Переход с ГУР на сухую рулевую рейку.

mybodyisverywell · Сообщение 12 авг 2016, Пт 15:09

Имею желание сменить гур на сухую рейку.

Для этого я "выкидываю" насос ГУР, бачок гур, рейку, подкапотные патрубки.

Должно быть что-то еще?

Sokolik · Сообщение 12 авг 2016, Пт 15:44

Подрамник немного другой и крепёж.

mybodyisverywell · Сообщение 12 авг 2016, Пт 20:32

Sokolik писал(а):Подрамник немного другой и крепёж.

То есть на мой подрамник сухую не поставить?)

Sokolik · Сообщение 13 авг 2016, Сб 3:40

С небольшим колхозом)
Сухая чуть тоньше и пришлось подложить резины под правый крепеж.

SiR-T · Сообщение 13 авг 2016, Сб 7:34

Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет

Sokolik · Сообщение 14 авг 2016, Вс 4:04

SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет

Кому как.
Мне сухая больше нравится в городе и на трассе.

mybodyisverywell · Сообщение 14 авг 2016, Вс 18:25

SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет

Чем сложнее механизм, тем проще его сломать. Крутить баранку без гура я смогу, ко всему прочему из под капота улетит "лишнее", насос, бачок, трубки.

mybodyisverywell · Сообщение 14 авг 2016, Вс 18:25

Sokolik писал(а):С небольшим колхозом)
Сухая чуть тоньше и пришлось подложить резины под правый крепеж.

То есть крепеж от гур пойдет на сухую, только резины малеха добавить?

SiR-T · Сообщение 14 авг 2016, Вс 20:44

Sokolik писал(а):
SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет
Кому как.
Мне сухая больше нравится в городе и на трассе.

В городе особенно удобно парковаться

)))

SiR-T · Сообщение 14 авг 2016, Вс 20:46

mybodyisverywell писал(а):
SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет
Чем сложнее механизм, тем проще его сломать. Крутить баранку без гура я смогу, ко всему прочему из под капота улетит "лишнее", насос, бачок, трубки.

Уверен что сможешь? Я тоже так считал, а когда приезжаешь на затычную трассу и шпилька для тебя старовится проблемой, то начинаешь думать по другому.

FaustoR · Сообщение 15 авг 2016, Пн 0:27

mybodyisverywell писал(а):
SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет
Чем сложнее механизм, тем проще его сломать. Крутить баранку без гура я смогу, ко всему прочему из под капота улетит "лишнее", насос, бачок, трубки.

сухая рейка длинная. она точнее, но крутить ее просто заебешься на затычных конфигах.

Sokolik · Сообщение 15 авг 2016, Пн 2:48

SiR-T писал(а):
Sokolik писал(а):
SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет
Кому как.
Мне сухая больше нравится в городе и на трассе.
В городе особенно удобно парковаться )))

После жигулей удобнее и легче)

Sokolik · Сообщение 15 авг 2016, Пн 3:04

mybodyisverywell писал(а):
Sokolik писал(а):С небольшим колхозом)
Сухая чуть тоньше и пришлось подложить резины под правый крепеж.

То есть крепеж от гур пойдет на сухую, только резины малеха добавить?

Все верно.
Ну и проставка пластиковая должна быть на сухой рейке на валу, который в салон заходит.

V-A · Сообщение 15 авг 2016, Пн 23:38

Сухая на Ег у меня легко рулилась. Не мезинцем, конечно, но и не двумя руками.
Это было не на широкой резине. На широкой скорее всего будет сложнее, но опять же не криминал.
Вместо всякой херни лучше скобу найди от сухой рейки (сухая по диаметру меньше), на подрамнике поставь проставку металлическую в месте крепежа, чтоб рейка ровно стояла, и сделай надежное крепление этой скобы. Это рулевое все-таки, а не спойлер

А лучше найди подрамник со скобой, это будет и проще и быстрее.

Hond@Vod · Сообщение 16 авг 2016, Вт 7:24

SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет

поясни плиз

SiR-T · Сообщение 16 авг 2016, Вт 9:20

Hond@Vod писал(а):
SiR-T писал(а):Сухая рейка хороша на кольце. На всякие картодромы и тем более на город только хуже будет
поясни плиз

Сухая рейка длиннее чем мокрая, быстрые повороты с ней удобно, лучше обратная связь и точнее руление. Но блин на всяхих спринтах и змейках, когда повороты крутые, просто физически не успеваешь повернуть руль на нужный угол(больше 3/4 поворота руля), чтобы загрузить колесо на входе. Приходится тормозить чуть раньше, чтоб на входе успевать крутить руль и про загрузку колеса можно забыть. С усилителем все намного лучше. По змейкам я на аккорде ездил быстрее чем на интегре.

koha · Сообщение 16 авг 2016, Вт 9:56

Это какая то хуйня. Сперва делается тяжелый типа гоночный руль, а потом его типа гоночная острота размазывается по ходам как на КАМАЗе. У меня короткие сошки, гидрач и 1,5 оборота от упора до упора. Ну пиздец, ювелиры, управление точнее у них...