REDLINERS.RU

День добрый подскажите.
Новичку в тюнинге.

Мотор k20a type r.
Хочу понять стоит ли его тюнить какой прирост лошадей и за кукую сумму.
Исходя из прочитанного.
Понимаю что основной отправной точкой идёт установка впуска и выпуска.

Подробнее: В идеале я так понимаю

-Впуск возьмем JDM pas + коллектор RBC + Дросель 70мм + портинг + Форсы RDX + Валы

-Выпуск тода + какой нибудь Kakimoto

-Ну и мозги + настройка.

И того примерно 180к.

Не говорю про турбо/компрессоры/ и бутерброды. Это уже вышка.

Вопрос следующем: Можно начать с комплекта по проще и будет ли в нем смысл. Или просто от ездить на стоке годик и если будет мало взять турбо.

Комплект по проще.
Впуск JDM pas + rbc
Выпус toda + kakimoto

лучше дунуть

можно проити все и послать все нах, а можно дунуть и будет заебись!

li$ писал(а):лучше дунуть

можно проити все и послать все нах, а можно дунуть и будет заебись!

турбо кит выйдет порядка 150 к ???.

Как сильно он уменьшит ресурс двигателя.

Ресурс ??
Полезное использование тайпР моторов заканчивается к 100ткм, а частенько и раньше, зависит от использования, дальше начинается долив масла)
Сколько пробег на твоем моторе?

Yuri_46 писал(а):Ресурс ??
Полезное использование тайпР моторов заканчивается к 100ткм, а частенько и раньше, зависит от использования, дальше начинается долив масла)
Сколько пробег на твоем моторе?

160 k

ездий на стоке и не занимайся дрочевом, отребилди лучше мотор чтоб масло не ел и не стуканул в ближайшее время, если надо чтобы ехало, только дуть!

Yuri_46 писал(а):ездий на стоке и не занимайся дрочевом, отребилди лучше мотор чтоб масло не ел и не стуканул в ближайшее время, если надо чтобы ехало, только дуть!

2л масла на 5 000 км. Это вроде в допуске. Масло idemitsu zepro 5w40

quo писал(а):2л масла на 5 000 км. Это вроде в допуске. Масло idemitsu zepro 5w40

Это 4л на 10к. К ребилду пора готовиться, а не тюнингу.
Начинай с хондаты или верта, дальше по ситуации.

perets писал(а):

quo писал(а):2л масла на 5 000 км. Это вроде в допуске. Масло idemitsu zepro 5w40

Это 4л на 10к. К ребилду пора готовиться, а не тюнингу.
Начинай с хондаты или верта, дальше по ситуации.

А хондату и верту не в вконце надо приобретать когда уже поставил свой конфиг.
И уже настраиваться а то так каждый раз по 13 000 отдавать.

Yuri_46 писал(а):ездий на стоке и не занимайся дрочевом, отребилди лучше мотор чтоб масло не ел и не стуканул в ближайшее время, если надо чтобы ехало, только дуть!

Если переходить на турбо то только ДЖЕЙ.
Я так понимаю атмо тюнинг дорого и дрочево.

Ты еще не представляешь насколько дорого в сравнении с результатом.
Джей, хз не буду ничего писать

Yuri_46 писал(а):Ты еще не представляешь насколько дорого в сравнении с результатом.
Джей, хз не буду ничего писать

а сейчас нет разговора о джей
сейчас о к20а

как можно сравнить турбо к20 и джей? вот это выстрел)
мотор в ребилд думаю, а потом уже думать про тюнь

hondavtec писал(а):как можно сравнить турбо к20 и джей? вот это выстрел)
мотор в ребилд думаю, а потом уже думать про тюнь

тут есть кто их сравнивает. ??? покажи.
я сказал что турбо хонда не рассматриваю
а хочу понять что можно сделать из атмо тюнинга и что это даст.

.

PvM писал(а):Смотря сколько у тебя есть денег на атмо тюнинг. А то может ограничится прямотоком проспорт и фильтром хкс:)

хотелось бы не больше 100

quo писал(а):

PvM писал(а):Смотря сколько у тебя есть денег на атмо тюнинг. А то может ограничится прямотоком проспорт и фильтром хкс:)

хотелось бы не больше 100

Откапиталь мотор и ездил дальше.

PvM писал(а):

quo писал(а):

PvM писал(а):Смотря сколько у тебя есть денег на атмо тюнинг. А то может ограничится прямотоком проспорт и фильтром хкс:)

хотелось бы не больше 100

Откапиталь мотор и ездил дальше.

первый дельный совет спасибо.
наверное так и сделаю.
годик вкатаюсь. а там будет видно либо дальше тюнить.
либо переходить на джей

какой джей, ты йобу дал чтоли?

koha писал(а):какой джей, ты йобу дал чтоли?

Ну в форд фокус джейзет поставили. И в дс5 влезет:)