REDLINERS.RU

Есть вариант, купить валы, у меня атмо мотор, валы были куплены, те ВРОДЕ как для ТУРБО, но точной инфомации нет. Мотор h22a. Вопрос:

1) Как узнать, что за распредвалы?
2) В чем принциппиальное отличие валов стейдж2 атмо и турбо?
3) Или нахуй Н серию и свапать К ?

Или по факту могуть быть одними и теме же для НА и Турбо?

Свапай сразу на j30 и вопросов не будет

Вопрос в принципе не верен, точнее не точен. Турбы как и волы бывают разные. Твоя Солянка должна работать эффективно в определённом диапазоне. Мелкая турба- низовые валы, большое ведро - широкие фазы и подъем

koha писал(а):Турбы как и волы бывают разные.

действительно, разные.

СразуБорис писал(а):

koha писал(а):Турбы как и волы бывают разные.

действительно, разные.

Ты до меня доебаться решил чтоли? Хуевая затея, сразу говорю

koha писал(а): Ты до меня доебаться решил чтоли? Хуевая затея, сразу говорю

Да разницы не будет куда дуть в х или к или б
Самые быстрые стритовые Хонды вообще на б
Валы бери атмо
Для Турбо распространены сканки про и тюнер серия
У меня на корче тюнер 2 - охуенные валы
У многих про серия - тоже хвалят

MaX1K писал(а): 2) В чем принциппиальное отличие валов стейдж2 атмо и турбо?

На турбовалах Уже фазы, меньше перекрытие и выше лифт, чем на N/A.

MishaMR писал(а): Ты до меня доебаться решил чтоли? Хуевая затея, сразу говорю

просто подтвердил твои слова, вот и все. типа "+1"

профиль кулака старого турбовага

Все верно, валы острые для маленького перекрытия, чтоб работать на таком коллекторе

СразуБорис писал(а):

MishaMR писал(а): Ты до меня доебаться решил чтоли? Хуевая затея, сразу говорю

просто подтвердил твои слова, вот и все. типа "+1"

а я тут причем ?!

MishaMR писал(а):

СразуБорис писал(а):

MishaMR писал(а): Ты до меня доебаться решил чтоли? Хуевая затея, сразу говорю

просто подтвердил твои слова, вот и все. типа "+1"

а я тут причем ?!

это чтоб тебя запутать