REDLINERS.RU

Спор с товарищем зашёл, он говорит что на новом маслофильтре падает максимум 0.1-0.2 кг. я думаю что 0.4-0.5.
Кто нибудь загонялся? Проводил измерения?
Тут же родился вопрос, какие фильтры оказывают меньшее сопротивление и при этом фильтруют хорошо?

Думаю 0,5 в среднем.
Перепад зависит не только от забитости фильтра, но и от расхода масла в системе, т.е. оборотов

Один хрен падение только на холостых, на оборотах открывается перепускной клапан в фильтре и едет напрямую

На хх и новом хорошем фильтре перепад может и 0,1 быть. Это совсем немного

PvM писал(а):Один хрен падение только на холостых, на оборотах открывается перепускной клапан в фильтре и едет напрямую

Продолжай

kirillat писал(а):

PvM писал(а):Один хрен падение только на холостых, на оборотах открывается перепускной клапан в фильтре и едет напрямую

Продолжай

Что тебя не устраивает?

PvM писал(а):Один хрен падение только на холостых, на оборотах открывается перепускной клапан в фильтре и едет напрямую

перепускной клапан открывается от разницы давления на входе и выходе фильтра, а не от абсолютного давления масла.

То есть при равенстве давлений он будет болтаться в невесомости я правильно же понимаю ?

Sash писал(а):То есть при равенстве давлений он будет болтаться в невесомости я правильно же понимаю ?

Именно так, ведь с обратной стороны тоже есть подпор

После рытья буржуйских форумов кое что выяснилось.
На новом фильтре на холостых падает 0.1, на 5 кг(у меня на 2700 и больше не растёт) - 0.4, на 10 кг -1.

Через тыщу пробега холостые 0.2, 5кг - 0.6 , 10 кг -1.5.
Что там к концу пробега масла, одному богу известно. Вполне возможно, что фигачит уже через клапан обходной.
В общем, накручивайте новый фильтр перед гонками

awd писал(а):Тут же родился вопрос, какие фильтры оказывают меньшее сопротивление и при этом фильтруют хорошо?

Меньшее сопротивление и лучшую фильтрацию дают синтетические фильтры, сырье для них в основном производится в США. К слову сказать, фильтр Toyota TRD производится на тех же мощностях в Штатах.
Степень фильтрации бумажных ОЕМ фильтров 50-60%, синтетические удерживают до 99,9% частичек размером 20u и выше. Пропускная способность синтетических фильтров лучше OEM, грязеемкость выше.
Также отмечается уменьшение аброзивного износа частицами, подшибники примерно в 3 раза, компрессионных колец в два раза, пальцев многократно (примерно в 20 раз).

Из фирм производителей:
Mobil-1 https://mobiloil.com/en/product-selector
Royal Purple http://www.royalpurpleconsumer.com/prod ... il-filters
AMSOIL http://www.amsoil.com/mygarage/vehiclelookuppage.aspx
K&N серии HP (полусинтетические) http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx
AFE (близнец K&N ),
Fram Ultra Synthetic (синтетический) - http://www.fram.com/search-parts/
Purolator One и Bosch Premium (полусинтетические),
Гоночные фильтры FORD (полусинтетические), пример https://performanceparts.ford.com/part/CM-6731-FL1a

Себе подобрал фильтр Fram Ultra, по оптовой скидке цена вышла около 600 руб.,
производитель заявляет ресурс в 20 000 миль пробега.

Fram
не знаю, что за синтетику они там делают, но бумажные масляные фильтры на хонду у них одни из самых худших, с максимально удешевленной конструкцией и экономией на всём

awd писал(а):После рытья буржуйских форумов кое что выяснилось.
На новом фильтре на холостых падает 0.1, на 5 кг(у меня на 2700 и больше не растёт) - 0.4, на 10 кг -1.

Через тыщу пробега холостые 0.2, 5кг - 0.6 , 10 кг -1.5.
Что там к концу пробега масла, одному богу известно. Вполне возможно, что фигачит уже через клапан обходной.
В общем, накручивайте новый фильтр перед гонками

в этой ситуации у фильтра S2000 есть преимущество - за счёт большей площади фильтрующего материала забьётся он медленнее

Asimo писал(а):Себе подобрал фильтр Fram Ultra, по оптовой скидке цена вышла около 600 руб.,
производитель заявляет ресурс в 20 000 миль пробега.

Давай парт номер этого фильтра.
Надо его разобрать и посмотреть что внутри.

Нагуглил на своё ведро мобиловский фильтр синтнтический
M1-110A и FRAM FPS7317, на гонду они же.
В экзисте их нет, зимбабвийцам не нужны такие фильтры надо с ебея тянуть. По полтора рубля там +-.

http://i110.photobucket.com/albums/n118 ... CT2286.jpg

awd писал(а):Нагуглил на своё ведро мобиловский фильтр синтнтический
M1-110A и FRAM FPS7317, на гонду они же.
В экзисте их нет, зимбабвийцам не нужны такие фильтры надо с ебея тянуть. По полтора рубля там +-.

http://i110.photobucket.com/albums/n118 ... CT2286.jpg

Брал именно Fram Ultra XG7317
посмотри в Емехе, они привозят.
По Мобилу... сейчас вышла новая серия, там снижен уровень фильтрации и качество составляющих, как пишут забугорные форумы. Брать нужно старую линейку фильтров.

Да чего его пилить, то Уже все распилено)
https://www.bobistheoilguy.com/forums/u ... er=2971076

koha писал(а):

Sash писал(а):То есть при равенстве давлений он будет болтаться в невесомости я правильно же понимаю ?

Именно так, ведь с обратной стороны тоже есть подпор

ОК.
В таком случае большую часть времени он будет в открытом состоянии!

А кто гонял
https://www.knfilters.com/search/produc ... od=SS-1010

Я к слову хз что в КН полусинтетического...

ОЕМ всему голова и вроде ещё ни один мотор из-за ОЕМ-фильтра не отъебнул, к чему эксперименты?