REDLINERS.RU

Короче, купил тут как то б20вкек прошлой весной и теперь меня на нем одолевает масложор- цилиндры почти зеркала, к тому же оказалось, что низ дорест. хочу собрать на степени на литье уср. как поступить- точнуть мой блок в ремонт, или заказать контракт блок и ставить поршни под номинал? и еще вопрос по поводу колец- почти все ycp которые есть на ибее продаются с кольцами hastings или npr, какие лучше взять кольца- хастингс, нпр, оригинал, или какие? заранее спасибо! к20 не предлагать я дрочу исключительно на некромоторы.

FaustoR писал(а):Короче, купил тут как то б20вкек прошлой весной и теперь меня на нем одолевает масложор- цилиндры почти зеркала, к тому же оказалось, что низ дорест. хочу собрать на степени на литье уср. как поступить- точнуть мой блок в ремонт, или заказать контракт блок и ставить поршни под номинал? и еще вопрос по поводу колец- почти все ycp которые есть на ибее продаются с кольцами hastings или npr, какие лучше взять кольца- хастингс, нпр, оригинал, или какие? заранее спасибо! к20 не предлагать я дрочу исключительно на некромоторы.

Под YCP встают только те кольца с которыми они продаются. У меня сейчас YCP+Hastings - и с самого начала был масложер. В инете полно негативных отзывов про эти кольца(хз как только раньше на них не наткнулся).

В общем если бы я мог что-то переделать, то ни в коем бы случае не брал этот комплект. А теперь даже непонятно как от него уйти...

точить этот, не факт что контракт лучше будет

а кованина под атмо херовая затея?

Плюсану за точить этот)

Mumba писал(а):Плюсану за точить этот)

да ты заебал в пр весь центнер денег занес? тут выясняется, что поршни, которые я хочу комплектуются только какими то хуевыми кольцами, от чего мое кольцо, в свою очередь тоже начинает хуевничать)

у кого есть опыт? какие не хуевые кольца встают на ycp поршни?

FaustoR писал(а):

Mumba писал(а):Плюсану за точить этот)

да ты заебал в пр весь центнер денег занес? тут выясняется, что поршни, которые я хочу комплектуются только какими то хуевыми кольцами, от чего мое кольцо, в свою очередь тоже начинает хуевничать)

пока 90 кг ,но скоро остатки довезу на КАМАЗе

FaustoR писал(а):у кого есть опыт? какие не хуевые кольца встают на ycp поршни?

Riken

Кольца отличаются по размеру.

Взял комплект данных поршней с кольцами NPR. Пока не ставил, жду весну. Вообще кодировка колец под стандарт размер под них SWH30437zz и она бьется на Emex

FOX44 писал(а):Взял комплект данных поршней с кольцами NPR. Пока не ставил, жду весну. Вообще кодировка колец под стандарт размер под них SWH30437zz и она бьется на Emex

да, и правда бьются как замена номинала p3f. чето матанмастер кипишь, походу, за зря поднял...

FaustoR писал(а):

FOX44 писал(а):Взял комплект данных поршней с кольцами NPR. Пока не ставил, жду весну. Вообще кодировка колец под стандарт размер под них SWH30437zz и она бьется на Emex

да, и правда бьются как замена номинала p3f. чето матанмастер кипишь, походу, за зря поднял...

У Матанмастера они просто жрут масло примерно литр на 2500, да и на кольце парни кто за мной ехал потом подошли и сказали что дымит.

А когда я начал копать что куда, столкнулся с кучей подобных проблем с подобным сетапом.

Например,

http://redliners.ua/viewtopic.php?f=5&t=18031

FaustoR писал(а):

FOX44 писал(а):Взял комплект данных поршней с кольцами NPR. Пока не ставил, жду весну. Вообще кодировка колец под стандарт размер под них SWH30437zz и она бьется на Emex

да, и правда бьются как замена номинала p3f. чето матанмастер кипишь, походу, за зря поднял...

Да, и данную кодировку взял с фоток комплекта поршней с Ебея.

У меня b18c4 . Номинал. Поршня текин b18b, кольца TPR 32391STD . Прошел 1500 км после сборки, масло не берет пока совсем. Может и на b20 есть этой фирмы.

Скоро ребята подойдут и скажут что хон надо наносить не как обычно, а с другими углами, без ошибки на долю градуса. ну и ручным хоном дофинишировать. И вообще никогда есть не будет масло.

У меня на гибриде масложор был дикий 1л километров за 500 седла, Ребелу бошки с заменой направляек и колпачков nok! Непомогло ,после вскрытия оказалось кольца залегли , поменял на TP, сейчас расход 1л на 1500, куда уходит хз хон есть пробег блока 100000".?

orthia74 писал(а):У меня на гибриде масложор был дикий 1л километров за 500 седла, Ребелу бошки с заменой направляек и колпачков nok! Непомогло ,после вскрытия оказалось кольца залегли , поменял на TP, сейчас расход 1л на 1500, куда уходит хз хон есть пробег блока 100000".?

а когда кольца менял не пробовал цилиндры замерить?

SiR-T писал(а):

orthia74 писал(а):У меня на гибриде масложор был дикий 1л километров за 500 седла, Ребелу бошки с заменой направляек и колпачков nok! Непомогло ,после вскрытия оказалось кольца залегли , поменял на TP, сейчас расход 1л на 1500, куда уходит хз хон есть пробег блока 100000".?

а когда кольца менял не пробовал цилиндры замерить?

а нахуа это делать? лучше потом удивляться почему масло все равно ест
замена направляшек тоже под вопросом, как и кто их менял и на что..

SiR-T писал(а):

orthia74 писал(а):У меня на гибриде масложор был дикий 1л километров за 500 седла, Ребелу бошки с заменой направляек и колпачков nok! Непомогло ,после вскрытия оказалось кольца залегли , поменял на TP, сейчас расход 1л на 1500, куда уходит хз хон есть пробег блока 100000".?

а когда кольца менял не пробовал цилиндры замерить?

Только Новым кольцом зазор глянули на глаз и все , небольшой был