REDLINERS.RU

Итак, решился я таки на бюджетный свап для пузотерки по причине смерти ZC. Покупать контракт или перебирать его не вижу смысла по причине неадекватной цены. Поэтому решено поставить В20. Но есть цель оставить машину на автомате - много езжу, много горок, много пробок. Посему...
Было: ZC + S4MA.
Надо: B20B + S4XA. Мотор с автоматом, косой, компом и приводами куплены в сборе от Orthia EL2.

Вопросы которые нужно решить:

1. Переключение режимов: куплен тросик от EL2. Длинна идентична, крепление к селектору идентично, вроде как вопрос решен. Слышал правда, что нужно настраивать этот тросик, есть идеи?

2. Подушки:
- моторная стреляет 1 в 1
- задний кронштейн от орхии короче на 15 мм, надо варить или искать с автоматной В-интегры/ежика, что равноценно варианту сварить из того что есть)
- автоматная пздц: подушка не растет, кронштейн не растет, ухо на лонжероне не растет - будем делать свой вариант, т.к. вариант найти с автоматной В-интегры/ежика пока нереален - б/у нет, а новое дорого.
Если у кого вдруг завалялось, маякуйте, заберу по цене металлолома)

3. Проводка.
Тут вообще темный лес. Пока обилие проводов пугает до мокрых пятен на штанах.
Так как я пока в этом профан, то нужна помощь или подсказка где копать.

Больше проблем пока вроде нет, за исключением шлангов радиатора, шланга насоса ГУРа, впускного патрубка, шланга подачи топлива - но это все решаемо, поэтому к обсуждению не предлагаю.

P.s. если кто такое уже делал и есть отдельная тема - пните туда, не обижусь. Мой поиск по форуму результатов не дал(

был бы рядом - всю проводку сделал за вечер и пару литров пива

А ты бывал во Владивостоке?)

ziloT писал(а):был бы рядом - всю проводку сделал за вечер и пару литров пива

аналогично) только сока)
схемы нужно открывать и сравнивать, там делов немного

данного engine?

Эй пацанва, ну чо ни кто не втыкал б20 с автоматом в злоебучую интегру? ))

mikser писал(а):Эй пацанва, ну чо ни кто не втыкал б20 с автоматом в злоебучую интегру? ))

как нехйу делать) Я только на своей интегре 3 мотора поменял)

Задний кронштейн +3см. Селектор скорее всего по нарезке не стрельнет, всегда ставил от орхии. Проводка тоже хуйня, правый разъем там одинаковый, зеленый разъем в салоне только перепиновать и все

Rooman писал(а):Задний кронштейн +3см. Селектор скорее всего по нарезке не стрельнет, всегда ставил от орхии. Проводка тоже хуйня, правый разъем там одинаковый, зеленый разъем в салоне только перепиновать и все

Селектор: со стороны автомата В20 сток ZC трос не стрелял, взял с орхии - он стрельнул со стороны селектора ZC. Длины тросов одинаковые, количество положений селектора тоже. Заведем - узнаем)

Задний кронштейн: да, собрал из стокового ZC и автоматного орхиа.

Проводка: Правая разъем другой: на В20 одна фишка и 10 пинов, на ZC две фишки и 14 и 2 пинов. Два эти я понял куда (питание трамблер и стартер), а как соединить 14 и 8 оставшихся пока не срастил. Но у меня есть подозрения, что на В20 в этой фишке только датчики трамблера, а в ZC еще и автоматные и бохвесть какие еще пины.

Зеленая фишка, та что из косы торчит: пока не понял что и как - схемы так и не нашел.

Сложно блть с дипломом инженера-электромеханика в проводах ковыряться))

WIZMAN писал(а):

mikser писал(а):Эй пацанва, ну чо ни кто не втыкал б20 с автоматом в злоебучую интегру? ))

как нехйу делать) Я только на своей интегре 3 мотора поменял)

Да я тоже делал, но как то везло раньше с проводкой)) Механика то вопросов не вызывает, а вот гребаные провода...

Rooman писал(а):Задний кронштейн +3см. Селектор скорее всего по нарезке не стрельнет, всегда ставил от орхии. Проводка тоже хуйня, правый разъем там одинаковый, зеленый разъем в салоне только перепиновать и все

Расскажи подробнее про проводку?

ziloT писал(а):был бы рядом - всю проводку сделал за вечер и пару литров пива

проси билет на самолет туда-обратно. пивка попить с пацанами )

Buka55ru писал(а):

ziloT писал(а):был бы рядом - всю проводку сделал за вечер и пару литров пива

проси билет на самолет туда-обратно. пивка попить с пацанами )

На билет нету, но по морям покатаю))

Недавно перешел с акпп на мех какие-то железяки остались

vovig85 писал(а):Недавно перешел с акпп на мех какие-то железяки остались

Да я железо уже запилил. Но если остались автоматные подушки и кронштейны - готов обсудить)

Короч проводку победил практически. Но пока ее собирал, затупил и не скинул клемы с аккумы. Как итог - завалил маин реле.

Не делайте так) Пост не о чем, просто фотка пиздатая вышла)
Теперь ищу эту хрень, мож есть у кого в Вл?

Все заебс, поехало) немного приключений, матов и все огонь. Проще простого оказалось. Правда по пути где то потерял печку - не дует(