REDLINERS.RU

Всем привет народ.
Имеем 4 циван. с карбюраторным баком. т.е насоса в баке нет.
Купил внешний насос Bosch 044


Вопрос, куда лучше его поставить ?
у меня предыдущий вальбро стоял вот здесь под капотом


Стоит ли устанавливать его так же, или есть смысл установить снизу у бака. Если стоит, то что это даст ??
прошу помочь советом.!
Спасибо.

в карбовом баке отливы дикие, если со стоковой трубки забор делать то ставить ближе к баку - насос он не любит сосать издалека:D
Фильтр не забудь перед ним воткнуть - в баке поди ржавчины пиздец

Чувак у меня один вопрос - нахуя тебе Хлоя морец на аватарке ?

MOPS писал(а):Чувак у меня один вопрос - нахуя тебе Хлоя морец на аватарке ?

Как тебе братка сказать..... наверно в в ней столько же смысло , сколько в твоем барашке )))) то есть, не зачем, и не для чего. просто )

Вон посморти на эту противную рожу! хлоя была по приятней же ))) а ??

А зачем 044?
Это 700сил.

Как машина используется?
На каждый день?
Я бы в багажник положил его, в нишу запаски.

Холодно, безопасно, почти тихо.

Oppossum - сил 260. надежно, тихо. бош. куплен дешево.

MaRco писал(а):Oppossum - сил 260. надежно, тихо. бош. куплен дешево.

Оригинальный бош 044, сейчас стоит дорого

Artem-Makarchuk писал(а):

MaRco писал(а):Oppossum - сил 260. надежно, тихо. бош. куплен дешево.

Оригинальный бош 044, сейчас стоит дорого

Взял немного БУ оригинал. пробег 1000км у корефана.

3 года назад 8тр, сейчас 10.
Не сильно подорожал.

Евридэй.
Ставь в багажник, под днищем сгниет.

Oppossum писал(а):3 года назад 8тр, сейчас 10.
Не сильно подорожал.

Евридэй.
Ставь в багажник, под днищем сгниет.

Вась, у него алюминиевый корпус ...

Я покупал за 6 два года назад , сейчас 11... - почти в 2 раза.

Опять баба-яга против.
Сейчас ещё один персонаж появится.
Алюминий не гниет, ты прав!

Oppossum писал(а):Опять баба-яга против.
Сейчас ещё один персонаж появится.
Алюминий не гниет, ты прав!

Вась, если ты заметил, я посты пишу на основании своего личного опыта. У меня насос висит под днищем 2 зимы. Машина ездит в Москве , ежедневно.

За это время оцинкованные фиттинги покрылись ржой, с насосом проблем нет. Ты можешь оспорить этот факт на основании своего печального опыта или будешь строить теории, как еще один местный персонаж ???

P.S. Без обид.

под днищем неудобный доступ к насосу/фильтру, закисшие болтеки, электрические соединения в говне. На основании опыта.

MvP писал(а):под днищем неудобный доступ к насосу/фильтру, закисшие болтеки, электрические соединения в говне. На основании опыта.

Если корчина чисто летняя, то не страшно

Согласен, но еси корч, то вопрос для чего - ибо регламенты часто ограничивают расположение баков насосов и тд

Creator писал(а):

MvP писал(а):под днищем неудобный доступ к насосу/фильтру, закисшие болтеки, электрические соединения в говне. На основании опыта.

Если корчина чисто летняя, то не страшно

На волге 3110 он всю жизнь снизу висит и ничего. по несколько лет ходи без проблем. С нее так же можно купить подвес на 4 резиновых лапках - это кому комфорт важен.

зачем этот геморрой с выносным ? за 1500-2000 можно инжекторный бак купить , болтон все , магистралей до 280-300 сил хватит точно . некоторое время ездил на карбовом баке на ег седане , че только не делал с баком , на затяжных поворотах при бензе < 25 литров отливало ппц

на кольце и с инжекторным отливы караул

все, купил инжекторный бак . можно закрывать дебош )