REDLINERS.RU

Здоров братки,
Нужен совет и мысли . Буду очень благодарен за помощь.
Вопрос пойдет о выпуске: Коллектор & Трасса.
У меня одновальный D15z6 мотор. Лежит у меня с япы выкупленная трасса HKS (63 труба). Встал вопрос о коллекторе и функционале который получится в итоге. Изучая данный вопрос столкнулся с тем что труба на 63 большая. Нужно было искать до 60. Так нет? Но селяви... Прошелся по магазинам и посмотрел что в сети интернет (Китай) есть из коллеткторов 4-2-1 (интересует такой конфиг) вижу только 2" (51mm). Но для данной трассы считаю что этот размер мал. Хотелось бы до 2,5". Тогда переход был бы нормальным. Видел правда skunk2 для D-серии но цена будет в мой мотор считай, смысл? Даже если признаю себя д-задротом . Как бы Вы поступили братки? Чтобы выбрали?
Возможно в любом случае труба будет большой и система в принципе потеряет в тяге...

OBX не? :
http://www.ebay.com/itm/OBX-Header-Exha ... DX&vxp=mtr

Ну, держись

Вот такой коллектор

Очень хорошо будет сочетаться с твоим выхлопом

Gek писал(а):OBX не? :
http://www.ebay.com/itm/OBX-Header-Exha ... DX&vxp=mtr

Такого не находил даже. Короткие раннеры, как буд-то сток только без катлизатора.
Буду изучать что это он такое!?!

Благодарю

Кевин писал(а):Ну, держись

Чую на сторону зла меня перетянет))))

PvM писал(а):Вот такой коллектор

Очень хорошо будет сочетаться с твоим выхлопом

Я ведь говорил на сторону зла))))
Только парни с ej9 ответили таким же брат посланием) Это для турбы)
Но тут мотор надо готовить) Чего Я туда вдую)))) 0.7 бара... да и втек надо убирать как я понял. Тут переделывать много. Пока таких денег нет!

Но красота это точно) смотрю... Крут)

Интересно что это за коллектор?

Чет мало хуёв тебе накидали за пазуху) Даже странно)))

А вообще, не занимайся хуйней. Либо дуй из говна и палок, либо свапай К мотор овощной. А потом в него дуй)))
Hard code здесь занимался атмо доработкой Д серии, вроде. У него можешь спросить.

Кевин писал(а):Чет мало хуёв тебе накидали за пазуху) Даже странно)))

А вообще, не занимайся хуйней. Либо дуй из говна и палок, либо свапай К мотор овощной. А потом в него дуй)))
Hard code здесь занимался атмо доработкой Д серии, вроде. У него можешь спросить.

Совет дельный.
На самом деле К-свап планирую. Но не сейчас. Сначала кузов весь переделаю. Чем и планирую заняться. А сейчас мне нужен приятный и более менее производительный выпуск. На этом пути лучше понять и разобраться с этим направлением. Так как совета по поводу 63 трубы уже принял без анализа и по неграмотности.
За контакт благодарю, воспользуюсь!

evgenii.z.i писал(а):Интересно что это за коллектор?

D16y8

Sergti писал(а):

evgenii.z.i писал(а):Интересно что это за коллектор?

D16y8

Это разве не впуск?

Не уточнил, выпусной коллектор.

Спасибо брат!

Конечно это впуск

впуск из картера идет

Кевин писал(а):Чет мало хуёв тебе накидали за пазуху) Даже странно)))

А вообще, не занимайся хуйней. Либо дуй из говна и палок, либо свапай К мотор овощной. А потом в него дуй)))
Hard code здесь занимался атмо доработкой Д серии, вроде. У него можешь спросить.

Спросил, посоветовал и определился. Спасибо!

Так на чем остановился?

Кевин писал(а):Так на чем остановился?

На ваге

Д15б втековый полный сток, без всяких последствий пережил 1,2 бара, аккуратно настроенных, жарил все лето потом надоело, разобрал и продал.
На Д серии атмо это шляпа, только если влить 50-60 тыр. получится 160-180 сил, на турбо при том же бюджете около 220 лс.