K20 and citroen

Roman · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:55

TPD · Сообщение 07 авг 2006, Пн 14:03

В чём премущество было сваривать раму с нуля и на неё кузов собирать? Почему просто мотор в машину не воткнули и не наварили сзади нужные балки?

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 14:10

думаю, потому что это саксо развалился бы. Сзади у него нет силовых элементов.

Roman · Сообщение 07 авг 2006, Пн 14:28

замороченая конструкция !!!!!

TPD · Сообщение 07 авг 2006, Пн 14:32

Roman писал(а):замороченая конструкция !!!!!

Вот и я говорю - лучше в CRX!

Systematick · Сообщение 07 авг 2006, Пн 15:43

В CRX капот не закроется - придется ездить без капота

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 15:47

Коля, ты картинки то смотрел?

в жопе пламенный мотор стоит

Systematick · Сообщение 07 авг 2006, Пн 15:51

Машина гавно, а вот мотор хороший! Я понимаю засунули бы в Хонду, а то уже скоро и в ТАЗы начнут пихать

dc2 · Сообщение 07 авг 2006, Пн 16:20

ИМХО ПОЛНЫЙ ИЗВРАТ

TPD · Сообщение 07 авг 2006, Пн 16:23

Systematick писал(а):В CRX капот не закроется - придется ездить без капота

Неа, с капотом: в стиле American muscle, у которых улитки или дроссели наружу торчат

Или в стиле Eclipse - капот с выемкой сделать

GRINDAYZER · Сообщение 07 авг 2006, Пн 17:29

Думаю этот разврат м3 в щепки порвет