.rar
только тебе нужен будет для ее использования ключ со шнуром.

Шнур есть и драйвер для него есть, А вот что за ключ???

BATMAN78 писал(а):Шнур есть и драйвер для него есть, А вот что за ключ???

а это на шнуре такая коробочка. все нормально у тебя. скачалось?

Ага, вечером буду начинать установку. А может для его корректной работы надо чего-нить еще купить??? Может топливный насос побольше или форсунки???

BATMAN78 писал(а):Ага, вечером буду начинать установку. А может для его корректной работы надо чего-нить еще купить??? Может топливный насос побольше или форсунки???

не скажу в твоем случае. У меня на турбомоторе стоит с 550 сс форсунками.

BATMAN78 писал(а):Ага, вечером буду начинать установку. А может для его корректной работы надо чего-нить еще купить??? Может топливный насос побольше или форсунки???

широполосник лучше купи или возьми у кого нить, а там уже видно будет что тебе надо.

но стейдж2 на стоке это жестоко.

Вы все говорите жестко жестко, а что такого то??? Клапан зависнуть может или что??? Какой широкополосник брать??? Дайте ссылку...

BATMAN78 писал(а):Вы все говорите жестко жестко, а что такого то??? Клапан зависнуть может или что??? Какой широкополосник брать??? Дайте ссылку...

да вообщем-то ничего, рекомендовано просто всегда менять пружины

никто же не хочет быть первопроходцем и рисковать на своем моторе

расскажешь если что

Как смешно, короче машину ставлю в гараж. Чаво покупать говорите. Пусть Колумбом будет кто-нить другой.

BATMAN78 писал(а): Как смешно, короче машину ставлю в гараж. Чаво покупать говорите. Пусть Колумбом будет кто-нить другой.

пружины например тюнер, он дешевле 200

тарелки еще стока же

все вообщемто

А если смотреть вперед Какой уровень тюнинга потянет этот E-manage???

Думаю Stage 3 не настроит, а вот например Skunk PRO2 со полной заменой Пружин, Клапанов, Тарелочек и т.д. ПОТЯНЕТ???

BATMAN78 писал(а):А если смотреть вперед Какой уровень тюнинга потянет этот E-manage???

Думаю Stage 3 не настроит, а вот например Skunk PRO2 со полной заменой Пружин, Клапанов, Тарелочек и т.д. ПОТЯНЕТ???

он всё потянет.

А в чем же тогда его минусы, если сравнить с AEM или с Hondatой ???

e-manage это обманка, AEM и Hondata полноценные мозги.