REDLINERS.RU

собственно в раздумьях
ставить водянку или фронт
кулек
машина - cr-x мотор k20a + vf36 твинскольная
машина под городскую езду с желанием хоть пару раз выбираться на кольцо
у кого какие мнения по этому вопросу

Мое мнение- не для городского цивика это.
У себе такую систему делал в МР2, так при том, что кулек стоял прям над выпускным коллектором, он постоянно был холодным, в любой пробке, в любую жару. Но этому способствовал резервуар на 25 литров впереди, отдельный радиатор, 2 насоса Эллара. Ввиду среднемоторной компоновки это было целесообразно.

Яider писал(а):Мое мнение- не для городского цивика это.
У себе такую систему делал в МР2, так при том, что кулек стоял прям над выпускным коллектором, он постоянно был холодным, в любой пробке, в любую жару. Но этому способствовал резервуар на 25 литров впереди, отдельный радиатор, 2 насоса Эллара. Ввиду среднемоторной компоновки это было целесообразно.

у тебя самодельный стоял?
что если от гтфора взять? какой диаметр патрубков для него норм будет? 18мм хватит?

по моим прикидкам от гтфора мне только основной радиатор на кулек нужен и насос , +бачек заливной ... на 1 литр хватит - от субаря . . просто с компановкой как бы все в норме - и пайпы короткие и стабильный темпер ...
кулек на одну сторону сварганить как бы тоже не проблема .... но от всяких встрясок хотелось бы уйти в сторону - ... степень9.8 ... треску будет ..

У меня фрозен буст был куллер. Холодный был благодаря 2 производительным помпам (1-подача, 2я - отсос), большому рессиверу и немаленькому радиатору, если что то из этого убрать будет хуже и смысл затеи исчезнет. подача, слив гдето на 18 мм были.
Вот фото

сток радиатор от гтфора - думаю хватит , сам кулек побольше в размере . кстати на переднемоторном варианте все таки продувка моторного отсека побольше чем у мр2
мож еще кто выскажется ... Ринат высказался за водянку ... - как бы авторитетное мнение ..

У меня в мр подкапотка не хуже продувалась, выдувы к крышке моторного отсека, жабры большие по бокам.
Я делал свою систему по Корки Беллу, максимум буст, глянь там все расчеты есть, это авторитетный источник)
Так то система эффективней чем воздух-воздух, но сложней и по весу тяжелей. Чтоб при малом рессивере обеспечить эффективность, насос должен быть очень производительным, что означает, что он будет сам греть воду сильно. На гт-фоур, многие избавляются от водянки и ставят фронтал

это когда начинают за 1 кг уходить - у меня идея чтоб стабильно было давление до 1 кг дальше с моим бюджетом надежность не але ...и к тому же сторонник низкого наддува производительной турбиной - тем более в зажатый мотор

Может лучше на обычный куллер прыскать воду (спирт)? Пока в пробке ) или углекислотой

Яider писал(а):Может лучше на обычный куллер прыскать воду (спирт)? Пока в пробке ) или углекислотой

щито? насос водяной воду греет? это ты его с какой скоростью там качаешь?
углекислота норм. а лучше сухой лед. если движка хапает углекислоты то гонка никуда не едет энное количество времени.

Я запитывал напрямую от аккума насосы Эллара (у них довольно высокая производительность, используются в газелях) после минут 20 работы, руку на них сложно было долго держать, горячие. Товарищу с фрозенбуста тоже приходил насос, еще большей производительности, дорогой, по старому курсу около 20р отдал за него насколько помню, таже история, очень горячий

Яider писал(а):Я запитывал напрямую от аккума насосы Эллара (у них довольно высокая производительность, используются в газелях) после минут 20 работы, руку на них сложно было долго держать, горячие. Товарищу с фрозенбуста тоже приходил насос, еще большей производительности, дорогой, по старому курсу около 20р отдал за него насколько помню, таже история, очень горячий

так ты про то что тупо насос греется и греет воду так это слезки котика для системы у которой есть свой радиатор охлаждения.
по мне так ненужна затея для недраговой тачки

talyan писал(а):

Яider писал(а):Я запитывал напрямую от аккума насосы Эллара (у них довольно высокая производительность, используются в газелях) после минут 20 работы, руку на них сложно было долго держать, горячие. Товарищу с фрозенбуста тоже приходил насос, еще большей производительности, дорогой, по старому курсу около 20р отдал за него насколько помню, таже история, очень горячий

так ты про то что тупо насос греется и греет воду так это слезки котика для системы у которой есть свой радиатор охлаждения.
по мне так ненужна затея для недраговой тачки

Толя а как посоветуешь делать интеркулер на среднемоторной тачке? сзади то обычный воздушный некуда пихать.

насос кстати чо бы не взять бош безконтакнтый, т.е. не текет как газелевские. он 1200 л/ч качать умеет и стоит недорого и надежный вроде. у меня на печку такой стоит.

kova23 писал(а):Толя а как посоветуешь делать интеркулер на среднемоторной тачке? сзади то обычный воздушный некуда пихать.

ну другие как от ставят на среднемоторные а на редсах никак
я понимаю это сложнее но бля кто вас заставлял то делать самую дорогую компановку
вот все скомпановано

Драг- вода лёд
Кольцо, повседневка- воздух воздух.

talyan писал(а):

kova23 писал(а):Толя а как посоветуешь делать интеркулер на среднемоторной тачке? сзади то обычный воздушный некуда пихать.

ну другие как от ставят на среднемоторные а на редсах никак
я понимаю это сложнее но бля кто вас заставлял то делать самую дорогую компановку
вот все скомпановано

ну ты сравнил жопу с пальцем )
у меня весь мой автопарк вместе с квартирами как там кулек стоит наверное )

там номера наверно еще столько же стоят