REDLINERS.RU

Нужен ли дроссель больше 62.5
H22a cl1 впуск выпуск хондата
Даст ли прирост в мощности 70мм сканк?
Может кто настраивал ?
Есть ли графики?
Как сказывается на моменте?
На отклике на педаль газа?

не даст прирост, будет четче отклик на педаль

Даже потерю даст, ведь скорость потока снизитя....

Думаешь на заводе дураки сидят, что ДЗ больше не сделали ?

Artem-Makarchuk писал(а):Даже потерю даст, ведь скорость потока снизитя....

Думаешь на заводе дураки сидят, что ДЗ больше не сделали ?

где скорость потока снизится? в раннерах чтоли? скорость нужная именно там и нужна для дозаряда. и кстати сюрприз-сюрприз, чем меньше скорость потока тем выше его плотность.

если дроссель шишре поставить то скорость в дросселе и снизится, и это в любом случае будет хорошо т.к. падение давления на дросселе меньше будет.

kova23 писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Даже потерю даст, ведь скорость потока снизитя....

Думаешь на заводе дураки сидят, что ДЗ больше не сделали ?

где скорость потока снизится? в раннерах чтоли? скорость нужная именно там и нужна для дозаряда. и кстати сюрприз-сюрприз, чем меньше скорость потока тем выше его плотность.

если дроссель шишре поставить то скорость в дросселе и снизится, и это в любом случае будет хорошо т.к. падение давления на дросселе меньше будет.

Т.е. по-твоему большой дроссель - хорошо ??? Ты не сечешь совсем что ли ?? Про дроссель эффект слышал ???

Artem-Makarchuk писал(а): Т.е. по-твоему большой дроссель - хорошо ??? Ты не сечешь совсем что ли ?? Про дроссель эффект слышал ???

именно дроссель чем больше тем лучше. если он один на все 4 раннера и открывает ресивер на улицу.
дроссель эффект слышал канеш, я же по работе газодинамикой и гидродинамикой занимаюсь. а какое он имеет отношению к автомобильному дросселю?

kova23 писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а): Т.е. по-твоему большой дроссель - хорошо ??? Ты не сечешь совсем что ли ?? Про дроссель эффект слышал ???

именно дроссель чем больше тем лучше. если он один на все 4 раннера и открывает ресивер на улицу.
дроссель эффект слышал канеш, я же по работе газодинамикой и гидродинамикой занимаюсь. а какое он имеет отношению к автомобильному дросселю?

Прости , ну просто было интересно побыть в шкуре Толяна и прочих диванных экспертов ... Ну честно, извини.

Я все прекрасно знаю, что дает и какой эффект имеет большой дроссель в связке с большим окном впускного ресивера. Просто некоторое время назад, когда я точил ДЗ и ресиверы, мне некоторые доказывали обратное .... Просто забавно было.

установка большой заслонки на околостоке равносильна большему открытию стоковой. при одинаковом угле будет поступать больше заряда. чуть тронул, машина прыгает вперед, что и порождает иллюзию прибавки.

Creator писал(а):установка большой заслонки на околостоке равносильна большему открытию стоковой. при одинаковом угле будет поступать больше заряда. чуть тронул, машина прыгает вперед, что и порождает иллюзию прибавки.

В свое время я делал замеры с заслонками разного размера на сток мозге по G-tech.
Разница в разгоне 0-100 составляла 0.2 сек, вроде мелочь, но факт есть факт.

Думаешь машина просто на 0.2 сек быстрее прыгала вперед ??

Вразумительного нихера не услышал)
Портинг коллектора делаю
Вот думаю сразу дроссель заточить на 66мм или купить сканк 70мм

Интересует факты вроде замеров) а не жопомерных ощущений

у меня на H23 был ебунячий на 80 дроссель, намерили 221.8 л.с, и он мне запарил голову холостыми, я его снял и поставил сток еврейский намерили 215 л.с но я это связываю с общей усталостью мотора (между разными дросселями прошло около 40 т.км не в бабушкином режиме).

darrVal писал(а):у меня на H23 был ебунячий на 80 дроссель, намерили 221.8 л.с, и он мне запарил голову холостыми, я его снял и поставил сток еврейский намерили 215 л.с но я это связываю с общей усталостью мотора (между разными дросселями прошло около 40 т.км не в бабушкином режиме).

Вот это уже ближе в теме
Решил пока сканк не ставить
Отдал сток еврейский дроссель расточить
Был 62-->66
Будет 65.5-->68.5
Займусь пока портингом впускного коллерюктора от цл1

Integra-97 писал(а):

darrVal писал(а):у меня на H23 был ебунячий на 80 дроссель, намерили 221.8 л.с, и он мне запарил голову холостыми, я его снял и поставил сток еврейский намерили 215 л.с но я это связываю с общей усталостью мотора (между разными дросселями прошло около 40 т.км не в бабушкином режиме).

Вот это уже ближе в теме
Решил пока сканк не ставить
Отдал сток еврейский дроссель расточить
Был 62-->66
Будет 65.5-->68.5
Займусь пока портингом впускного коллерюктора от цл1

И как ты его портить решил?
Собираешься расширить раннеры?

Artem-Makarchuk писал(а):

Creator писал(а):установка большой заслонки на околостоке равносильна большему открытию стоковой. при одинаковом угле будет поступать больше заряда. чуть тронул, машина прыгает вперед, что и порождает иллюзию прибавки.

В свое время я делал замеры с заслонками разного размера на сток мозге по G-tech.
Разница в разгоне 0-100 составляла 0.2 сек, вроде мелочь, но факт есть факт.

Думаешь машина просто на 0.2 сек быстрее прыгала вперед ??

0.2 можно списать на погрешность замера.
Разное кол-во топлива в баке, изменившуюся плотность воздуха на улице и т.п.

выше пример с замерами на стенде подтверждает мои слова.

СразуБорис писал(а):

Integra-97 писал(а):

darrVal писал(а):у меня на H23 был ебунячий на 80 дроссель, намерили 221.8 л.с, и он мне запарил голову холостыми, я его снял и поставил сток еврейский намерили 215 л.с но я это связываю с общей усталостью мотора (между разными дросселями прошло около 40 т.км не в бабушкином режиме).

Вот это уже ближе в теме
Решил пока сканк не ставить
Отдал сток еврейский дроссель расточить
Был 62-->66
Будет 65.5-->68.5
Займусь пока портингом впускного коллерюктора от цл1

И как ты его портить решил?
Собираешься расширить раннеры?

Не) я не на столько крут
Ублюрать все заусенци сгладить шершавость и отполировать