REDLINERS.RU

ногами не пинать - мало разбираюсь но тем не менее
имеется турбина td0520g китай под суба фланец -
вопрос кто нить сталкивался можно ли горячую часть прикрутить от эво 10
приследуется цель уйти а более продувную горячку , у 10 вроде колесо такого же размера

li$ писал(а):ногами не пинать - мало разбираюсь но тем не менее
имеется турбина td0520g китай под суба фланец -
вопрос кто нить сталкивался можно ли горячую часть прикрутить от эво 10
приследуется цель уйти а более продувную горячку , у 10 вроде колесо такого же размера

Турбина китай - а значит, характеристики ее непонятны никому ... Это раз.

Допустим, что продувается она не хуже оригинала, а оригинал дуется до 450-500 сил, следовательно твоя цель снять с той же турбины 700 ???

На Эво горячка твинскролл и вся ее суть в уменьшении лага и более широкой полке момента.

если китайци не напиздели - то размер горячей крыльчатки - отличается на 0, 02 мм
перегородку можно вырезать с твинскрольной улитки
цель получить честные 270-300 сил и не очковать что сток степень и улитка развалит мотор
и надо что бы мотор жил в диапазоне 4000- 7500 об
поэтому ищу горячку от эво 10 - в любом состоянии за вменяемые деньги - для примерок а там видно будет , в конце месяца вроде как 0520 появятся в версии фланца т3 - а субо фланец нехочу ни при каких обстоятельствах
какие нахрен 700 сил с 0520 улиткой ? да еще и китай ? если хотябы 300 сил обеспечит мне на 1-1.2 давлении я буду безумно рад , а если она еще и 10 - 15т км проживет - я из нее точно светильник в комнату сделаю !

поидее горячка у эвы имеет больший суммарный a\r чем у субару
коллектор по длине будет не такой как на субару - будет короче ,... хрен знает что получится - буду пробовать
а то для моих пожеланий и конфига многовато

горячку подгоните кто нить от эво 10

направление вращения крыльчаток сравните для начала, просто заранее предупредил чтоб казуса не возникло.

li$ писал(а):горячку подгоните кто нить от эво 10

Они все с трещинами. Если снимали турбу зачемто и дербанили.