Задумался (а все ваш замер с акурой виноват!!)

deadman · Сообщение 07 авг 2006, Пн 1:58

А не поставить ли мне турпо ?
Жаль нет опроса. Буду писать так:
-Поставить
-Не поставить
-Убейся ап стену
=)

Systematick · Сообщение 07 авг 2006, Пн 2:16

Купи RSX Base и турбони

J_mf_C · Сообщение 07 авг 2006, Пн 3:41

Давай Антоха крути) Я тоже хочу, но компрессор, даже почти на 99% уверен что буду

Почему не турбо? Не хочу больше 250 лс, ведь каждый день ездить.
П.С. Присоединяюсь к вопросу - А надо-ли ваще, может лучше С2000

deadman · Сообщение 07 авг 2006, Пн 4:57

так, вопрос не стоит в смене ведра. вопрос быть турбе или снять с атмосферы 230-250 и успокоится...

Stif · Сообщение 07 авг 2006, Пн 5:40

Резонный вопрос.... а зачем???

J_mf_C · Сообщение 07 авг 2006, Пн 7:38

Геморно уж очень снять атмо 250 сил, имхо, лс\$ мало

dc2 · Сообщение 07 авг 2006, Пн 10:21

J_mf_C писал(а):Геморно уж очень снять атмо 250 сил, имхо, лс\$ мало

дело даже не в этом. Если дунуть (компрессором или турбиной) момента прибавится заметно, как не будет на атмосферном двигле + затюненый на 250 атмо B18C сделает предвижение в городе на такой машине очень тяжким...

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 10:52

J_mf_C писал(а):Давай Антоха крути) Я тоже хочу, но компрессор, даже почти на 99% уверен что буду Почему не турбо? Не хочу больше 250 лс, ведь каждый день ездить.
П.С. Присоединяюсь к вопросу - А надо-ли ваще, может лучше С2000

с2000 сакс
ломучая машина и нет в ней 240 сил имхо

TPD · Сообщение 07 авг 2006, Пн 12:30

deadman писал(а):А не поставить ли мне турпо ?
Жаль нет опроса. Буду писать так:
-Поставить
-Не поставить
-Убейся ап стену
=)

Ты же продавал машину?

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:13

если все будет нормально, выложу вам еще один замерчик, который заставит тебя еще более задуматься ))))

главное в наддуве - не бздеть, хотя и страшно

admin · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:27

Mura писал(а):если все будет нормально, выложу вам еще один замерчик, который заставит тебя еще более задуматься ))))

главное в наддуве - не бздеть, хотя и страшно

Мурааааааааааааа... давай сейчас.... Хотииииииииииммммм!!!!

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:29

вчера начал подготовительные действия, коуплеры срывает нахрен, хомуты надо поменять на более радикальные

admin · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:41

Mura писал(а):вчера начал подготовительные действия, коуплеры срывает нахрен, хомуты надо поменять на более радикальные

Это кто их срывает ?

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:47

просто

дуть когда много начинаешь, хряк и слетел. В одном и том же месте, на дросселе, куда не хватило фильдеперсовых T-клэмпов и поставил пару фуфлыжных. Ну ничо, это решаемо, затянем получше

admin · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:49

Давай рассказывай... про замер

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:54

грю ж , не сделал пока

но обязательно сделаю, как с мелочами разберемся

admin · Сообщение 07 авг 2006, Пн 13:57

Mura писал(а):грю ж , не сделал пока

но обязательно сделаю, как с мелочами разберемся

Ок... ждемс

mblwb · Сообщение 07 авг 2006, Пн 20:15

Mura писал(а):
J_mf_C писал(а):Давай Антоха крути) Я тоже хочу, но компрессор, даже почти на 99% уверен что буду Почему не турбо? Не хочу больше 250 лс, ведь каждый день ездить.
П.С. Присоединяюсь к вопросу - А надо-ли ваще, может лучше С2000
с2000 сакс
ломучая машина и нет в ней 240 сил имхо

ага....вон у блэйд с компрессором 242 силы выдаёт......ахаха

интересно сколько стоил этот тюнинг который две силы прибавил?

Mura · Сообщение 07 авг 2006, Пн 22:21

скорей всего, что там на с2к банальные механические проблемы

и не забывайте, ни одна с2К сток на стенде заявленные 240 не показала

deadman · Сообщение 07 авг 2006, Пн 22:41

таки я не понял, турбо это хорошо для Хондо, если учитывать факт повседневно используемой машины ?
и второй вопрос вслух: на кой хрен мне бадиклаб спек 4...так думаю, что мне мотор разжать и для турбы подготовить дороже выйдет, чем атмосферу достроить и настроить