REDLINERS.RU

Собсна проблема, имеем гибрид б20 и чуток буста. Радиатор толстая половинка, карлсон на 93градуса настроен, после непродолжительных отжигов машин на месте не оставает, вентиль может мослать часа пол , дует норм, температура держится в районе 96-98 градусов, пару раз при снижении скорости выростала до 106. В расширитель давит антифриз почти до горловины, при оставании обратно в радиатор не сосется... Пузырей нет, по крайней мере без нагрузки, крышку менял, термостат выкинули. Без термостата температура на ходу выше 70 не растет , на месте держит не выше 96, но расширительный всеравно полный после отжигов , и назад в радиатор попадает только переливанием подмогните в чем беда...

пизда прокладке.
БЫло так же в том году только без буста.

Дык пузырей же нема, или газит ток под нагрузкой, как проверить?) Бутылку до салона тянуть?

Турба с водичкой же да?

Нет, только масло

у меня тоже не было пузырей
просто выплёвывал под нагрузкой фриз и всё.
В общем прокладка думаю или гильза

Бля 3тыщи пробег всего жалко вскрывать опять)

Прокладка под голову какого производителя?

Если честно не помню, какая то "немецкая"

Плоскости ты, конечно, проверял

integra078 писал(а):Если честно не помню, какая то "немецкая"

виктор рейнц?

По прокладке не вспомню. на счёт плоскостей, голова отребилжена, не пилили, блок тож ровный. На гибриде покататься тыщи полторы, пока турбу не прикрутили проблем не было, но радиатор стоял полноразмерный

Хуйня эти ваши прокладки, газовый стык рулит. Пока болты из блока не вытащит

У нас стоит 700р цилиндр. И можно прокладки за 100р использовать.

awd писал(а):Хуйня эти ваши прокладки, газовый стык рулит. Пока болты из блока не вытащит

У нас стоит 700р цилиндр. И можно прокладки за 100р использовать.

Они высоту блока уменьшают а в ГБЦ канавку делают?

dezte писал(а):

awd писал(а):Хуйня эти ваши прокладки, газовый стык рулит. Пока болты из блока не вытащит

У нас стоит 700р цилиндр. И можно прокладки за 100р использовать.

Они высоту блока уменьшают а в ГБЦ канавку делают?

Высоту не уменьшают. Можно в гбц или блоке (в блоке удобней фрезеровщику). Укладываешь медную проволоку, которая торчит на 0.2-0.3 над плоскостью, говнопрокладку дешёвую и в бой.
Причём затягивать голову можно сток моментом (резьба в блоке передаёт спасибо). Обжатие вокруг цилиндра будет такое же, как будто тянули тройным моментом (площадь то меньше).
Типо арп шпильки идут на йух

А что, кто то тянет не сток моментом?

Проволока то должна быть кольцом. А в чем проблему норм прокладку то купить - дешевле в итоге вылет, если не раз в месяц разбираешься конечно.

Нет, не кольцом. Просто укладываешь по кругу и всё.
Если мотор не особо мощный, то конечно же не стоит выделываться.
Но если вы хотите, что бы стекли поршни, а прокладка выдержала 100%, то газовый стык рулит

я завтра буду заниматься этим, сфотаю.

Во!