REDLINERS.RU

В общем, смесь 14.7, когда включаю фары, допы и печку, сразу падает до 16-17.
Лямбда отключена, сейчас гоняю без нее, но с шлз. Понимаю, что на холостом за это может отвечать лямбда, но если я на тапке в пол, то лямбда не работает, а смесь бедная, может быть беда. По вольтажу получается так 13.8-13.9 без электрики и 13.65-13.8 с полным набором. Но смесь реально не восстанавливается пока не выключу печь и свет. Это даже слышно по мотору.
Куда смотреть, куда копать?

parameters/fuel trim/injector voltage compensation(s-manager)
или
tools/advanced tables/injector battery offset(crome)

Gek писал(а):parameters/fuel trim/injector voltage compensation(s-manager)
или
tools/advanced tables/injector battery offset(crome)

А если там, что-то менять, то улетит же вся карта?

hondakoleso писал(а):

Gek писал(а):parameters/fuel trim/injector voltage compensation(s-manager)
или
tools/advanced tables/injector battery offset(crome)

А если там, что-то менять, то улетит же вся карта?

если будешь править только лагтаймы для напряжений, где смесь беднит - то нет.

hondakoleso писал(а):

Gek писал(а):parameters/fuel trim/injector voltage compensation(s-manager)
или
tools/advanced tables/injector battery offset(crome)

А если там, что-то менять, то улетит же вся карта?

улетит вся карта
то есть равносильно тому что топливный регулятор крутить
но
по вольтовому значению где на 12 вольт будит своя смесь а на 14 своя.

на топливный насос с печкой и без какой напряжение приходит?

sniper писал(а):

hondakoleso писал(а):

Gek писал(а):parameters/fuel trim/injector voltage compensation(s-manager)
или
tools/advanced tables/injector battery offset(crome)

А если там, что-то менять, то улетит же вся карта?

улетит вся карта
то есть равносильно тому что топливный регулятор крутить
но
по вольтовому значению где на 12 вольт будит своя смесь а на 14 своя.

Ну 12 и 14 это сильно круто! Ты видел, что я написал выше? Там разница в вольтаже вообще минимальная.

dezte писал(а):на топливный насос с печкой и без какой напряжение приходит?

а как это увидеть? У меня еще газ установлен, на газе те же яйца. Если бы была проблема в топливном, то на газе бы не беднило тоже, а у меня беднит везде.

hondakoleso писал(а): Ну 12 и 14 это сильно круто! Ты видел, что я написал выше? Там разница в вольтаже вообще минимальная.

Я не об этом.
Я за injector battery offset тер.
А что касамо твоих трудностей то тут вопросы нужно задавать твоему генератору и шкивам на нём. У нас на какашке мозг контролирует генератор и если ему не достаточно может и обороты гене поднять. ЧУТКА.

sniper писал(а):

hondakoleso писал(а): Ну 12 и 14 это сильно круто! Ты видел, что я написал выше? Там разница в вольтаже вообще минимальная.

Я не об этом.
Я за injector battery offset тер.
А что касамо твоих трудностей то тут вопросы нужно задавать твоему генератору и шкивам на нём. У нас на какашке мозг контролирует генератор и если ему не достаточно может и обороты гене поднять. ЧУТКА.

Я хз, но когда включаю электрику идет просаживание по оборотам, но мозг их выравниват до тех, что прописаны на холостом. Читал, что при включении должны наоборот повышаться относительно холоствх, а у меня нет. Герератор сток, шкивы все ка по заводу. Думаешь, его стоить проверять? И что с ним может быть, если в кроме он показывает 13.65 - 13.9 на холостом?
Зы, это из мануала, получается, что гена должен выдавать 14.4 на холостом?, а не 13.9 как у меня?

Мне добавить не чего. Дальше включай мозг и думай что у тебя за потребители такие что обороты двигателя просаживают.

Где в мануале 14.4В написано?

hondakoleso писал(а):В общем, смесь 14.7, когда включаю фары, допы и печку, сразу падает до 16-17.
Лямбда отключена, сейчас гоняю без нее, но с шлз. Понимаю, что на холостом за это может отвечать лямбда, но если я на тапке в пол, то лямбда не работает, а смесь бедная, может быть беда. По вольтажу получается так 13.8-13.9 без электрики и 13.65-13.8 с полным набором. Но смесь реально не восстанавливается пока не выключу печь и свет. Это даже слышно по мотору.
Куда смотреть, куда копать?

может чутка топлива подлить в ячейку с большим давлением?

допустим у тебя отстроено 288мбар без нагрузки, а с нагрузкой ~300 мбар

Может просто включить клозет луп и не делать мозги?

SiR-T писал(а):Где в мануале 14.4В написано?

должно быть между 13.9 и 15.1 V

koha писал(а):Может просто включить клозет луп и не делать мозги?

А хз, смысл поливать, если даже на высоких оборотах, выше 14.1 вольтаж не поднимается. Скорее всего, таки проблема у гены.

hondakoleso писал(а):

koha писал(а):Может просто включить клозет луп и не делать мозги?

А хз, смысл поливать, если даже на высоких оборотах, выше 14.1 вольтаж не поднимается. Скорее всего, таки проблема у гены.

на высоких оборотах вольтаж обычно проседает.

dropdead писал(а):

hondakoleso писал(а):

koha писал(а):Может просто включить клозет луп и не делать мозги?

А хз, смысл поливать, если даже на высоких оборотах, выше 14.1 вольтаж не поднимается. Скорее всего, таки проблема у гены.

на высоких оборотах вольтаж обычно проседает.

Тоже замечал такое, есть обьяснение?

Ну так события зажигания и впрыска случаются чаще. Они же сука электрические

напряжение на топливном насосе проверь. Если давка падает, то и беднит.

СразуБорис писал(а):напряжение на топливном насосе проверь. Если давка падает, то и беднит.

Напряжение на клемах на хх 13.9. Если включить свет, печку и громко слушать музыку то и меньше 13 бывает. Генадий мой умирает таки