REDLINERS.RU

ребят подскажите, кузов ег подгнил думаю менять кузов, мотор b18c/ s80
вообщем суть вопроса, может взять кузов ek?? какой кузов более подходит для кольца, и ледовых гонок. думаю что егшка чуть полегче чем ЕК но разница в 20кг думаю роли не сыграет.

хз легче или нет, но 20 кг уже нормально чувствуется
спрашивал человека, который ездил и на том и на том, сказал, что ек ему больше понравился

Витал писал(а):ребят подскажите, кузов ег подгнил думаю менять кузов, мотор b18c/ s80
вообщем суть вопроса, может взять кузов ek?? какой кузов более подходит для кольца, и ледовых гонок. думаю что егшка чуть полегче чем ЕК но разница в 20кг думаю роли не сыграет.

Ег по ходовке и креплению мотора как дц т.е.проще свапать итд
У ек свой подрамник крепление мотора рейка итд
Короче я бы искал ег живой. Кстати есть один на примете вообще без ржи.

SLAVA12 писал(а):

Витал писал(а):ребят подскажите, кузов ег подгнил думаю менять кузов, мотор b18c/ s80
вообщем суть вопроса, может взять кузов ek?? какой кузов более подходит для кольца, и ледовых гонок. думаю что егшка чуть полегче чем ЕК но разница в 20кг думаю роли не сыграет.

Ег по ходовке и креплению мотора как дц т.е.проще свапать итд
У ек свой подрамник крепление мотора рейка итд
Короче я бы искал ег живой. Кстати есть один на примете вообще без ржи.

в каком городе?

Витал писал(а):

SLAVA12 писал(а):

Витал писал(а):ребят подскажите, кузов ег подгнил думаю менять кузов, мотор b18c/ s80
вообщем суть вопроса, может взять кузов ek?? какой кузов более подходит для кольца, и ледовых гонок. думаю что егшка чуть полегче чем ЕК но разница в 20кг думаю роли не сыграет.

Ег по ходовке и креплению мотора как дц т.е.проще свапать итд
У ек свой подрамник крепление мотора рейка итд
Короче я бы искал ег живой. Кстати есть один на примете вообще без ржи.

в каком городе?

В Томске

hondavtec писал(а):хз легче или нет, но 20 кг уже нормально чувствуется
спрашивал человека, который ездил и на том и на том, сказал, что ек ему больше понравился

у товарища ег на к20 весит тонну, у второго ек на б18 1100кг, разница существенная, но ек с салоном может до тонны скинет, но вес все ровно космос

бери квадрат. у меня на гибриде б20\16 весил 930 с водителем

Xem писал(а):бери квадрат. у меня на гибриде б20\16 весил 930 с водителем

у знакомого crx c b18 весит 880 с водителем))

Водитель 30 кг и запиленный пластт ковый црх?

dezte писал(а):Водитель 30 кг и запиленный пластт ковый црх?

подгнил чуток только)

на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

принял, полезная инфа! может кто подскажет не гнилой ек3 с б18 сколько можно максимально облегчить, не вырезая железо!

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

Хеч ег и купе ег домкрачу за перед и заднее вывешивается.

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

Я хз чо у вас там за корыто, у меня два качка домкратом и все вывешивается

eugen047 писал(а):

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

Я хз чо у вас там за корыто, у меня два качка домкратом и все вывешивается

Дак у тебя вварной каркас

Sokolik писал(а):

eugen047 писал(а):

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

Я хз чо у вас там за корыто, у меня два качка домкратом и все вывешивается

Дак у тебя вварной каркас

Sokolik писал(а):

eugen047 писал(а):

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

Я хз чо у вас там за корыто, у меня два качка домкратом и все вывешивается

Дак у тебя вварной каркас

без каркаса было точно так же.

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

это вообще ничего не говорит о жесткости кузова.только о положении центра массы машины.

meth0d писал(а):на ег домкратишь переднюю часть авто, заднее колесо стоит на земле, на ек заднее колесо вывешивается. Перед стаб тупер, зад сир, подвеска тупер, на обоих, кузова живые были... так пища для размышлений о жесткости кузова. Уже на на одной машине замечал.....

Видимо это был упилок, у меня вывешивалось даже в поворотах 1 колесо