REDLINERS.RU

хочу собрать ф20б на ф23а колене ,а именно -блок ф20б расточеный под 87 поршень :колено ф23а :гбц пде (портинг): валы джун :дросселя 4аже блэк топ :что скажите о таком конфиге?????

В какой кузов?

SiR-T писал(а):В какой кузов?

сирт

Х23 бери да и все. Тут уже перетирали, что на ф23 колене не живут моторы. Для чего весь этот тюнинг?

SiR-T писал(а):Х23 бери да и все. Тут уже перетирали, что на ф23 колене не живут моторы. Для чего весь этот тюнинг?

ну как бы это совершенно другой мотор ....да и х23а как то вяло едет )))а в какой теме перетерли за ф23 колено?сколько не читал ничего сушественного никто не сказал

SiR-T писал(а):Х23 бери да и все. Тут уже перетирали, что на ф23 колене не живут моторы. Для чего весь этот тюнинг?

да и у меня сирт на (впуск выпуск настройка ) любого атмо еврея дергает у нас в приморье что с х22а мотором что сх23а мотором официальное время 14.1

Вот и наслаждайся...соберешь такой мотор и поедешь 13,9 а оно того стоит?
Да и не вывозят шатунные, тк они маленькие, они и уже и диаметром меньше, а поршень на них ставишь 87, он тяжелее, перекладка адская получается на высоких оборотах...

aliksirt97 писал(а):ну как бы это совершенно другой мотор ....да и х23а как то вяло едет )))

чем же он другой то? тем что более короткоходный от твоего варианта?

aliksirt97 писал(а):а в какой теме перетерли за ф23 колено?

давно это было... может уже и потерялась эта тема. на ф23 маленькие вкладыши шатунные. А нагрузка огромная. И гбц не самая продуваемая... Сходи на пиндосские форумы и посмотри как там ГБЦ дико запиливают под такие сетапы... на гражданской эксплуатации можно ставить крест.

aliksirt97 писал(а):да и у меня сирт на (впуск выпуск настройка ) любого атмо еврея дергает у нас в приморье что с х22а мотором что сх23а мотором официальное время 14.1

Ну раз так, то зачем совета спрашивать?

SiR-T писал(а):

aliksirt97 писал(а):ну как бы это совершенно другой мотор ....да и х23а как то вяло едет )))

чем же он другой то? тем что более короткоходный от твоего варианта?

aliksirt97 писал(а):а в какой теме перетерли за ф23 колено?

давно это было... может уже и потерялась эта тема. на ф23 маленькие вкладыши шатунные. А нагрузка огромная. И гбц не самая продуваемая... Сходи на пиндосские форумы и посмотри как там ГБЦ дико запиливают под такие сетапы... на гражданской эксплуатации можно ставить крест.

aliksirt97 писал(а):да и у меня сирт на (впуск выпуск настройка ) любого атмо еврея дергает у нас в приморье что с х22а мотором что сх23а мотором официальное время 14.1

Ну раз так, то зачем совета спрашивать?

может быть длиноходный .. гбц пде портинг ..

aliksirt97 писал(а):может быть длиноходный .

у ф23 ход поршня больше, чем у х23.. ты б хоть матчасть подучил что ли...
портинг разным может быть, и его делают в зависимости от использования.

SiR-T писал(а):

aliksirt97 писал(а):может быть длиноходный .

у ф23 ход поршня больше, чем у х23.. ты б хоть матчасть подучил что ли...
портинг разным может быть, и его делают в зависимости от использования.

я прекрасно знаю что у ф23 ход поршня длиноходнее или ты думаешь я отпизды это колено выбрал

aliksirt97 писал(а):

SiR-T писал(а):

aliksirt97 писал(а):может быть длиноходный .

у ф23 ход поршня больше, чем у х23.. ты б хоть матчасть подучил что ли...
портинг разным может быть, и его делают в зависимости от использования.

я прекрасно знаю что у ф23 ход поршня длиноходнее или ты думаешь я отпизды это колено выбрал

короче смысл в том что поршень с блока на 1мм выпирает ....вылы джун будут ...вот я и думаю не встретится ли поршень с клапаном

SiR-T писал(а):

aliksirt97 писал(а):может быть длиноходный .

у ф23 ход поршня больше, чем у х23.. ты б хоть матчасть подучил что ли...
портинг разным может быть, и его делают в зависимости от использования.

реально портинг делают в зависимости от использования?:facepalm:

Под валы JUN степень надо!
Хонду надо крутить а не объем увеличивать!

Главное все уже собрал почти , а сейчас спрашиваешь? Сначала делаем, потом думаем?

Яider писал(а):Главное все уже собрал почти , а сейчас спрашиваешь? Сначала делаем, потом думаем?

Да не это просто такой ход показать свою крутость. Быдлайнерз не оценили:)

pozishen-1 писал(а):Под валы JUN степень надо!
Хонду надо крутить а не объем увеличивать!

степень по расчетам получается 12.5.....аккорд слишкам тяжелый и ему нужен моментный мотор а не крутильный

SiR-T писал(а):

Яider писал(а):Главное все уже собрал почти , а сейчас спрашиваешь? Сначала делаем, потом думаем?

Да не это просто такой ход показать свою крутость. Быдлайнерз не оценили:)

так я и хочу спросить у "мега крутых сракеров"чем чиревато выпирание поршня на 1мм с блока..все ведь просчитать не возможно

SiR-T писал(а):

Яider писал(а):Главное все уже собрал почти , а сейчас спрашиваешь? Сначала делаем, потом думаем?

Да не это просто такой ход показать свою крутость. Быдлайнерз не оценили:)

а ты не такой глупый как кажешься

aliksirt97 писал(а):

SiR-T писал(а):

Яider писал(а):Главное все уже собрал почти , а сейчас спрашиваешь? Сначала делаем, потом думаем?

Да не это просто такой ход показать свою крутость. Быдлайнерз не оценили:)

так я и хочу спросить у "мега крутых сракеров"чем чиревато выпирание поршня на 1мм с блока..все ведь просчитать не возможно

По моему это очевидно...
А просчитывать ничего не надо, берешь пластилин и замеряешь.