REDLINERS.RU

вообщем тема такая-застучал мотор,но не заклинил ,вчера разобрал,посмотрел,шатунная шейка 4го цилиндра задрана и не слабо http://forums.drom.ru/attachment.php?at ... 635,вопрос в том есть ли ремонтные размеры,чтобы после шлифовки можно было собрать
p.s уже заказал блок в сборе,но хотелось бы и свой восстановить,на всякий случай

0,25
0,5
и вроде даже 0,75
надо смотреть на сколько сильно порчено колено
есть вкладыши.

ремонтные размеры вкладышей есть,вплоть даже до 1,0 я видел в кунцево продают,но точить колено нерезон,обычно это не надолго.

Rebus писал(а):точить колено нерезон,обычно это не надолго.

а что тогда делать? выкидывать?

Ну ХЗ че сним делать, мона отполировать и дома на стенку повесить ))) или чучело сделать ))))
мое колено от В16А мотора после проточки откатало 5 тыс км и в итоге весь мотор просто тупо полетел в помойку, остались тока распеды и несколько клапанов! Вот и думай после этого че лучьше!

Rebus писал(а):Ну ХЗ че сним делать, мона отполировать и дома на стенку повесить ))) или чучело сделать ))))
мое колено от В16А мотора после проточки откатало 5 тыс км и в итоге весь мотор просто тупо полетел в помойку, остались тока распеды и несколько клапанов! Вот и думай после этого че лучьше!

Откуда такие страстимордасти? Из какой страшилки?
Если конкретный твой мотор плохо сделали это ни о чём не говорит.

Мурзилка-папараЦЦи писал(а):

Rebus писал(а):Ну ХЗ че сним делать, мона отполировать и дома на стенку повесить ))) или чучело сделать ))))
мое колено от В16А мотора после проточки откатало 5 тыс км и в итоге весь мотор просто тупо полетел в помойку, остались тока распеды и несколько клапанов! Вот и думай после этого че лучьше!

Откуда такие страстимордасти? Из какой страшилки?
Если конкретный твой мотор плохо сделали это ни о чём не говорит.

Нет это не только его мотор.
Статистика вешь суровая. Мотор проживёт не более 5 тыщ. Если конечно на авто ездить как на Хонде
Шейки Н22 колена закалены электрически, слой закалки оооочень тонкий.
Проточка в 0.25 снимет всё.
Если втюхать машину то точи, себе не надо.
Колено отдельно найти почти нереально,
как вариант брать мотор дёргать оттуда колёно, остальное продавать и как то компенсировать стоимость.
Либо штаты там ещё новые водятся. От 800 долларов.

Butcher писал(а):

Мурзилка-папараЦЦи писал(а):

Rebus писал(а):Ну ХЗ че сним делать, мона отполировать и дома на стенку повесить ))) или чучело сделать ))))
мое колено от В16А мотора после проточки откатало 5 тыс км и в итоге весь мотор просто тупо полетел в помойку, остались тока распеды и несколько клапанов! Вот и думай после этого че лучьше!

Откуда такие страстимордасти? Из какой страшилки?
Если конкретный твой мотор плохо сделали это ни о чём не говорит.

Нет это не только его мотор.
Статистика вешь суровая. Мотор проживёт не более 5 тыщ. Если конечно на авто ездить как на Хонде
Шейки Н22 колена закалены электрически, слой закалки оооочень тонкий.
Проточка в 0.25 снимет всё.
Если втюхать машину то точи, себе не надо.
Колено отдельно найти почти нереально,
как вариант брать мотор дёргать оттуда колёно, остальное продавать и как то компенсировать стоимость.
Либо штаты там ещё новые водятся. От 800 долларов.

В точку сказано!

Хм, если вам точат колено напильником или болгаркой то может быть. Любой хондовский двиг прекрасно ездит с точеным коленом.

Нет не ездит долго с точиным коленом, проверено

Миха писал(а):Нет не ездит долго с точиным коленом, проверено

я тоже отношусь с опаской к проточке колена, но мы делали несколько капремонтов с проточкой, ни один мотор не вернулся на эвакуаторе, все живы вроде

сплюнул

Mura писал(а):

Миха писал(а):Нет не ездит долго с точиным коленом, проверено

я тоже отношусь с опаской к проточке колена, но мы делали несколько капремонтов с проточкой, ни один мотор не вернулся на эвакуаторе, все живы вроде

сплюнул

Хондовые моторы кешно точатся но не все,если речь идет про обычные овоща то проблем нет а если к примеру В16А или К20 то уж извиняйте такой мотор много не прокатает!

Как показала практика на долго точеного калена не хватит

колено на хонде вещь очень технолгичная и отбалансированная, "мой"механник который долгие годы занимаеться ремонтом этих автомобилей на своей практике сделал вывод о ремонтонепригодности коленвалов - более того если машина для себя и под себя тогда лучше воопще новое заказать окло20-22т.р

А может лучше контрактынй купить а старый всетоки распродать, не большая разница будет в затратах..

речь идет уже как я понял о далеко не обычных режимах использования, так сказать...
А по фактам, знаю 2 мотора, где точили вол- пока все норм, один из них был Б16, другой Д16

в любом случае новое оригинальное колено лучше, как ни крути...

Я так понял что шлифовать колено нет смысла...,ну и соответственно подбирать вкладыши тоже...

kos83 писал(а):речь идет уже как я понял о далеко не обычных режимах использования, так сказать...
А по фактам, знаю 2 мотора, где точили вол- пока все норм, один из них был Б16, другой Д16

На эти моторы колена разве что ленивый не делает.

Речь идёт о Н22, на него есть дорогущие кованые, типа Кровер, или хонда сток. Альтернативы нет.
Увы.

H22A RED TOP писал(а):в любом случае новое оригинальное колено лучше, как ни крути...

ключевая фраза "как никрути"