REDLINERS.RU

нафига нужен вообще усилитель на квадрате? специально на црх менял гидро рейку на сухую,и не раз! такая машина должна быть с сухой рейкой для полного счастья

ruslan11 писал(а):нафига нужен вообще усилитель на квадрате? специально на црх менял гидро рейку на сухую,и не раз! такая машина должна быть с сухой рейкой для полного счастья

дрищам тяжело говорят

Короче решил все таки поставить гур, опять кастом ну а че делать, комфорт он такой..требует.

Requiem писал(а):Короче решил все таки поставить гур, опять кастом ну а че делать, комфорт он такой..требует.

комфортный квадрат

А на каких квадратах в стоке стоит гидро рейка?
Прульные ? Какой именно кузов?

На левый руль есть гидро рейка?

oleg_filin писал(а):А на каких квадратах в стоке стоит гидро рейка?
Прульные ? Какой именно кузов?

На левый руль есть гидро рейка?

1 Может стоять и на овоще, все от комплектации зависит
2 На прульных тоже есть гидро и сухая, у меня на кузове EF7 гидрачная.
3 Есть , смотри пункт 1.

Sokolik писал(а):

ruslan11 писал(а):нафига нужен вообще усилитель на квадрате? специально на црх менял гидро рейку на сухую,и не раз! такая машина должна быть с сухой рейкой для полного счастья

дрищам тяжело говорят

ты все ржешь а на развале на сликах и даже 205 полуслике в городе можно ахуеть
но я в городе почти не езжу

у меня закольцованная рейка за полгода сдохла, внутри походу конденсат образовался от перепада температуры, шток внутри начал ржаветь и зимой по утрам примерзал иногда

Mar1boro писал(а):

Sokolik писал(а):

ruslan11 писал(а):нафига нужен вообще усилитель на квадрате? специально на црх менял гидро рейку на сухую,и не раз! такая машина должна быть с сухой рейкой для полного счастья

дрищам тяжело говорят

ты все ржешь а на развале на сликах и даже 205 полуслике в городе можно ахуеть
но я в городе почти не езжу

у меня дискоблока и 225я резина. правда не полуслик.

Подниму тему

Как можно закольцевать рейку или заглушить можно конкретный пример на пальцах?

А мне эур или электронасос интересен, кто в ег/дц реализовал?

Челябинец писал(а):А мне эур или электронасос интересен, кто в ег/дц реализовал?

я электронасос с mr-s подключил к тупер рейке dc2. мощность вроде чуть поменьше, чем на стоке, на месте ладошкой не покрутишь, руль не ватный. можно отключать кнопкой. в целом очень нравится, гудит только шумно
насос непросто найти, но есть и другие варики
https://honda-tech.com/forums/road-raci ... e-2528249/

twente писал(а):

Челябинец писал(а):А мне эур или электронасос интересен, кто в ег/дц реализовал?

я электронасос с mr-s подключил к тупер рейке dc2. мощность вроде чуть поменьше, чем на стоке, на месте ладошкой не покрутишь, руль не ватный. можно отключать кнопкой. в целом очень нравится, гудит только шумно
насос непросто найти, но есть и другие варики
https://honda-tech.com/forums/road-raci ... e-2528249/

Блин, с мрс практически нереально найти. На данный момент глянул, прям с авторазбора только 1 вариант по россии есть. А никто не пробовал например с мазды акселлы приколхозить? Там такого же плана насос с бачком и их валом в продаже.

fara55 писал(а):

twente писал(а):

Челябинец писал(а):А мне эур или электронасос интересен, кто в ег/дц реализовал?

я электронасос с mr-s подключил к тупер рейке dc2. мощность вроде чуть поменьше, чем на стоке, на месте ладошкой не покрутишь, руль не ватный. можно отключать кнопкой. в целом очень нравится, гудит только шумно
насос непросто найти, но есть и другие варики
https://honda-tech.com/forums/road-raci ... e-2528249/

Блин, с мрс практически нереально найти. На данный момент глянул, прям с авторазбора только 1 вариант по россии есть. А никто не пробовал например с мазды акселлы приколхозить? Там такого же плана насос с бачком и их валом в продаже.

суть та же - кастом, вопрос в мощности насоса и его регулировке.
на мр-с встроенный мозг, который по датчику скорости на месте типо мощно качает, а чем больше скорость, тем падает мощность и руль становится тяжелее

twente писал(а):

Челябинец писал(а):А мне эур или электронасос интересен, кто в ег/дц реализовал?

я электронасос с mr-s подключил к тупер рейке dc2. мощность вроде чуть поменьше, чем на стоке, на месте ладошкой не покрутишь, руль не ватный. можно отключать кнопкой. в целом очень нравится, гудит только шумно
насос непросто найти, но есть и другие варики
https://honda-tech.com/forums/road-raci ... e-2528249/

Выложи фото как это все у тебя выглядит

кронштейн из 4 стали, крепится 2 болтами на место подушки под лонжерон

шланг высокого давления в районе левой верхней подушки на гидравлике сделали переход с хондовского шланга на тойтовский. обратка обычный шланг к стоковой металлической трубке от рейки.

Ну что ребята, есть мысли как с акселлы вкорячить? Их валом в наличии везде, с мр-с вообще нереально найти...

fara55 писал(а): ↑ Ну что ребята, есть мысли как с акселлы вкорячить? Их валом в наличии везде, с мр-с вообще нереально найти...

ну что, вкорячил?
может, от опеля?

Так сейчас вроде есть электроусилитель прямо на рулевом валу. Датчик момента внутри тоже. К блоку управления по сути надо только 2 провода кинуть.
данные о скорости и провод диагностики. Ну и + - и он будет усиливать, снижая усиление с набором скорости и полностью отключаясь на 60 кажется.