REDLINERS.RU

Доброго времени суток!
Имею следующий конфиг мотора
блок с коленом и шатунами d15b
голова d16y8
поршни pm7.
Шатуны 13210-P07-000(137мм), естественно тело поршня торчит из блока.
Не могу найти шатуны 13210-PM3-000(134мм).
Отсюда 2 вопроса:
Предлагают шатуны от 7ген d15b (13210-PLD-000), но нигде не могу найти геометрию ШПГ d15b 7ген, может у кого есть инфа по ШПГ или хотя-бы по данному шатуну, буду крайне благодарен.
Также вопрос по pm7, насколько опасно для поршня снятие 1,5мм тела, если вдруг не найду шатуны 134мм - это единственный вариант.
Всем заранее спасибо за помощь!

ставь простваку почти строкер кит будет

Вроде как на д16 ставят шатуны от б20б, но они 137мм, а у б16а 134мм. Вдруг подойдут

alien_ej9 писал(а):Доброго времени суток!
Имею следующий конфиг мотора
блок с коленом и шатунами d15b
голова d16y8
поршни pm7.
Шатуны 13210-P07-000(137мм), естественно тело поршня торчит из блока.
Не могу найти шатуны 13210-PM3-000(134мм).
Отсюда 2 вопроса:
Предлагают шатуны от 7ген d15b (13210-PLD-000), но нигде не могу найти геометрию ШПГ d15b 7ген, может у кого есть инфа по ШПГ или хотя-бы по данному шатуну, буду крайне благодарен.
Также вопрос по pm7, насколько опасно для поршня снятие 1,5мм тела, если вдруг не найду шатуны 134мм - это единственный вариант.
Всем заранее спасибо за помощь!

а смысл затеи в чём?
для 137 шатунов данные поршни слишком высокие, для 134 - слишком низкие

PvM писал(а):Вроде как на д16 ставят шатуны от б20б, но они 137мм, а у б16а 134мм. Вдруг подойдут

Не вдруг, на D16 шатунная шейка 45 мм, а на D15 - 42 мм, кроме JDM 130 сил, но у автора судя по всему, обычное колено с 42-ой шейкой. Неужели не найти 134 шатуна на д мотор, их как грязи должно быть кругом

так низ получается от д15з1 ?я ставил поршня от д17а2 ,но был не доход,пришлось гбц пильнуть на 1мм.

alien_ej9 писал(а): Также вопрос по pm7, насколько опасно для поршня снятие 1,5мм тела, если вдруг не найду шатуны 134мм - это единственный вариант.
Всем заранее спасибо за помощь!

А как ты купол спиливать собрался?

Как всегда кроилово. Поршни ремонтные брал давно, как раз тогда стоял d16y8, хотел при капиталке степень поднять, но когда все таки он вскрылся, стало понятно что низу пиздец, коренная шейка ушла на 15 соток. В запасе лежал также давно купленный D15B на запчасти (колено 45/42, шатун P07, поршень P2C), но с ужасным состоянием горшков, решено было точить его под эти поршни, типо собрать мотор по дешману. Ну а теперь имеем то что имеем.