REDLINERS.RU

Мотор д17а на вариаторе.
Портинг каналов,подпилена бошка на 0.4 горизонтальный впуск со сток дросселем
выпуск на 55 + паук 4-2-1
форсунки б16а

Есть апекси Вафк2 + шлз Аем.

Как правильнее подключить шлз ,как основную лямбду,или вварить рядом резьбу?
Вчера подключили как основную
+- от мозга, и белый проводок на ногу штатной лямбды.
Показывает смесь 10-11 на холостых,переливает.Походу не видит Шлз и льет аварийно.
Апекси вафк пока не подключал,разбираюсь с кислородниками,потом уже смесью поиграю.

Мозг штатный д17а вариаторный,от RS седана ES3

Как правильнее подключить Шлз?

К штатному мозгу ШЛЗ АЕМ на подключить, при этом там родная лямбда широкополосник.

Перепробовал штук пять лямбд разных,не подходят

горит ошибка на всех,нет сигнала
и ширик не подключить.

Похоже проще мозг поискать с лямдой от Стрима с таким мотором.

А ты зачем поставил форсы б16? И почему мозг льет аварийно? Это потому что ты мчишь сильно быстро на грани аварии?

форсы б16 они 240сс с запасом,да и других не было.

сейчас воздуха по более,впуск пообьемнее.
Когда лямбда не работает,мозг считывает то что есть в картах,и всегда богатит.

Пока решил проблему так,оставил мозг д15 и от регулировал смест вафком.

не ну а чё. Парни могут умеют практикуют.

Романтика.

Sergey34 писал(а):Перепробовал штук пять лямбд разных,не подходят

горит ошибка на всех,нет сигнала
и ширик не подключить.

Похоже проще мозг поискать с лямдой от Стрима с таким мотором.

значит ты 5 неправильных лямбд попробовал вот и все. Если мне память не изменяет там ширик в стоке, а ты ему наверно обычные узкополосные подключаешь.
Смотришь на мозг, списываешь номер, потом его забиваешь в каталог и по нему подбираешь правильный лямбда зонд, ну и форсы родные верни на место. А вафку свою выкинь нафиг, ибо нормально работающий мозг отработает весь твой тюнинг лучше, чем ты с помощью вафки.

Смысл форсунок от б16 если родные форсы 240куб?

Сегодня настраивали до 4 утра,спалили бак бензина,но настроили уже кое как

Едет 10 сек до 105км.ч ,по секундомеру.С ящиком ключей,пассажиром и барахлом в багажнике.До настройки честных 12 сек было.

Что вы доебались до этих форсунок,какие были те поставили,у нас рейка от 6го поколения как и впуск.

Смесь на втеке 13.2-13-4 стабильно.считаю очень хорошо)

Еще поиграем настройками,пока все фундаментально настроили,все таи Вайк Апекси отличный девайс,но когда есть ШЛЗ,иначе вслепую непонятно,жопомером ненастроить.

Всякие Хондаверты тут нестанут,коробка вариатор.

Надо попробовать мозг от д17 поставить вариаторный,все таки у Вафка иногда сьебуют настройки на доли сек,и вмешиваются топливные карты от д15 мозга.

А я думал дюнозавры вымерли, а вот нет.

Да ничего особенного
для себя машина на повседнев,просто взбодрили раз капитализм мотор.Он задушен напрочь на выпуске был.

Для трассы машина будет,для области.

Был когда то давно у меня такой клиент, который решил всех наебать. Потом плакал над разбитым корытом...

Атма неплохо по узкополоснику настраивается. Потом на 100кпа накидывается 10-15% и в бой.
Причём настройка получается точная, т.к. зонд видит только 14.7 и работает очень быстро.
Это лучше чем хрен пойми какой шлз.

У меня ек5 на полном приводе ехал 10сек до 100.а тут на тюнинге и едет столько же

PvM писал(а):У меня ек5 на полном приводе ехал 10сек до 100.а тут на тюнинге и едет столько же

Грешим на мозг от д15, все таки он на его карты опирается,и зажигание там другое..
хотя вафком смесь настроил,в моменты затупа мозг опирается на то что прописано в нем.
Буду искать лямбду под д17вариатор

Mожет вам мозг продать?

Ненадо мозг,вариатор же коробка.Верт и пр. тут непоможет.

Sergey34 писал(а):Ненадо мозг,вариатор же коробка.Верт и пр. тут непоможет.

Надо просто уметь готовить.
Снимаешь фишки с форсунок и катушек и подключаешь к другому мозгу. Стоковый мозг будет воодушевлён тем как начал валить