REDLINERS.RU

потихоньку прикидываю будущий тюнинг моего еще не приехавшего авто

дано - итр дц2 спек98
установлен нулевик в стандартное место и кэтбэк зиген фаербал

думаю над таким сетапом:

валы - jun type3
пружинки - jun
шестеренки - Skunk2
прокладка - toda под степень 11,5
впускной коллектор - Skunk2
дроссель - Skunk2 70mm
для настройки - Hondata

Вопрос, сколько лс получится на колесах?

можно ли оставить стоковые ретейнеры если крутить выше 9 тыщ не пранируется?

может у кого будут какие замечания или предложения? с удовольствием выслушаю

предлагаю сначало от стока получить результат а потом уже тюнинхи мутить как уже говорилось многими мильон раз дц2 надо уметь управлять....

на колесах будет от силы 200 кобыл.

Максимум 230 сил...

деньги на ветер?

admin писал(а):Максимум 230 сил...

на колесе не будет столько

Systematick писал(а):

admin писал(а):Максимум 230 сил...

на колесе не будет столько

Я про Маховик....

admin писал(а):

Systematick писал(а):

admin писал(а):Максимум 230 сил...

на колесе не будет столько

Я про Маховик....

а человек спросил про колесо

т.е. ожидаемая прибавка максимум 30лс всего???

SiTrans писал(а):т.е. ожидаемая прибавка максимум 30лс всего???

да, больше только если готовить блок+голову.

Systematick писал(а):

admin писал(а):Максимум 230 сил...

на колесе не будет столько

Почему нет если всё это поставит я думаю 220+- сможет выжать, если на Б16 без заслонки и валы не такие злые вышло почти 190 так что думаю в полне реально, по деньгам конечно дорого, но это уже другой вопрос...

интересно какой квоттер при 220-230 силах без запаски и сидений

MIKER писал(а):

Systematick писал(а):

admin писал(а):Максимум 230 сил...

на колесе не будет столько

Почему нет если всё это поставит я думаю 220+- сможет выжать, если на Б16 без заслонки и валы не такие злые вышло почти 190 так что думаю в полне реально, по деньгам конечно дорого, но это уже другой вопрос...

190 было на маховике, это на колесе 165 л.с.

Systematick писал(а):

MIKER писал(а):

Systematick писал(а):
на колесе не будет столько

Почему нет если всё это поставит я думаю 220+- сможет выжать, если на Б16 без заслонки и валы не такие злые вышло почти 190 так что думаю в полне реально, по деньгам конечно дорого, но это уже другой вопрос...

190 было на маховике, это на колесе 165 л.с.

Так стоп замеры у МУРЫ это на чём? на колесе иль нет? Чем вообще эти замеры отличаются? Я имею в виду сам замер как то поиному или программа иная?

Вопервых у хонды... начинается порог....с 200 сил...
Во вторых на б16 после 200... трудно будет выжимать силенки...[/list]

MIKER писал(а):

Systematick писал(а):

MIKER писал(а): Почему нет если всё это поставит я думаю 220+- сможет выжать, если на Б16 без заслонки и валы не такие злые вышло почти 190 так что думаю в полне реально, по деньгам конечно дорого, но это уже другой вопрос...

190 было на маховике, это на колесе 165 л.с.

Так стоп замеры у МУРЫ это на чём? на колесе иль нет? Чем вообще эти замеры отличаются? Я имею в виду сам замер как то поиному или программа иная?

у муры замеры с колеса выдаются с перещетом на маховик! т.е. цифры на графике - это мощность на маховике.

Systematick писал(а):

MIKER писал(а):

Systematick писал(а):
190 было на маховике, это на колесе 165 л.с.

Так стоп замеры у МУРЫ это на чём? на колесе иль нет? Чем вообще эти замеры отличаются? Я имею в виду сам замер как то поиному или программа иная?

у муры замеры с колеса выдаются с перещетом на маховик! т.е. цифры на графике - это мощность на маховике.

Тогда 220-230 не получится я так понимаю. Я вот себе поставлю полный выпуск 4-1 и труба 63мм + еще поменять шестерни думаю всё таки до бегу до 200 пусть и не на колёсах...

MIKER
да, 200 должно быть.

Поставим вопрос по-другому :)

Сколько составит прибавка в мощности при таком сетапе?

SiTrans писал(а):Поставим вопрос по-другому

Сколько составит прибавка в мощности при таком сетапе?

20-30 сил... максимум