[orthia74]

Вобще дела такое, ездил на b20b контракт 87т.р расхода можно сказать небыло,, поставил голову gsr
С заменой колпачков, начала потреблять масло, были большие зазаоры в направляющих клапанов, думал жрет там
Сделал ребилд замена направляющих и колпачков, ничего не помогло, а может даже и больше ест,
Компрессия 14.5/15/15/15 , течек нет, есть незначительные отпотевания, но не капает ни где,
ВОПРОС куда девается масла, дыма нет, есть черный при переключении во втеке, но это смесь
Расход больше 1л на1000

[Rosuto]

Проверь на всякий случай свечи на предмет сильных отложений на электроде.
Типо вот такого

[orthia74]

Перед ребилдом были отложения но не так сильно

[Rosuto]

У меня вот так было в 4-ом цилиндре. После того, как я поменял низ (новая оем прокладка гбц, шлифовка плоскости, колпачки, притер клапана и тд) у меня начало безбожно уходить масло. Помог только разбор двс и замена прокладки ГБЦ. Первую я заказывал самую дешевую из тех, которая были в наличии. При снятии головы было видно, как масло сосало в 4-ый цилиндр с масляного канала, хз как так. Вторую купил самую дорогую, визуально она сильно отличалась.
Попутно я махнул вкладыши и кольца, но износ был не критичный, поэтому причина была точно в прокладке либо в её установке, но делал я всё одинаково оба раза.

[orthia74]

У меня вот так было в 4-ом цилиндре. После того, как я поменял низ (новая оем прокладка гбц, шлифовка плоскости, колпачки, притер клапана и тд) у меня начало безбожно уходить масло. Помог только разбор двс и замена прокладки ГБЦ. Первую я заказывал самую дешевую из тех, которая были в наличии. При снятии головы было видно, как масло сосало в 4-ый цилиндр с масляного канала, хз как так. Вторую купил самую дорогую, визуально она сильно отличалась.
Попутно я махнул вкладыши и кольца, но износ был не критичный, поэтому причина была точно в прокладке либо в её установке, но делал я всё одинаково оба раза.

А как же тасольная рубашка по твоему масло должно было пройти мимо тасола и попасть в 4 цилиндр?

[Rosuto]

У меня вот так было в 4-ом цилиндре. После того, как я поменял низ (новая оем прокладка гбц, шлифовка плоскости, колпачки, притер клапана и тд) у меня начало безбожно уходить масло. Помог только разбор двс и замена прокладки ГБЦ. Первую я заказывал самую дешевую из тех, которая были в наличии. При снятии головы было видно, как масло сосало в 4-ый цилиндр с масляного канала, хз как так. Вторую купил самую дорогую, визуально она сильно отличалась.
Попутно я махнул вкладыши и кольца, но износ был не критичный, поэтому причина была точно в прокладке либо в её установке, но делал я всё одинаково оба раза.

А как же тасольная рубашка по твоему масло должно было пройти мимо тасола и попасть в 4 цилиндр?

мб как-то между слоями прокладки. серьёзно, хз.
что ещё более интересно, то масло уходило при тошниловке на низких оборотах. когда бахал по каду, уровень если и уходил, то во много раз медленнее.

[orthia74]

Пркладка стоит тоже одна из дешевых, но хз интересный случай

[Rosuto]

Пркладка стоит тоже одна из дешевых, но хз интересный случай

Орига, да? Она полностью матового черного цвета у меня была, клепки какие-то кривые как мне показалось и оставались заломы при сгибании. Настоящая имеет более плотную структуру и цвет у неё с мраморным оттенком. И самое главное - не было номера в спец. месте.
Я не утверждаю, что у тебя так же, но мало ли.