REDLINERS.RU

Ребятки, есть п72, н23 + родной его кнок сенсор.

На сколько я понял, дд и его конструкция заточена под определенную частоту "прослушивания" мотора. Значит сам дд родной нормально дружится с конструкцией мотора.

Ходят слухи, что он не так будет пониматься другим мозгом. Почему? Если дд заточен под мотор то он будет слушать в основном частоту детона конкретного мотор. Выдавать пульсации напряжения на плату дд в мозге.

Какой диаметр поршня в моторе интегры, с корой п72 американец?

Как сделать так, чтоб все работало? Хочу отдельно экранированную проводку пустить от дд до мозга. Чтоб не было помех и прочих проблем.

Датчику пофиг на каком моторе стоять. Не пофиг только плате управления дд, которая в мозге и она обрабатывает сигнал

СразуБорис писал(а):Ребятки, есть п72, н23 + родной его кнок сенсор.

На сколько я понял, дд и его конструкция заточена под определенную частоту "прослушивания" мотора. Значит сам дд родной нормально дружится с конструкцией мотора.

Ходят слухи, что он не так будет пониматься другим мозгом. Почему? Если дд заточен под мотор то он будет слушать в основном частоту детона конкретного мотор. Выдавать пульсации напряжения на плату дд в мозге.

Какой диаметр поршня в моторе интегры, с корой п72 американец?

Как сделать так, чтоб все работало? Хочу отдельно экранированную проводку пустить от дд до мозга. Чтоб не было помех и прочих проблем.

87мм и 81мм диаметры

СразуБорис писал(а):Ребятки, есть п72, н23 + родной его кнок сенсор.

На сколько я понял, дд и его конструкция заточена под определенную частоту "прослушивания" мотора. Значит сам дд родной нормально дружится с конструкцией мотора.

Ходят слухи, что он не так будет пониматься другим мозгом. Почему? Если дд заточен под мотор то он будет слушать в основном частоту детона конкретного мотор. Выдавать пульсации напряжения на плату дд в мозге.

Какой диаметр поршня в моторе интегры, с корой п72 американец?

Как сделать так, чтоб все работало? Хочу отдельно экранированную проводку пустить от дд до мозга. Чтоб не было помех и прочих проблем.

никак не сделать. плата детонации на мозге настроена на конкретный мотор, ищет детон на конкретных частотах которые зависят от формы камеры сгорания, диаметра цилиндра и конфигурции блока в целом.
датчик это просто "микрофон", он сигнал никак не обрабатывает.

на ебее есть всякие девайсы за кноком следить, но насколько они помогают я хз. возможно это ринат и снипер подскажут.

СразуБорис писал(а):Как сделать так, чтоб все работало?

по простому никак, с включенным ДД будет казать детонацию там где ее нет и откатывать зажигание, по просту тупить... отключай его

СразуБорис писал(а):Хочу отдельно экранированную проводку пустить от дд до мозга.

там итак экранированный провод

Хорошо, буду думать. Провода под дд в моей косе нет, так как свап. Его не было на старом моторе.

PvM писал(а):Датчику пофиг на каком моторе стоять. Не пофиг только плате управления дд, которая в мозге и она обрабатывает сигнал

ниче не пофиг, поставь на б-мотор датчик от к-серии и посмотри че он вытворяет.

есть мнение, что если ты чето существенно поменял в моторе, типа например запилил злые валы или надул, то и родной датчик на родных мозгах будет хрень выдавать.

Ivanytch писал(а): есть мнение, что если ты чето существенно поменял в моторе, типа например запилил злые валы или надул, то и родной датчик на родных мозгах будет хрень выдавать.

Плата детонации по использованному железу, ничуть не уступает мозгам где стоит, а не тупо заюзали HIP9011.
Ясен пень, что производители откатывали лязг родных деталюшек.
Так что ничего удивительного, что при замене деталей кнок нюх теряет.

Был давным давно тут где-то топик на эту тему, большой.
даже кто-то что-то осциллографом ловил, резисторы допаивал,
один хрен ничо не получилось.
Ты будешь триста тридцать шестым

maniakk писал(а):Был давным давно тут где-то топик на эту тему, большой.
даже кто-то что-то осциллографом ловил, резисторы допаивал,
один хрен ничо не получилось.
Ты будешь триста тридцать шестым

Резисторами делу не поможешь. Както читал статью или книжку ли про детон. Возможно это был хейвуд, но не уверен. Там было написано что для обнаружения детона ищутся определенные частоты резонанса и строго в узком диапазоне углов коленвала близ вмт. Резисторами амплитуду сигнала поправить можно, но частоту нет.

пример один у меня был) стоял значт в16 в кузове ек. с кнок сенсором. И было все у них заебись. Переехал в16 в кузов еф. И поимел другой выхоп (в виде трубы под порог). Кнок сенсор ахуел и выдавал 5 вольт амплитуды на нейтралке на легкий дроссель.
После чего был отключен и забыт

Печаль чо

СразуБорис писал(а):Печаль чо

микрофон и audacity в помощь