REDLINERS.RU

Добрый день!!
Не правильно подключил аккамулятор (поменял случайно полярность при подключении)
При повороте ключа реакции ноль, только вентилятор включается-лампа чек энжина, масло, акб не горит. Все предохранители живы( проверил). Работает муыка, фары, стеклоподьемники, зеркала.
Машина завелась только с троса, и проехала порядка 100 км. Позже ее заглушил. Сейчас тоже не заводится с ключа.

Где копать? Новые мозги? Приезжал электрик ничего не нашел

chuvits писал(а):Добрый день!!
Не правильно подключил аккамулятор (поменял случайно полярность при подключении)
При повороте ключа реакции ноль, только вентилятор включается-лампа чек энжина, масло, акб не горит. Все предохранители живы( проверил). Работает муыка, фары, стеклоподьемники, зеркала.
Машина завелась только с троса, и проехала порядка 100 км. Позже ее заглушил. Сейчас тоже не заводится с ключа.

Где копать? Новые мозги? Приезжал электрик ничего не нашел

Подоткни другие мозги да проверь.

Dimazzz1488 писал(а):

chuvits писал(а):Добрый день!!
Не правильно подключил аккамулятор (поменял случайно полярность при подключении)
При повороте ключа реакции ноль, только вентилятор включается-лампа чек энжина, масло, акб не горит. Все предохранители живы( проверил). Работает муыка, фары, стеклоподьемники, зеркала.
Машина завелась только с троса, и проехала порядка 100 км. Позже ее заглушил. Сейчас тоже не заводится с ключа.

Где копать? Новые мозги? Приезжал электрик ничего не нашел

Подоткни другие мозги да проверь.

тогда как она завелась на этих мозгах?

100А предохранитель в блоке в подкапотном пространстве поменяй

RRR писал(а):100А предохранитель в блоке в подкапотном пространстве поменяй

живой!

там либо пред либо просто перемычка, она сгорела 100%, смотри в блоке предохранителей подкапотном

новый мозг не дал признаков жизни толку нет
да, у меня здесь перемычка стоит. я ее тоже поменял.может провод потолще чтобы сечение было побольше


где пред на 100 А? здесь по мануалу на 80 должен стоять. Чуть правее на 40 А (тоже живой.

chuvits писал(а): здесь по мануалу на 80 должен стоять.

Да, должен. Если при переполюсовке он не сгорел, то его роль уже сыграл диодный мост генератора - можешь готовить бапке. (Ну или, в качестве чуда, отъебнуло силовой провод на гену).

chuvits писал(а):При повороте ключа реакции ноль, только вентилятор включается-лампа чек энжина, масло, акб не горит... Работает муыка, фары, стеклоподьемники, зеркала.

Явно теряется плюс от IG1 замка зажигания.

Все предохранители живы( проверил).

И салонные? Если так, то дело плохо - массаж проводки на предмет обугливания.

Встречался с таким пару раз. Там предов штуки три-четыре сгорали. Их менял и все норм было.

Стоп, самое главное не понял - стартер то крутит?!

Gek писал(а):Стоп, самое главное не понял - стартер то крутит?!

машина заводится с троса только

в гене все живо значит и силовой на гену жив

chuvits писал(а):

Gek писал(а):Стоп, самое главное не понял - стартер то крутит?!

машина заводится с троса только

И что? Я знаю массу примеров, когда с толкача заводится, а с прокрутки нет.

Раз не крутит стартер - проверяй массовый провод от кузова на коробку-мотор, плюс силовые в/от подкапотной коробки предов.

Honysonda писал(а):в гене все живо

Как определили?

Всем привет! Хорошие новости! Отвезли мы значит хонду к электрикам...они поставили диагноз что провод на массу сдох. На авторынке купили силовой провод от камаза ( медные клемы- туда сюда) - машинка завелась с пол пинка.
Хонда показала себя молодцом!

Всем удачи!